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微機控制試驗機仍然采用液壓油作為動力源，與老式試驗機不同之處是采用液壓加荷與微機系統(tǒng)相結(jié)合的技術(shù)，利用計算機對試驗進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及圖形顯示，從而使試驗機功能更完善，操作更便捷，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。另外，試驗機與微機試驗機比較，其的優(yōu)點是動力性強，加荷范圍寬。

　　液壓管道安裝是試驗機安裝的一個重要項目。管道安裝質(zhì)量的好壞是關(guān)系到該試驗機液壓系統(tǒng)工作性能是否正常的關(guān)鍵之一。

　　管道安裝一般分為兩次，次稱預(yù)安裝，次為正式安裝。預(yù)安裝是為正式安裝做準(zhǔn)備，是安裝質(zhì)量的步驟。管道安裝質(zhì)量好壞關(guān)系到試驗機整個液壓系統(tǒng)的工作性能和檢測精度。因此，對各種管道的配管和安裝有各自的要求。比如，試驗機管子的安裝就要求檢測管子內(nèi)壁表面上是否有腐蝕，外壁是否有裂紋等缺陷；管子的外觀是否有嚴(yán)重壓扁或彎曲。若有不合要求的或者嚴(yán)重缺陷的管子不準(zhǔn)使用以防后患。

　　橡膠密封圈是防止試驗機液壓系統(tǒng)內(nèi)部和外部泄漏的關(guān)鍵零件，因此在裝配中注意以下幾個問題：

　　，裝配橡膠密封圈時，不要使用起子、剪絲鉗等銳利工具，以免損傷密封圈的表面。

　　，注意防止試驗機液壓元件上的飛邊毛刺、銳棱尖角及螺紋牙頂?shù)葎潅鹉z密封圈的膠體。

　　第三，在需要裝配橡膠密封圈的液壓元件表面上，應(yīng)涂抹一層高熔點潤滑脂（俗稱黃油），以便使密封圈易于裝入。

　　第四，密封圈在裝配時不能壓得太緊，以免增大運動阻力。

　　為了使試驗機液壓系統(tǒng)的齒輪泵能連續(xù)平穩(wěn)地供油，使齒輪嚙合的重疊系數(shù)大于1，以工作的任一瞬間至少有一對輪齒在嚙合。由于重疊系數(shù)大于1，會出現(xiàn)兩對輪齒同時嚙合的情況，即原先一對嚙合的輪齒尚未脫開，后面的一對輪齒已進(jìn)入嚙合。這樣就在兩對嚙合的輪齒之間產(chǎn)生一個閉死容積，稱為困油區(qū)，使留在這兩對輪齒之間的油液困在這個封閉的容積內(nèi)。油液處在困油區(qū)中，需要排油時無處可排，而需要補充油時，又無法補充，這種現(xiàn)象就叫做困油。

　　試驗機的使用注意事項：

　　1、蓄能器：有些試驗機上配有蓄能器，蓄能器的壓力處于正常工作狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)壓力不夠，需要馬上補充壓力；只準(zhǔn)向蓄能器充入氮氣；

　　2、元器件定期巡檢：所有壓力控制閥、流量控制閥、泵調(diào)節(jié)器以及壓力繼電器、行程開關(guān)、熱繼電器之類的信號裝置，都要進(jìn)行定期檢查；

　　3、冷卻器：采用風(fēng)冷的冷卻器的積垢要定期清理；采用水冷的要定期觀察冷卻銅管有沒有破裂漏水的現(xiàn)象；

　　4、試驗機絲杠及傳動部分要定期涂潤滑油，防止產(chǎn)生干摩擦；

　　5、試驗機的緊固件要定期進(jìn)行鎖緊：試樣拉斷后的振動經(jīng)常會使一些緊固件退松，要定期進(jìn)行巡檢（正常使用三十個工作日左右），以避免由于緊固件松動造成大的損失；

　　6、其他檢查：提高警惕并密切注意細(xì)節(jié)，可以及早發(fā)現(xiàn)事故苗頭，防止釀成大的事故。

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