香港機場每年約有1500萬的旅客量，因為優(yōu)異的地理位置，使它成為眾多航空公司往來歐、美及亞洲的長途航班轉(zhuǎn)運機場。成為一個成功的洲際轉(zhuǎn)運機場，zui基本的要求就是班機之間的旅客及行李能快速銜接，以確保洲際樞紐機場的良好聲譽。負責機場營運的公司在2009年進行航廈設(shè)施的改善時，基于該機場在旅客行李處理上的重大缺失，尤其是轉(zhuǎn)機旅客的行李遺失占了該機場行李處理不當?shù)?0%。行李上的條形碼經(jīng)常在運輸中損壞，進而造成轉(zhuǎn)機行李區(qū)的條形碼讀取率相對低于登機托運行李的數(shù)量。
       公司決定利用日本基恩士公司生產(chǎn)的BL-601HA條形碼讀取器辨識行李。BL-601HA條形碼讀取器這套系統(tǒng)安裝在機場新建的行李輸送系統(tǒng)或是安裝在舊有的輸送系統(tǒng)上進行改善。在辨識的輸送隧道內(nèi)，除了隔絕外界的噪聲干擾并維持著穩(wěn)定的環(huán)境，以確保行李上的RFID數(shù)據(jù)讀取及辨讀正確性。條形碼辨讀器擔任第二道守門員，紀錄著隨意黏貼在行李上的條形碼信息，不會因條形碼位置或角度不同而影響辨讀。并確保行李轉(zhuǎn)運到正確的目的地。在機場的測試中，BL-601HA行李辨識系統(tǒng)的讀取率達到100%。
        傳統(tǒng)條形碼加上APF系統(tǒng)其實原本就已經(jīng)可以提供約98%的高讀取率，但基恩士的BL-601HA行李辨識系統(tǒng)成功整合了前述的兩種條形碼辨識技術(shù)，讓讀取率高達100%。此項投資進而減少行李延誤或遺失的處理成本，因此大幅提高了旅客、航空公司及機場營運商間的滿意度。KEYENCE所提供模塊化的條形碼辨識及辨識技術(shù)在各個產(chǎn)業(yè)都有的應(yīng)用實績，非常適合直接安裝在新建的行李輸送系統(tǒng)中或是現(xiàn)有系統(tǒng)的改善,確保在世界各地使用的zui大技術(shù)兼容性及投資效益。