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催化燃燒式傳感器的工作原理是基于催化燃燒效應(yīng)，通過(guò)檢測(cè)可燃?xì)怏w在催化劑作用下的無(wú)焰燃燒所產(chǎn)生的熱量變化來(lái)實(shí)現(xiàn)氣體濃度的測(cè)量。
催化燃燒式傳感器通常由檢測(cè)元件和補(bǔ)償元件組成，它們配對(duì)構(gòu)成測(cè)量電橋。在一定溫度條件下，當(dāng)可燃?xì)怏w接觸到檢測(cè)元件上的催化劑時(shí)，會(huì)發(fā)生無(wú)焰燃燒，導(dǎo)致載體溫度升高。這種溫度變化會(huì)引起檢測(cè)元件內(nèi)鉑絲電阻的增加，從而使得電橋失去平衡，并輸出一個(gè)與可燃?xì)怏w濃度成正比的電信號(hào)。補(bǔ)償元件則起到參比及溫濕度補(bǔ)償?shù)淖饔茫蕴岣邷y(cè)量的準(zhǔn)確性
常見的使用場(chǎng)景：
鋼鐵工業(yè)：在鋼鐵工業(yè)中，催化燃燒式傳感器用于監(jiān)測(cè)燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼和軋鋼等過(guò)程中的危險(xiǎn)物質(zhì)，如粉塵、二氧化硫、一氧化碳、氨、苯、甲烷等。
石油、化工、制藥等行業(yè)：在這些行業(yè)中，催化燃燒式傳感器用于檢測(cè)生產(chǎn)過(guò)程中的可燃?xì)怏w濃度，防止火災(zāi)和爆炸事故。
環(huán)境保護(hù)：催化燃燒式傳感器可用于監(jiān)測(cè)大氣中的可燃?xì)怏w濃度，為環(huán)境保護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。
無(wú)人駕駛車輛：在無(wú)人駕駛車輛中，催化燃燒式傳感器可用于檢測(cè)周圍環(huán)境中的可燃?xì)怏w，保障車輛行駛安全
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