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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOA225R-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOA225R-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 可調(diào)整齒隙：能夠根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求對齒隙進(jìn)行調(diào)整，有助于提高傳動精度，減少因齒隙引起的傳動誤差，使設(shè)備運(yùn)行更加精準(zhǔn)。

2. 五段變速：具備五段變速功能，可根據(jù)不同的工作要求靈活選擇合適的速度，增強(qiáng)了減速機(jī)的適用性，能滿足多種工況下的速度調(diào)節(jié)需求。

3. 回轉(zhuǎn)穩(wěn)定：采用優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造工藝，確保在運(yùn)行過程中回轉(zhuǎn)穩(wěn)定，減少振動和晃動，為設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障，有利于提高整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

4. 低噪音：運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音較低，這不僅可以改善工作環(huán)境，減少噪音污染，還能降低操作人員的工作疲勞度，尤其適用于對噪音要求較高的場所，如精密儀器制造車間等。

5. 低振動：具有良好的減振性能，能夠有效減少設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動，降低振動對設(shè)備本身以及周圍環(huán)境的影響，延長設(shè)備的使用壽命，同時(shí)也有助于提高生產(chǎn)過程的安全性。

6. 高負(fù)載能力：蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，從而提高相對傳輸能力。蝸輪齒厚度可以增加而不需要削弱蝸輪強(qiáng)度，并給齒以更高的抗彎強(qiáng)度，能夠承受較大的負(fù)載。

7. 高效率、長壽命：蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運(yùn)動方向形成一個(gè)接近 90° 的角度，便于齒面之間的潤滑油膜的形成，從而提高傳輸效率。這些油膜同時(shí)也減少了磨損，延長了齒的壽命。

8. 高可靠性：三菱重工在減速機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和質(zhì)量控制方面有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保產(chǎn)品的可靠性，能在各種復(fù)雜的工況下穩(wěn)定運(yùn)行，為設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供有力保障。

9. 高可維護(hù)性：采用圓柱蝸桿適于快速、簡單的裝配和維修，獨(dú)立的蝸輪套（蝸輪蝸桿）可用于特定的使用環(huán)境，便于在出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行快速維修和更換，降低了維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間。