油品主要分析項(xiàng)目及使用意義
1     油品密度.密度是指單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量，其單位為g/cm3或kg/L。
1.1     使用意義
（1）可以用來計量，通過容積和密度得出油品重量。
（2）可以判定油品的組成，比重越大炭數(shù)越多，炭數(shù)相同的芳烴的密度大烷烴zui小。
（3）已知密度和容器體積可知容器的載重量。

2     油品水分將一定數(shù)量的油樣和無水溶劑混合進(jìn)行蒸餾測定其水分含量，以重量百分?jǐn)?shù)表示。
2.1     測定水分的意義
（1）影響供油品計量。
（2）油品水分含量多少，造成如下危害：石油產(chǎn)品中水分蒸發(fā)時吸收熱量，會使發(fā)熱量降低；在低溫情況下，燃料中的水分結(jié)冰，堵塞燃料導(dǎo)管和慮清器；石油產(chǎn)品中有水時，會加速油品的氧化；潤滑油有水時，會引起發(fā)動機(jī)零件的腐蝕；原油中含水過大，在加工時會引起突沸沖突；電器用油中有水，則會因水的導(dǎo)電性而引起短路，甚至燒毀設(shè)備。
3     油品酸度
3.1 酸度或酸值
油品的酸度和酸值都是表明油品中含酸性物質(zhì)的指標(biāo)。中和100 mL石油產(chǎn)品所需氫氧化鉀的毫克數(shù)稱為酸度；中和1g石油產(chǎn)品所需氫氧化鉀的毫克數(shù)稱為酸值。
3.2 油品酸度、酸值的使用意義

（1）酸度和酸值是保證油品儲運(yùn)容器和用油設(shè)備不受腐蝕的指標(biāo)之一。有機(jī)酸腐蝕金屬生成環(huán)烷酸鹽類，它能引起潤滑油的加速氧化；同時也易產(chǎn)生積垢，影響機(jī)械正常工作。
（2）有機(jī)酸的分子量越小，腐蝕能力越大，因此，即使油品的酸度或酸值相同時，其腐蝕能力也可能不同。
（3）酸度對柴油發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)有非常大的影響。酸度大的柴油不但腐蝕機(jī)件，而且會腐蝕容器。
（4）酸值是控制潤滑油使用性能的重要指標(biāo)之一。酸值大的潤滑油容易造成機(jī)件的腐蝕。

4 油品水溶性酸及堿
4.1 油品水溶性酸及堿
水溶性酸是指能夠溶于水的礦物和低分子有機(jī)酸。水溶性堿是指能夠溶于水的礦物堿，如氫氧化鈉和碳酸鈉等。一般油品中是不含水溶性酸或堿的，油品中含有的水溶性酸及堿，主要是由于酸、堿精制工藝過程中的水洗或分離不好殘留下來的。而低分子有機(jī)酸、烴類是被氧化的結(jié)果。
4.2 水溶性酸及堿實(shí)際應(yīng)用的意義

（1）水溶性酸及堿是控制油品中不得含有無機(jī)酸或無機(jī)堿，以及低分子有機(jī)酸等對金屬有腐蝕的物質(zhì)。在油品加工過程中，它是精制程度的一個指標(biāo)，在儲運(yùn)、使用中，它是判斷油品變質(zhì)的一個指標(biāo)。
（2）水溶性酸及堿在儲運(yùn)和使用中強(qiáng)烈地腐蝕金屬構(gòu)件，水溶性酸幾乎能與各種金屬直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成鹽類，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕。
（3）油品中存有水溶性酸及堿，表明經(jīng)酸堿精制后酸沒有*中和，或堿洗后水洗不凈。
（4）油品中存有水溶性酸及堿，能使油品抗氧化安定性降低，大大加速油品老化變質(zhì)的進(jìn)程。因?yàn)橛椭械乃苄运釅A，在大氣中水分、氧化的相互作用及受熱情況下，會引起油品氧化生膠等變質(zhì)。

5 油品銅片腐蝕把一定規(guī)格的銅片磨光，洗滌晾干后浸入試油中，在一定溫度下經(jīng)一定的時間取出銅片，觀察是否被腐蝕而發(fā)生顏色變化，從而定性判斷試油中是否含有活性硫化物及流離硫。
5.1 銅片腐蝕對實(shí)際應(yīng)用的意義

（1）生產(chǎn)上判斷燃料中有無腐蝕金屬的活性硫化物及流離硫。
（2）預(yù)制燃料在使用時對金屬腐蝕的可能性。

6 油品傾點(diǎn)與凝點(diǎn)
6.1 傾點(diǎn)與凝點(diǎn)
油品在規(guī)定條件下冷卻時，每隔 3°檢查試驗(yàn)的流動性，試樣能繼續(xù)流動的zui低溫度，稱為傾點(diǎn)，通常以 3°時的倍數(shù)表示。傾點(diǎn)是試油在規(guī)定條件下冷卻時能夠繼續(xù)流動的zui低溫度，而凝點(diǎn)是試油在規(guī)定條件下冷卻時液面不能流動的zui高溫度，所以一般情況下傾點(diǎn)比凝點(diǎn)高。
6.2 測定凝點(diǎn)的意義
（1）對于含臘油品來說，可在某種程度上作為估計石蠟含量的指標(biāo)。油中含臘越多，越易凝固。
（2）用以表示輕柴油的標(biāo)號，如0號柴油的凝點(diǎn)要求不高于0度。
（3）表示柴油在發(fā)動機(jī)中能順利流動的zui低溫度。低溫時析出的固體石蠟顆粒，會堵塞油路濾器終止供油。

7 油品閃點(diǎn)與燃點(diǎn)油品在本方法的規(guī)定條件下加熱到它的蒸氣與空氣的混合氣接觸火焰發(fā)生閃火時的zui低溫度，稱為開口杯法閃點(diǎn)。
7.1 測定石油產(chǎn)品閃點(diǎn)對實(shí)際應(yīng)用的意義
（1）從油品閃點(diǎn)可判斷其餾分組成的輕重。一般規(guī)律：油品蒸氣壓越高，餾分組成越輕，則油品的閃點(diǎn)越低。反之，餾分組成越重的油品，則具有較高的閃點(diǎn)。
（2）從閃點(diǎn)可鑒定油品發(fā)生火災(zāi)的危險性。因?yàn)殚W點(diǎn)是有火災(zāi)危險出現(xiàn)的zui低溫度，閃點(diǎn)越低，燃料油越易燃，火災(zāi)危險性也越大。所以，按閃點(diǎn)的高低可確定其運(yùn)輸、儲存和使用的各種防火安全措施。

（3）對于某些潤滑油測定開、閉口閃點(diǎn)，可作為油品含有低沸點(diǎn)混入物的指標(biāo)，用于生產(chǎn)檢驗(yàn)。
8 油品黏度當(dāng)液體外受力而作層流運(yùn)動時，在液體分子間存在摩擦阻力，因此液體都帶有一定的黏滯性。黏度即由分子間內(nèi)摩擦力大小而決定。
8.1 測定石油產(chǎn)品黏度對實(shí)際使用意義
（1）黏度是評價油品流動性能的指標(biāo)，在油品的流動和輸送過程中，黏度對流量和壓力降的影響很大，因此在工藝設(shè)計計算中，黏度是*的物理參數(shù)之一。
（2）黏度可決定加工工藝條件，確定餾分的切割范圍及判斷潤滑油精制深度。潤滑油精制中，多環(huán)短側(cè)鏈的綢環(huán)芳烴及膠質(zhì)，除去的越多，精制后油品黏度越小。
（3）黏度是潤滑油zui重要的質(zhì)量指標(biāo)。潤滑油的牌號大部分在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中，以運(yùn)動黏度的平均值來劃分，如冷凍機(jī)油、機(jī)械油等以40°運(yùn)動黏度的平均厘斯數(shù)劃分，內(nèi)燃機(jī)潤滑油、氣缸油、齒輪油等按 100°運(yùn)動黏度的平均厘斯數(shù)劃分。正確選擇一定黏度的潤滑油，充分發(fā)揮潤滑油的作用，保證發(fā)動機(jī)處于穩(wěn)定可靠的工作狀況。黏度過大，會造成柴油機(jī)起動困難，增大燃料油的消耗，降低發(fā)動機(jī)功率；若黏度過小，會降低油膜的支撐能力，使摩擦面之間不能保持連續(xù)的油膜，增加機(jī)件磨損。

9 油品機(jī)械雜質(zhì)油品中的機(jī)械雜質(zhì)是指存在于油品中所有不溶于溶劑的沉淀或懸浮狀物質(zhì)。這些雜質(zhì)主要有砂子、黏土、纖維、鐵屑、鐵銹等組成，但現(xiàn)行方法測出的雜質(zhì)也包括了不溶于溶劑的有機(jī)成分，如瀝青質(zhì)和碳化物等。
9.1 測定機(jī)械雜質(zhì)的實(shí)際意義
（1）對于燃料類油品，柴油中如有機(jī)械雜質(zhì)特別是砂粒，除了引起油路賭塞外，還可能加劇噴油器和噴油泵精密偶件的磨損，使柴油機(jī)霧化質(zhì)量降低，發(fā)動機(jī)的功率降低，增加燃料的消耗。
（2）潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)會增加機(jī)械的磨損，還容易賭塞濾器的油路。
（3）使用中的潤滑油除含有塵埃、砂土等雜質(zhì)外，還含有炭渣和金屬屑等，這些雜質(zhì)在潤滑油中集聚得多少，隨發(fā)動機(jī)使用情況而不同，對機(jī)件的磨損程度也不同，因此，機(jī)械雜質(zhì)不能單獨(dú)作為潤滑油報廢或換油指標(biāo)。
（4）黏度小的輕質(zhì)油品，雜質(zhì)容易沉降分離，通常不含或只含很少量的機(jī)械雜質(zhì)，而黏度大的重質(zhì)油品，若含有雜質(zhì)并且未經(jīng)過濾，在測定殘?zhí)俊⒒曳?、黏度等?xiàng)目時，結(jié)果會偏大。

10 油品灰分
油品在規(guī)定的條件下灼燒后，所剩的不燃物質(zhì)，稱為灰分?；曳忠园俜?jǐn)?shù)表示?；曳謱?shí)際上是油品中礦物質(zhì)的氧化物。
10.1 灰分對實(shí)際應(yīng)用的意義
（1）灰分可作為油品洗滌精制是否正常的指標(biāo)，如用酸堿精制時，脫渣不*，則殘余的鹽類和皂類使灰分增大。
（2）重質(zhì)燃料油若含灰分太大，灰分沉積在管壁、蒸氣過熱器，節(jié)油器和空氣預(yù)熱器上，不但使傳熱效率降低，而且會引起這些設(shè)備的提前損壞。
（3）由于油品中的灰分是不能燃燒的礦物質(zhì)，呈顆粒狀且堅(jiān)硬，如柴油中灰分大是造成氣缸壁與活塞環(huán)磨損的重要原因之一。
（4）潤滑油中的灰分，在一定程度上可以評定潤滑油在發(fā)動機(jī)零件上形成積炭的情況，灰分少的產(chǎn)品產(chǎn)生的積炭是松軟的，易脫落；灰分多的油品緊密而堅(jiān)硬，使機(jī)件磨損嚴(yán)重。若潤滑油灰分是由于某些添加劑所造成，則難以從灰分的多少判斷其形成積炭的情況。

11 油品殘?zhí)渴侵赣推吩谝?guī)定的試驗(yàn)條件下受熱蒸發(fā)，所剩余的黑色殘留物，其結(jié)果以重量百分比表示。
11.1 測定石油產(chǎn)品中的殘?zhí)繉ιa(chǎn)和應(yīng)用的意義
（1）殘?zhí)渴怯推分械哪z狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)。殘?zhí)吭酱笥推分胁环€(wěn)定的烴類和膠狀物質(zhì)就越多。例如，裂化原料油若殘?zhí)枯^大，表明其含膠狀物質(zhì)多，在裂化過程中，易生成焦炭，使設(shè)備結(jié)焦。
（2）輕柴油以10％殘余物的殘?zhí)孔鳛橹笜?biāo)，柴油的殘?zhí)恐蹬c精制有關(guān)，柴油的餾分越輕，其殘?zhí)恐翟叫　?br />（3）用含膠質(zhì)較多的重油制成的潤滑油，有較高的殘?zhí)恐?，殘?zhí)恐档拇笮】梢员砻鳚櫥偷木瞥潭取?br />（4）測定焦化原料油的殘?zhí)块g接表明可得到焦炭產(chǎn)量，殘?zhí)恐翟酱螅巩a(chǎn)量越高。