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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長谷川減速機>>實軸二段式蝸輪減速機SEUH>> 三菱重工SEUH280R-100三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH280R-100

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH280R-100
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參考價面議/臺
具體成交價以合同協(xié)議為準

參考價:¥ 面議

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SEUH280R-100 型號
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國外 所在地

更新時間:2025-04-01 12:31:49瀏覽次數(shù):34評價

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH280R-100:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH280R-100:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH280R-100:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。


產(chǎn)品優(yōu)勢:


  • 性能設(shè)計優(yōu)良

    • 可調(diào)整齒隙:能夠根據(jù)不同的工作需求對齒隙進行調(diào)整,保證傳動的精度和穩(wěn)定性,減少因齒隙問題導(dǎo)致的傳動誤差和振動。

    • 五段變速:具備五段變速功能,可根據(jù)實際工況靈活選擇合適的速度,滿足不同生產(chǎn)流程或設(shè)備運行的速度要求,增強了減速機的適用性。

    • 回轉(zhuǎn)穩(wěn)定:采用了優(yōu)良的設(shè)計和制造工藝,使得減速機在運轉(zhuǎn)過程中回轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定,能夠為負載設(shè)備提供平穩(wěn)的動力輸出,有利于提高設(shè)備的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量,例如在精密機械加工中,穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)可以保證加工尺寸的準確性和表面質(zhì)量。

  • 運行品質(zhì)出色

    • 低噪音:通過優(yōu)化齒輪設(shè)計、采用高精度加工工藝以及良好的潤滑和密封措施,有效降低了運行時的噪音水平。低噪音的工作環(huán)境不僅有利于操作人員的身心健康,也適用于對噪音要求較高的場所,如實驗室、精密儀器生產(chǎn)車間等。

    • 低振動:在設(shè)計和制造過程中充分考慮了振動問題,通過平衡設(shè)計和加強結(jié)構(gòu)剛性等手段,減少了減速機運行時的振動。低振動有助于延長設(shè)備的使用壽命,降低設(shè)備故障發(fā)生率,同時也減少了對周圍環(huán)境和其他設(shè)備的影響。

  • 應(yīng)用范圍廣泛:由于其具有多種優(yōu)良特性,如承載能力大、傳動效率高、運行穩(wěn)定等,因此廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天、鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等眾多行業(yè)。在不同的行業(yè)中,都能夠發(fā)揮其優(yōu)勢,滿足各種復(fù)雜工況下的動力傳動需求。


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