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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOA160R-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOA160R-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

維護(hù)方法

1. 定期檢查油位：減速機(jī)運(yùn)行前和運(yùn)行過程中，都要定期檢查潤滑油的油位。油位應(yīng)保持在油標(biāo)規(guī)定的范圍內(nèi)，油位過低會(huì)導(dǎo)致潤滑不良，加速齒輪和軸承的磨損；油位過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。一般建議每周檢查一次油位，如發(fā)現(xiàn)油位過低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充相同型號(hào)的潤滑油。

2. 潤滑油更換：新安裝的減速機(jī)在運(yùn)行 200 - 300 小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，以后每隔 2000 - 3000 小時(shí)或半年至一年更換一次潤滑油，具體更換周期可根據(jù)減速機(jī)的使用環(huán)境和工況進(jìn)行調(diào)整。

3. 檢查齒面磨損：定期打開減速機(jī)的檢查孔，檢查蝸輪和蝸桿的齒面磨損情況。正常情況下，齒面磨損應(yīng)均勻，磨損量不應(yīng)超過齒厚的 10% - 15%。如發(fā)現(xiàn)齒面有明顯的磨損、劃痕、裂紋或剝落等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)的措施，如調(diào)整負(fù)載、檢查潤滑情況或更換齒輪。

4. 監(jiān)測(cè)運(yùn)行溫度：在減速機(jī)運(yùn)行過程中，要密切監(jiān)測(cè)其運(yùn)行溫度。一般來說，減速機(jī)的油溫不應(yīng)超過 80℃，如超過 80℃，應(yīng)停機(jī)檢查原因?？赡艿脑虬ㄘ?fù)載過大、潤滑油量不足、散熱不良等。可通過改善散熱條件、調(diào)整負(fù)載或檢查潤滑系統(tǒng)等方法來解決溫度過高的問題。

5. 緊固螺栓檢查：定期檢查減速機(jī)各連接部位的螺栓是否松動(dòng)，如地腳螺栓、端蓋螺栓、齒輪軸連接螺栓等。螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)振動(dòng)加劇，甚至可能引發(fā)安全事故。發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，并做好防松措施，如使用彈簧墊圈、鎖緊螺母等。

6. 密封檢查：檢查減速機(jī)的密封部位，是否有漏油現(xiàn)象。如有漏油，應(yīng)及時(shí)更換密封件，并清理干凈泄漏的潤滑油。同時(shí)，要檢查箱體是否有裂縫或砂眼等導(dǎo)致漏油的隱患，如有需要，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或更換箱體。