套筒包括所有內(nèi)部旋轉部件、密封件、軸承和蓋子。這種卡盤單元也可以作為主要備件根據(jù)操作條件進行測試。其優(yōu)點是可以快速方便地更換內(nèi)部零件，從而減少維護周期中的停機時間。使用經(jīng)過全測試的筒式泵送裝置還可以調(diào)整泵殼的不同法蘭位置（作為重新設計的泵），以便將泵安裝到現(xiàn)有的管道布置中。

• 易于更換泵筒（套管插入設計）

• 泵筒設計允許使用不同的泵殼，可以定制法蘭布置和不同的材料

• 法蘭與法蘭尺寸可與先前的L3NG泵類型互換

• 由于殼體的多功能性，也可以更換來自其他制造商的泵

• 沒有負吸氣壓力限制（僅限于可用的NPSH）

• 可靠且成本優(yōu)化

• 全新的創(chuàng)新平衡系統(tǒng)

• 優(yōu)化的材料組合

• 簡單的設計

• 提高效率，降低功耗

• 燃料油的粘度降低，降至1,4cst，原因是：自2015年以來ECAS地區(qū)的硫含量降低至0.1％，2020年全球燃料油減硫至全球0.5％

• 增加燃油系統(tǒng)的壓力，以提高發(fā)動機效率

安裝：水平（底座和法蘭）或垂直（底座和深井）

軸承：內(nèi)部（產(chǎn)品潤滑）或外部（長久潤滑）

密封：填料，唇口，單機械，磁力驅(qū)動（淬火或加熱可選）

產(chǎn)地：德國

粘度：1,4mm2/s至1000mm2/ s

工作溫度：-10°C 至150°C

流速：7升/分鐘至550升/分鐘

吸入壓力：-0.4barg至8 barg

差壓：1 bar，1,4 cSt 時10 bar，>10 cSt時16 bar

套管壓力設計：16bar

速度：1450 1/min至3600 1/min

環(huán)境溫度：-10°C 至60°C

套管：球墨鑄鐵，鋼，青銅或按客戶要求

轉子：16MnCrS5（1.7139）氮化

襯里：鋁

原油

瀝青

瀝青質(zhì)、瀝青和焦油

潤滑油

輕質(zhì)和重質(zhì)燃料油

煤油

真空底部