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一、E+H渦街流量計工作原理及特點
E+H渦街流量計是基于卡門渦街原理進(jìn)行測量的一種具有先進(jìn)水平的流量計，由于它具有其他流量計不可兼得的優(yōu)點，自20世紀(jì)70代以來得到了迅速發(fā)展，據(jù)有關(guān)資料顯示，現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國家使用渦街流量計的比例大幅度上升，已廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，將在未來流量儀表中占主導(dǎo)地位，是孔板流量計的替代產(chǎn)品。
E+H渦街流量計在測量管道中設(shè)置一個垂直的柱狀物，流體通過柱狀物兩側(cè)交替地產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦，這種旋渦也被稱為卡門渦街?？ㄩT渦街的釋放頻率與流體的流動速度及柱狀物的寬度有關(guān)，可用下式表達(dá)： 式中f－卡門渦街的釋放頻率；Sr－傳感器系數(shù)（稱為斯特羅哈數(shù)）；v－流速；d－柱狀物的寬度
由此公式可見，在儀表系數(shù)Sr和柱狀物寬度d不變的情況下，卡門渦街的頻率與流體的流速成正比，因此，通過測量卡門渦街的釋放頻率就可計算出管道內(nèi)流體的瞬時流量。KTLU系列渦街流量傳感器的旋渦釋放頻率是根據(jù)旋渦交替地作用于檢測傳感器上的應(yīng)力，通過在它內(nèi)部的壓電元件來檢測出的。 二、測量系統(tǒng)組成
對高壓風(fēng)的流量測量系統(tǒng)由肯特KTLUD-2渦街流量傳感器和KTZX-2智能流量積算儀組成。渦街傳感器主要是由傳感器（內(nèi)有放大板）、連桿、漩渦發(fā)生器組件（內(nèi)有三角柱、探頭）構(gòu)成，可用于過熱蒸汽、飽和蒸汽、壓縮空氣和一般氣體的測量。在本測量系統(tǒng)中，渦街流量傳感器安裝在垂直管道上，它將與高壓風(fēng)流量相對應(yīng)的脈沖信發(fā)送給智能流量積算儀。KTZX-2智能流量積算儀采用先進(jìn)的單片機技術(shù)，可配合渦街流量傳感器或孔板流量傳感器進(jìn)行流量測量，它具有全中文液晶顯示屏，可以顯示瞬時流量、瞬時熱量、累計流量、累計熱量、渦街頻率、介質(zhì)壓力溫度、密度、時間和日期等多種信息，還具有小流量自動補償、停電流量補償、自動抄表等豐富的功能。接入溫度壓力信還可以自動進(jìn)行溫度壓力補償。它將來自流量傳感器的脈沖信轉(zhuǎn)為瞬時流量并進(jìn)行累積用于就地顯示，并輸出一個與瞬時流量成正比的4~20mA的信，以方便同DCS的連接。
三、使用中的注意事項 1.正確地安裝
正確安裝傳感器是確保測量可靠的首要前提，若在安裝地點和方式選擇上失誤輕者影響測量精度，重者會影響傳感器的使用壽命，甚至損壞傳感器。
①保證適當(dāng)?shù)闹惫芏?安裝傳感器時，一般要求上游直管段長度15-40DN，下游段長度5DN，可根據(jù)上下游管道的情況適當(dāng)調(diào)整，以保證測量精度。傳感器也應(yīng)避免在架空的非常長的管道上安裝傳感器，這樣時間一長后，由于傳感器的下垂容易使傳感器與法蘭間的密封泄漏，若不得已要安裝時，必須在傳感器的上下游2D分別設(shè)置管道支架等緊固裝置。
②避免較強的振動 傳感器應(yīng)避免安裝在振動較強的管道上，若不得已要安裝時，必須采用減振措施，在傳感器的上下游2D分別設(shè)置管道緊固裝置，并加防震墊。在空壓機出口振動較強，不能安裝傳感器，應(yīng)安裝在儲氣罐之后。
③根據(jù)測量流體選擇合適的安裝方式 在對高壓風(fēng)測量時，可以選擇將傳感器安裝于水平管道或垂直管道上，但如果高壓風(fēng)中水份含量較高，水平安裝時傳感器應(yīng)安裝在管線的較高，垂直安裝時氣體流向應(yīng)由下向上。無論水平或垂直安裝，流體流向必須與傳感器表體上的流向箭頭保持一致。
④對外部環(huán)境的要求 傳感器避免安裝在溫度變化很大的場所和設(shè)備的熱輻射范圍內(nèi)，若必須安裝，應(yīng)有隔熱通風(fēng)措施。在潮濕、含有腐蝕性氣體的環(huán)境中安裝時，必須做好防潮及隔離措施。另外，因為電噪聲會干擾傳感器的正確測量，因此安裝位置要遠(yuǎn)離大功率變壓器、電機等干擾設(shè)備。
2.正確設(shè)定參數(shù) KTZX-2智能流量積算儀具有良好的全中文界面，以方便用戶操作。正確進(jìn)行參數(shù)設(shè)定，是保證計量精度的前提。測量介質(zhì)選擇空氣，因為對高壓風(fēng)的體積流量計量不需要壓力溫度補償，因此測量信設(shè)置為工作狀態(tài)下的體積流量，輸入信選擇頻率，瞬時流量的單位默認(rèn)為m3/h，不需要用戶設(shè)定