PARKER派克柱塞泵原理屬性PARKER派克柱塞泵為體積泵的一種，其工作原理基于往復(fù)運(yùn)動。泵內(nèi)的柱塞通過泵軸的偏心轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，同時(shí)配合吸入和排出閥的單向閥功能。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)的壓力降低，出口閥在壓力差的作用下關(guān)閉，而進(jìn)口閥則打開，液體得以進(jìn)入。相反，當(dāng)柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，而出口閥在高壓下打開，液體隨之排出。

PARKER派克柱塞泵精準(zhǔn)調(diào)節(jié)斜盤傾角、優(yōu)化密封配合與定期檢測，可有效延長核心部件壽命，保障系統(tǒng)高效運(yùn)行。

帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的類型。在這種結(jié)構(gòu)中，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相連。傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤會拉動或推動柱塞，從而完成吸排油的過程。柱塞與缸孔共同組成的工作容腔，通過配油盤與泵的吸、排油腔相連通。此外，變量機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)斜盤的傾角，進(jìn)而控制泵的排量。

PARKER派克柱塞泵通常采用缸體轉(zhuǎn)動、端面配流的設(shè)計(jì)。其缸體端面上配備了一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，且多采用平面配流方式，使得維修過程相對簡便。配油盤作為軸向柱塞泵的核心部件，在泵工作時(shí)，不僅承受著工作腔高壓油的推力，還與缸體間形成油膜壓力，產(chǎn)生液壓反推力。為確保泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和容積效率，設(shè)計(jì)時(shí)需確保缸體對配油盤的液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff的比值控制在1.05~1.1的范圍內(nèi)。然而，實(shí)際使用中，油液污染問題可能導(dǎo)致配油盤與缸體間的輕微磨損，特別是在高壓環(huán)境下，輕微的磨損便可能增大液壓反推力Ff，進(jìn)而影響Fn的平衡。

的結(jié)構(gòu)組成部分：柱塞、手把、斜盤、壓盤、滑履、泵體、配油盤、傳送軸。其優(yōu)點(diǎn)如下：

1、結(jié)構(gòu)緊湊耐用，具有靈活的安裝接口

2、安靜的工作

3、效率高

4、降低功耗和減少發(fā)熱

5、具有“無泄漏”調(diào)節(jié)的簡單液壓控制

6、全功率通軸驅(qū)動能力

7、軸速度至3000rpm

8、工作壓力高達(dá)350bar高自吸速度能力

9、FEM優(yōu)化的殼體和預(yù)壓室具有低輸出脈動和較低的噪聲10、模塊化補(bǔ)償器具有快速響應(yīng)

11、通軸驅(qū)動扭矩100％名義扭力

PARKER柱塞泵出現(xiàn)漏油現(xiàn)象常見的原因是主軸油封損壞、有缺陷或者刮痕；柱塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中內(nèi)部泄漏，造成油封壓力過大而沖出貨損壞；液壓油管太細(xì)，使密封處漏油；泵的外接油管松動，管接頭損壞，密封墊老化有裂紋；液壓油管太細(xì)，使密封管松動，密封墊松動；一旦出現(xiàn)這些情況，我們就要根據(jù)具體原因解決相應(yīng)的漏油問題。

PARKER派克柱塞泵原理屬性變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進(jìn)入變量殼體的下腔，當(dāng)拉桿向下運(yùn)動時(shí)，推動伺服活塞向下移動，伺服閥的上閥口打開，變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油孔進(jìn)入變量殼體上腔，由于上腔面積大于下腔，液壓力推動活塞向下運(yùn)動，帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉(zhuǎn)，改變變量頭的傾斜角（增大），柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運(yùn)動，變量頭的傾斜角向相反方向變化，泵的流量也隨之變化。當(dāng)傾斜角度變至零以后，則變量頭向負(fù)偏角方向變化，液流產(chǎn)生換向，泵的進(jìn)出油口變換。

振動和噪聲

振動和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。

(1)機(jī)械振動和噪聲

如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲

進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。