ATOS柱塞泵廠家批發(fā)采購就找上海維特銳，公司03年成立，與日本、德國、美國

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ATOS柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動一次，向下運(yùn)動吸油，向上運(yùn)動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。 

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運(yùn)動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運(yùn)動，實現(xiàn)吸液和排液。 

軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。

ATOS柱塞泵正確安裝方法：

1.軸向柱塞泵有兩個泄油口，安裝時將高處的泄油口接上通往油箱的油管，使其無壓漏油，而將低處的泄油口堵死。

2.經(jīng)拆洗重新安裝的泵，在使用前要檢查軸的回轉(zhuǎn)方向與排油管的連接是否正確可靠；并從高處的泄油口往泵體內(nèi)注滿工作油，先用手盤轉(zhuǎn)3～4轉(zhuǎn)再啟動，以免把泵燒壞。

3.泵啟動前應(yīng)將排油管路上的溢流閥調(diào)至zui低壓力，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再逐漸調(diào)高到所需壓力。調(diào)整變量機(jī)構(gòu)要先將排量調(diào)至zui小值，再逐漸調(diào)到所需流量。

4.若系統(tǒng)中裝有輔助液壓泵，應(yīng)先啟動輔助液壓泵，調(diào)整控制輔助泵的溢流閥，使其達(dá)到規(guī)定的供油壓力，再啟動主泵。若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)先停主泵，待主泵停穩(wěn)后再停輔助泵。

5.當(dāng)檢修液壓系統(tǒng)時，一般不要拆洗泵。當(dāng)確認(rèn)泵有問題必須拆開時，務(wù)必保持清潔，嚴(yán)防碰撞起毛、劃傷或?qū)⒓?xì)小雜物留在泵內(nèi)。

6.裝配花鍵軸時，不應(yīng)用力過猛，各缸孔配合要用柱塞逐個安裝，不能用力打入。

  ATOS柱塞泵在造船、石油開采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占shi界市場的21%，到2015年將成為shi界*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機(jī)之一。

ATOS柱塞泵全新現(xiàn)貨型號：

阿托斯PVPC-LW-5073/1D
阿托斯PVPC-LW-5090/1D
阿托斯PVPC-LZQZ-3029/1D/18
阿托斯PVPC-LZQZ-3029/1D
阿托斯PVPC-LZQZ-4046/1D/18

阿托斯PVPC-R-5090/1D
阿托斯PVPC-SLE-3029/10 20
阿托斯PVPC-SLE-4046/1D 20

阿托斯PVPC-R-3029/1D 11

阿托斯PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
阿托斯PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10

PFG-142/S
PFG-160/S,
PFG-174/S,
PFG-187/S,
PFG-199/S,
PFG-210/S
PFG-211/S,
PFG-214/S,
PFG-218/S,
PFG-221/S,
PFG-327/S

PFR525
PFR530,
PFR534,
PFRXA-202,
PFRXA-203,
PFRXA-308,
PFRXA-311
PFRXA-315,