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詳細(xì)摘要：適于在各種電氣設(shè)備的維修、試驗(yàn)及檢定中作絕緣測試。

詳細(xì)摘要：橋梁、隧道、墻體等混凝土結(jié)構(gòu)工程中鋼筋位置、鋼筋分布及走向、保護(hù)層厚度、鋼筋直徑的探測；也可對非鐵磁性介質(zhì)中鐵磁體（如電線、管線）走向及分布進(jìn)行探測探測。

詳細(xì)摘要：2級主要技術(shù)參數(shù)：
軌距測量范圍：（1410～1470）mm；
超高（水平）測量范圍：（-185～＋185）mm；

詳細(xì)摘要：軌距尺為2級機(jī)械軌距尺，用于測量允許速度不大于160km/h的線路，測量準(zhǔn)確度為2級。

詳細(xì)摘要：軌距尺為2級機(jī)械軌距尺，用于測量允許速度不大于160km/h的線路，測量準(zhǔn)確度為2級。

詳細(xì)摘要：因車輪踏面的主要部分為1∶20的斜坡，為使鋼軌頂面在有錐形踏面得車輪載荷作用下受力均勻，所以在直線上，鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜，鋼軌的這種內(nèi)傾度稱為軌底坡！

詳細(xì)摘要：零級數(shù)顯軌距尺使用微電子、嵌入式、傳感器、信息處理等技術(shù)，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量數(shù)值。

詳細(xì)摘要：速度快：一分鐘即可測完4根聲測管6個(gè)剖面、60米的樁，與傳統(tǒng)自動測樁儀相當(dāng)。

詳細(xì)摘要：超聲透射法基樁、連續(xù)墻完整性快速檢測；

詳細(xì)摘要：超法檢測混凝土裂縫深度、不密實(shí)區(qū)域及蜂窩空洞、結(jié)合面質(zhì)量、表面損傷層厚度、鋼管混凝土內(nèi)部缺陷

詳細(xì)摘要：自動測樁系統(tǒng)主要用于跨孔聲波透射法樁身完整性的自動檢測，其他功能與U520超聲檢測儀*相同

詳細(xì)摘要：反射波法檢測基樁完整性，判定樁身缺陷的程度及位置

詳細(xì)摘要：基樁動測儀，利用反射波法檢測基樁完整性，判定樁身缺陷的程度及位置?？捎糜跍y試灌注樁和打入樁，也可以用于頂面是暴露的（如橋墩等）的測試。

詳細(xì)摘要：超聲波探傷儀是一種便攜式工業(yè)無損探傷儀器，它能夠快速、便捷、無損傷、地進(jìn)行工件內(nèi)部多種缺陷（裂紋、疏松、氣孔、夾雜等）的檢測、定位、評估和診斷。

詳細(xì)摘要：即可用于鋼筋保護(hù)層厚度、位置、分布、鋼筋直徑的檢測，又可用于鋼筋銹蝕程度檢測的一體化多功能鋼筋檢測設(shè)備

詳細(xì)摘要：橋梁、隧道、墻體等混凝土結(jié)構(gòu)工程中鋼筋位置、鋼筋分布及走向、保護(hù)層厚度、鋼筋直徑的探測；也可對非鐵磁性介質(zhì)中鐵磁體（如電線、管線）走向及分布進(jìn)行探測探測。

詳細(xì)摘要：隨著我國鐵路路網(wǎng)干線的提速以及高速、客運(yùn)專線和重載鐵路的發(fā)展，動車速度已經(jīng)達(dá)到380km/h，路網(wǎng)設(shè)備維護(hù)已成為運(yùn)輸生產(chǎn)組織、行車安全中的關(guān)鍵問題。軌距、水平、超高是鐵路線路的基本幾何參數(shù)，它們的優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路列車的運(yùn)行安全。

詳細(xì)摘要：大氣（個(gè)體、空氣、氣體、毒物、低流量）采樣器，嚴(yán)格按照《全國勞動衛(wèi)生與車間空氣監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)》和HBC2-2001《環(huán)境空氣采樣器》JJG956-2000《大氣采樣器》標(biāo)準(zhǔn)而研發(fā)生產(chǎn)，用于采集大氣環(huán)境及車間現(xiàn)場中的二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等有害氣體的專用備儀器。

詳細(xì)摘要：智能型低流量長周期個(gè)體（空氣、毒物、個(gè)體粉塵）采樣器，它廣泛適用于室內(nèi)外大氣環(huán)境監(jiān)測、疾病預(yù)防、安監(jiān)、軍事、科研教學(xué)、冶金、化工、鐵路、建材等領(lǐng)域的衛(wèi)生監(jiān)測和評價(jià)

詳細(xì)摘要：低流量長周期個(gè)體（空氣、毒物）采樣器，它廣泛適用于室內(nèi)外大氣環(huán)境監(jiān)測、疾病預(yù)防、安監(jiān)、軍事、科研教學(xué)、冶金、化工、鐵路、建材等領(lǐng)域的衛(wèi)生監(jiān)測和評價(jià)，也可與有關(guān)儀器配套使用。