KOEHLER L-60-1性能測試儀試驗方法（車輛齒輪油熱氧化安定性測定法）
       L-60-1性能試驗測定齒輪油在苛刻的熱氧化條件下的變質(zhì)程度。在規(guī)定的負荷下，將試樣裝入一個標準的齒輪箱內(nèi)運轉(zhuǎn)50小時。在整個試驗里將溫度與空氣流速控制在試驗方法所要求的值，并使用銅片催化劑以加速氧化反應。試驗結(jié)束后，通過標準測試方法測定齒輪油的多種性質(zhì)，并測量催化劑損失的重量。 檢查并報告齒輪箱與催化劑表面形成的沉積物。

L-60-1 性能測試儀
• 符合 ASTM D5704 與 STP512A L-60-1性能測試規(guī)格
      用API GL- 5齒輪服務油進行 L-60-1 熱氧化穩(wěn)定性試驗。由一個帶有馬達驅(qū)動系統(tǒng)的齒輪箱裝配與 適用于所有試驗功能的數(shù)字顯示控制器組成。

齒輪箱與驅(qū)動系統(tǒng)
      兩個正齒輪與一個試驗軸承在一個帶有可動看窗的不銹鋼容器里運行。驅(qū)動齒輪軸聯(lián)結(jié)到一個由45安培交流發(fā)電機裝載的重負荷球軸承馬達上。標準的 L-60-1試驗齒輪施加有 128W的負荷，發(fā)電機輸出量由一個數(shù)顯加載庫正好維持在 128W 。所有齒輪箱里的元件都易于取出進行清洗。

溫度控制器
      一個帶有大體積吹風機的絕熱箱裝在齒輪箱里。用一個帶有PT-RTD 傳感器的數(shù)字指示控制器將油樣溫度維持在 325°F ± 1°F （162.8 ± 0.6°C） 。內(nèi)裝一個微處理記錄器，其產(chǎn)生一個用于報告的測試油溫度表。用一個單獨的 PT-RTD傳感控制器來進行過熱保護。

空氣流量調(diào)節(jié)器
      一個帶有數(shù)字指示器的高精度質(zhì)量流量控制器將齒輪箱里的空氣流速恒定在 1.1L/h。 盡管空氣輸入壓力或溫度有所波動，此自我校正控制器依然將流速維持在設定點。 試驗室與控制室上涂有抗化學品的聚亞胺酯瓷釉。試驗室有一個便于進入齒輪箱的蓋子與一個抽取式的驅(qū)動馬達蓋

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