路面狀況監(jiān)測(cè)站是干嘛的：結(jié)冰/積水/坑洼實(shí)時(shí)預(yù)警，降低事故發(fā)生率【型號(hào)推薦：TW-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】路面狀況監(jiān)測(cè)站是一種集成了多種傳感器和智能分析技術(shù)的設(shè)備，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路表面狀況，包括結(jié)冰、積水、坑洼等。通過(guò)對(duì)這些路面狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，能夠顯著降低交通事故的發(fā)生率，提升道路行駛的安全性。通過(guò)路面溫度傳感器、濕度傳感器以及結(jié)冰探測(cè)器等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面溫度和濕度，判斷路面是否存在結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)監(jiān)測(cè)到路面溫度接近或低于冰點(diǎn)，并且濕度條件滿足結(jié)冰要求時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出結(jié)冰預(yù)警，提示駕駛員和交通管理部門采取防滑措施。系統(tǒng)可以集成多種傳感器數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合分析，提高預(yù)警的準(zhǔn)確性和可靠性。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷路面狀況并發(fā)出預(yù)警，無(wú)需人工干預(yù)。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過(guò)提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)