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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2023-1-9 閱讀(766)
一起來交流REXR0TH比例換向閥工作原理
我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設(shè)備產(chǎn)品，若提供非原裝*貨物，則無條件退貨。質(zhì)量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關(guān)規(guī)定進行保修，國家無規(guī)定，按與用戶協(xié)商結(jié)果保修。保修期內(nèi)非因操作不當(dāng)造成需要更換的零配件及設(shè)備由我司負責(zé)包修、包換。我司所提供的所有設(shè)備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。
因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹
REXR0TH比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設(shè)計而成,它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,設(shè)計除保
證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。
力士樂比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu),采用M型滑
閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。
力士樂比例換向閥(也稱伺服比例閥,伺服比例閥叫的比較多)是伺服比例閥是比例技術(shù)與伺服技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它是將比例閥中
的比例電磁鐵和伺服閥中的閥芯和閥套加工技術(shù)有機結(jié)合獲得的。阿托斯比例換向閥與比例閥相比，它最重要的特征就是當(dāng)閥芯處于中位
時，閥口是零開口的(閥口的遮蓋量幾乎為零) ,這意味著伺服比例閥的控制特性具有死區(qū)為零的特點，特別適用于作為閉環(huán)系統(tǒng)的控制元
件。它可以按給定的輸入電壓或電流信號連續(xù)地按比例地遠距離地控制流體的方向、壓力和流量。
力士樂比例換向閥使用比例電磁鐵來調(diào)整閥體內(nèi)帶槽閥芯的位盟，以實現(xiàn)流向和節(jié)流。高響應(yīng)閥提供與方向閥相同的功能，但速度和精度
要高得多。伺服閥使用低功事(扭矩>馬達來平衡控制主閥芯的液壓先導(dǎo)壓力。這種先導(dǎo)結(jié)構(gòu)對凌體污染更敏感,但在閉環(huán)應(yīng)用中使用時動態(tài)性能可能非常高。
REXR0TH比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對感載比例閥的檢查調(diào)整當(dāng)感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得
過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面.上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿
與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法通過測量前后輪制動管路壓力繪制壓力分配特性曲線,確認調(diào)整是否合格。
REXROTH比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等)，
既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
德國力士樂REXR0TH比例閥一般來說和換向閥一 樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推
動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
德國力士樂REXR0TH比例閥也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
REXROTH力士樂方向閥是電磁操作的方向滑閥，可用作電磁部件。它們控制流動的開始，停止和方向。
在關(guān)閉電磁鐵(2)后，控制閥芯(3)被推回到中間位置或初始位置( 帶有制動器“OF"的閥門和沒有彈簧類型“0"的閥門除外)。
輔助致動器(5)使得能夠在沒有磁體供應(yīng)的情況下手動切換閥。
液壓系統(tǒng)必須正確排氣,以確保正常運行。
沒有彈簧返回“0"(只能用符號A, c和D)
這個版本是一個力士樂配型方向閥， 帶有兩個開關(guān)位置和兩個沒有制動器的電磁鐵。控制閥芯(3). 上沒有 彈簧復(fù)位的閥門]在斷電時沒有確定
的基本位置。
沒有帶止動器“0F"的彈簧復(fù)位(僅適用于符號A, c和D )
這個版本是一個帶有兩個開關(guān)位置的力士樂E型方向閥和兩個帶制動器的電磁鐵。控制閥芯(3)通過棘爪固定在相應(yīng)的切換位置。在操作期
間，因此可以省略對電磁體的電流供應(yīng)，這有助于節(jié)能操作。
版本“.73... A12" (軟開關(guān)行為)
控制閥芯和螺線管的組成大大減少了閥門打開或關(guān)閉時發(fā)生的切換行程的數(shù)量。以加速度值a測量的切換行程可以減少大約1%。與標準閥門
相比，85%，具體取決于控制閥芯的型號(參見“加速值")。
力士樂wE型方向閥的注意事項:
排水管路中的兩個或多個閥門的壓力峰值可能導(dǎo)致帶有制動器的版本中的無意控制閥芯運動。建議鋪設(shè)單獨的回流管路或在排水管路中安裝止回閥。
由于設(shè)計原理，閥門會發(fā)生內(nèi)部泄漏，在使用壽命期間會增加。一起來交流REXR0TH比例換向閥工作原理
