管道輸送具有物料損失少、效率高、無污染等優(yōu)點，已成為水、氣、石油等輸送的理想工具。針對油田管道內(nèi)輸送介質(zhì)的多樣性，輸送介質(zhì)一般為原油、污水、油水混合、天然氣，且呈酸性，并伴隨著硫化物的腐蝕。因此，管道內(nèi)涂層防腐技術也多種多樣，水泥砂漿內(nèi)襯里技術、玻璃鋼管道內(nèi)襯技術、環(huán)氧粉末內(nèi)防腐技術、涂塑鋼管等。

 中原油田根據(jù)其介質(zhì)情況，多年經(jīng)驗積累，采用固含量雙組分環(huán)氧涂料內(nèi)防腐，確保管線3年未出現(xiàn)腐蝕滲漏現(xiàn)象，大大增加了管線的使用壽命。但是，現(xiàn)場施焊的高溫會使焊縫兩側附近的涂層燒焦或脫落，失去對管道的保護作用，為保證管道焊口部位的抗腐蝕性能，需采取焊后內(nèi)補口及不銹鋼接頭法相結合的措施來解決管道接頭的連接和保護問題。但焊后內(nèi)補口及不銹鋼接頭法均在現(xiàn)場完成，質(zhì)量不如在防腐廠內(nèi)作業(yè)線上防腐的整管可靠、穩(wěn)定、易控。因此，必須對焊后內(nèi)補口及不銹鋼接頭現(xiàn)場加強質(zhì)量控制。