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汽車離合器的關鍵部件從動盤扭轉減震器的性能和質量對汽車的加速性能及乘座舒適感至關重要。在設計定型及生產過程中都要對其進行各項性能的試驗與測試。目前國內很多離合器生產廠家對從動盤減震器扭轉疲勞試驗尚處在初期階段，扭轉減震器經 Ix 10,次扭轉耐久性試驗后， 極限轉矩與初始的極限摩擦轉矩之比不低于75%。濟南星火試驗機有限公司扭轉減震器扭轉疲勞壽命試驗機

拖拉機扭轉減震器扭轉耐久性能試驗機主要技術規(guī)格及參數(shù)：

1、zui大試驗力矩：±3000N.m,示值精度10%FS起≤±FS

2、zui大擺角度：±50Deg

3、頻率范圍：0.01-10HZ

4、試驗力矩準確度：±1.25%

5、試樣安裝角度：±60Deg

6、加載形式:對稱、非對稱循環(huán)扭矩

7、主要波形：正弦、三角、方波、斜波

• 驅動單元：多采用高性能的電機或液壓馬達作為動力源，為批頭提供穩(wěn)定的旋轉動力，具有調速范圍寬、輸出扭矩大、運行平穩(wěn)等特點，滿足不同試驗轉速和扭矩的要求256.

• 加載單元：負責對批頭施加精確的扭轉力，一般采用液壓加載或電動加載方式。液壓加載系統(tǒng)加載力大、響應速度快，能模擬復雜載荷工況；電動加載系統(tǒng)控制精度高、噪音低，適用于對加載精度要求較高的試驗2.

• 測量系統(tǒng)：主要包括扭矩傳感器、角度傳感器等，用于實時測量批頭在試驗過程中的扭矩和扭轉角度等參數(shù)。這些傳感器具有高精度、高靈敏度和良好的穩(wěn)定性，能夠準確地反映批頭的扭轉性能125.

• 控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：由工業(yè)控制計算機、數(shù)據(jù)采集卡、控制軟件等組成，實現(xiàn)對試驗過程的自動化控制和數(shù)據(jù)采集與處理。操作人員可通過控制軟件設置試驗參數(shù)、監(jiān)控試驗過程、查看試驗數(shù)據(jù)和生成試驗報告，提高試驗效率和數(shù)據(jù)處理的準確性