四參數(shù)一體化探頭-廠家

1. 簡介

四參數(shù)一體化探頭-廠家，是939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時(shí)監(jiān)測風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動(dòng)和減速箱內(nèi)部潤滑油溫度。

該探頭集成了四個(gè)變送器，輸出四路4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信可以直接與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

冷卻塔風(fēng)機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備,在長期、惡劣的運(yùn)行環(huán)境中，難免產(chǎn)生部件腐蝕、缺油磨損、材料疲勞，從而引起另部件松動(dòng)、摩擦加劇、動(dòng)不平衡、抖動(dòng)增大等現(xiàn)象,若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理,將引起軸承燒毀、機(jī)件損壞,甚至葉片斷裂的惡性事故。

大量統(tǒng)計(jì)實(shí)踐證明，冷卻塔風(fēng)機(jī)最關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)是機(jī)械振動(dòng)參數(shù)。根據(jù)“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)該類設(shè)備安全監(jiān)測的規(guī)定：風(fēng)機(jī)各部位運(yùn)動(dòng)摩擦部件所產(chǎn)生的復(fù)雜振動(dòng)監(jiān)測量，應(yīng)該是與振動(dòng)能量成正比的振動(dòng)速度的真有效值（RMS）；振動(dòng)探測的頻帶范圍應(yīng)滿足10～1000HZ；這就要求監(jiān)測儀表具有很高的品質(zhì)性能。

探頭的突出特點(diǎn)在于，它的內(nèi)部分別集成了X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動(dòng)探測，和潤滑油溫度探測。其中振動(dòng)探測，采用進(jìn)口微機(jī)械加工工藝振動(dòng)傳感器，傳感器獲取的振動(dòng)信號(hào)再經(jīng)由帶通濾波器、變換器、放大器、真有效值（RMS）轉(zhuǎn)換器，最終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出；溫度探測，由進(jìn)口Pt-100鉑電阻傳感器，   經(jīng)放大變送完成4～20mA輸出。

2.規(guī)格和技術(shù)性能

2.1外型和安裝結(jié)構(gòu)

探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.8kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時(shí)申明。

2.2振動(dòng)測量特性：（X、Y、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同）

2.3振動(dòng)測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測

2.4量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測量綜合誤差：±1㎜/s

2.5溫度測量特性： 溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃

2.6信號(hào)輸出特性：DC/4～20mA兩線制輸出標(biāo)準(zhǔn)  由于受探頭接線端子數(shù)量所限，探頭中四個(gè)獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通，形成+V端。

3.接線方式

 RK-939SB4探頭在出廠時(shí)已經(jīng)預(yù)先封裝好五芯屏蔽電纜，接線顏色對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：

紅線：24VDC

藍(lán)線：溫度T

黑線：Z振動(dòng)

黃線：Y振動(dòng)

綠線：X振動(dòng)