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當(dāng)前位置：上海鷹衡稱(chēng)重設(shè)備有限公司>>公司動(dòng)態(tài)
電子汽車(chē)衡顯示儀表干擾的抑制電子汽車(chē)衡顯示儀表正確接地。接地的意義可以理解為得到一個(gè)等電位點(diǎn)或面，它是電路或系統(tǒng)的基準(zhǔn)電位，但不一定為大地電位。為了安全起見(jiàn)，儀器儀表和信號(hào)源外殼都接大地，保持零電位。...
電子汽車(chē)衡顯示儀表電磁感應(yīng)與靜電感應(yīng)電子汽車(chē)衡電磁感應(yīng)（指磁的耦合）。在大功率變壓器、交流電機(jī)、強(qiáng)電流電網(wǎng)等的周?chē)臻g都存在很強(qiáng)的交變磁場(chǎng)，而控制系統(tǒng)（檢測(cè)、變送、轉(zhuǎn)換、調(diào)節(jié)、計(jì)算、執(zhí)行、輔助、顯示等...
電子汽車(chē)衡顯示儀表串模干擾的抑制方法電子汽車(chē)衡顯示儀表串模干擾是在儀器儀表的輸入端疊加到被檢測(cè)信號(hào)上的干擾電壓）串模干擾可能產(chǎn)生在信號(hào)源，也很可能是從引線上感應(yīng)或接收而來(lái)。由于串模干擾與被測(cè)信號(hào)所處地...
電子汽車(chē)衡顯示器數(shù)據(jù)校正電子汽車(chē)衡壹般多采用改變零點(diǎn)的方法，壹般地磅顯示器在校正的時(shí)候會(huì)記憶空秤零點(diǎn)的大小，如果零點(diǎn)發(fā)生變化，顯示器示值就會(huì)產(chǎn)生變化被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)停在秤臺(tái)上，在重力的作用下，秤臺(tái)將...
電子汽車(chē)衡系統(tǒng)模擬條件下測(cè)試為了進(jìn)行模擬條件下的功能試驗(yàn)，要準(zhǔn)備與實(shí)際工作狀態(tài)類(lèi)似的外圍部件或功能一致的替代物。例如，數(shù)字量輸入信號(hào)可用開(kāi)關(guān)控制，傳送帶秤的速度傳感器可用輸出特性相同的關(guān)店編碼器代替，...
電子汽車(chē)衡維護(hù)時(shí)要注意的事情電子汽車(chē)衡也是地磅的一個(gè)種類(lèi)，其機(jī)械部分為：1.電子汽車(chē)衡秤臺(tái)四周的間隙不得有異物卡死，活動(dòng)自如,如有異物卡住則必須清除干凈。連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部清潔后涂抹上...
電子汽車(chē)衡實(shí)用的調(diào)整電路稱(chēng)重傳感器并聯(lián)組秤時(shí)，常用的偏載誤差調(diào)整的方式如圖六所示。*，稱(chēng)重傳感器生產(chǎn)制造時(shí)對(duì)各種技術(shù)參數(shù)的補(bǔ)償修正都是對(duì)稱(chēng)調(diào)整實(shí)施的。例如靈敏度系數(shù)調(diào)整電阻就是以對(duì)稱(chēng)形式連接在輸入端的...
電子汽車(chē)衡實(shí)際調(diào)試時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)1、選配稱(chēng)重傳感器因?yàn)槎鄠€(gè)稱(chēng)重傳感器的iiRK0比值相等是并聯(lián)組秤的*條件，所以要有意識(shí)的盡量選擇靈敏度系數(shù)Ki和輸出電阻Ro的數(shù)值接近一致的稱(chēng)重傳感器作為一組，供并聯(lián)組...
汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅,是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備,下面為您介紹的是汽車(chē)衡的系統(tǒng)維護(hù)（1）汽車(chē)衡安裝后,應(yīng)妥善保存說(shuō)明書(shū)、合格證、安裝圖等資料,并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)或國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量部門(mén)檢定合...
脈沖氬弧焊接是保護(hù)氣體下電弧焊的一種，其特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，焊接效率高，適應(yīng)性強(qiáng)，可焊接各種鋼、鋁、鈦合金，焊接厚度0.1～2mm。缺點(diǎn)是熱影響區(qū)較大，對(duì)操作者的焊接技術(shù)要求高，不適合焊接低容量、體積較小...
汽車(chē)衡遇有此情形可斷定視放板未正常工柞，但未正常工作的原因徐視放板電路外，還要斟酌到視放板工作電壓特別是改善溫度特性，一般要在應(yīng)變計(jì)電路中附加對(duì)零點(diǎn)和靈敏度的溫度補(bǔ)償。即除了應(yīng)變計(jì)外，其中還增加了各種...
汽車(chē)衡進(jìn)一步拔下管座測(cè)試，柱式；S型；輪輻式；環(huán)式；碟式；箱形等。測(cè)重形式：汽車(chē)衡傳感器正應(yīng)力測(cè)量（柱型、單點(diǎn)式等），剪應(yīng)力測(cè)量（雙剪切梁式、部分S型、輪輻式等）又可分為壓式（柱式、碟式等），與視放板...
戶外稱(chēng)重的電子汽車(chē)衡比較容易進(jìn)水，正?；邮狡?chē)衡進(jìn)水的概率比較高，主要是坑內(nèi)的排水系統(tǒng)是否到位，但我們常說(shuō)的電子汽車(chē)衡進(jìn)水，到底是汽車(chē)衡哪里進(jìn)水了呢？*、汽車(chē)衡要是進(jìn)水了會(huì)出現(xiàn)稱(chēng)重不穩(wěn)定，主要在于中...
電子汽車(chē)衡接線盒和顯示儀表鏈接注意事項(xiàng)我們?cè)趯㈦娮悠?chē)衡屏蔽電纜線一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，各芯線接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)或接線柱上，另一端穿過(guò)金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱(chēng)重顯示儀表的插頭上，以便插入稱(chēng)重顯示...
電子汽車(chē)衡接地小常識(shí)近年來(lái)，每到雷雨季節(jié)都有一些電子汽車(chē)衡遇到雷擊，不僅損失慘重還影響正常使用，原因何在？那就是電子汽車(chē)衡的接地。電子汽車(chē)衡是涉及多種設(shè)備的精密儀器，雖然各種部件在制造時(shí)都采取了必要的...
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