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淺談GB/T31485電動汽車用用蓄電池安全要求及試驗方法
淺談電動汽車用用蓄電池安全要求及試驗方法GB/T31485-2015技術要求
隨著電動汽車的普及，不僅其應用范圍和數(shù)量不斷擴大，單只電池的能量也越來越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故，也使得人們越來越關注鋰電池的安全性。
針對電動汽車用電池安全性，以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個行業(yè)標準，但這些標準要求并不是國標，故由全國汽車標準化技術委員會組織起草，于2015年5月15日發(fā)布。
現(xiàn)針對新標準的要求整理一些設備要求及規(guī)格：
一、單體電芯安全性試驗：
6.1.3單體蓄電池充電：
室溫下，蓄電池先以1I1(A)電流放電至企業(yè)技術條件中規(guī)定的單體蓄電池放電終止電壓，擱置60min（或企業(yè)提供的不大于60min的擱置時間），然后按企業(yè)提供的充電方法進行充電。
若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
a)對于鋰離子蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達企業(yè)技術條件中規(guī)定的充電終止電壓時轉恒壓充電，至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時停止充電,充電后擱置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時間）。
b)對于金屬氫化物鎳蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電1h，然后再以0.2I1充電1h，充電后靜置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時間）
詳細技術要求如下：
二、蓄電池模塊安全性試驗：
一般要求：
測試用蓄電池模塊樣品應滿足如下條件：
--總電壓不低于單體蓄電池電壓的5倍；
--額定容量不低于20Ah，或者與整車用蓄電池系統(tǒng)額定容量一致。
6.1.4蓄電池模塊充電：
室溫下，蓄電池模塊先以1I1(A)電流放電至任一單體蓄電池電壓低于放電終止電壓。。擱置1hmin（或企業(yè)提供的不高于1hmin的擱置時間），然后按企業(yè)提供的充電方法進行充電。若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
c)對于鋰離子蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達企業(yè)技術條件中規(guī)定的充電終止電壓時轉恒壓充電，至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時停止充電,充電后擱置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時間）。
d)對于金屬氫化物鎳蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電1h，然后再以0.2I1充電1h，充電后靜置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時間）
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