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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOA125R-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOA125R-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 漏油：

• 原因：密封件損壞；箱體結(jié)合面密封不嚴(yán)；加油量過(guò)多，導(dǎo)致油液從縫隙處擠出；透氣孔堵塞，使箱體內(nèi)壓力升高，迫使油液泄漏。

• 解決方法：更換損壞的密封件；緊固螺栓，重新涂抹密封膠，確保結(jié)合面平整、清潔；調(diào)整加油量至合適位置；疏通透氣孔，保證箱體內(nèi)外壓力平衡。

• 發(fā)熱：

• 原因：負(fù)載過(guò)大，超過(guò)減速機(jī)的額定承載能力；潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)，影響散熱和潤(rùn)滑效果；散熱條件差，如安裝在通風(fēng)不良的地方或周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高；減速機(jī)內(nèi)部零件摩擦過(guò)大。

• 解決方法：合理調(diào)整負(fù)載，避免超載運(yùn)行；定期檢查和補(bǔ)充潤(rùn)滑油，必要時(shí)更換變質(zhì)的潤(rùn)滑油；改善散熱環(huán)境，如增加通風(fēng)設(shè)施或降低周?chē)h(huán)境溫度；檢查齒輪和軸承的工作狀態(tài)，修復(fù)或更換損壞的零件。

• 噪音和振動(dòng)：

• 原因：齒輪磨損或損壞，導(dǎo)致嚙合精度下降；軸承損壞，引起轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)；減速機(jī)安裝不牢固，地腳螺栓松動(dòng)；輸入軸或輸出軸與其他部件連接不同心；箱體內(nèi)有異物，干擾齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。

• 解決方法：更換磨損或損壞的齒輪；更換損壞的軸承；緊固地腳螺栓，確保減速機(jī)安裝牢固；調(diào)整輸入軸和輸出軸的同心度；清理箱體內(nèi)的異物。

• 磨損：

• 原因：潤(rùn)滑油不足或質(zhì)量差，無(wú)法形成良好的油膜保護(hù)；負(fù)載過(guò)大，使零件承受的壓力過(guò)高；工作環(huán)境惡劣，有灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，加劇磨損；零件材料或制造工藝問(wèn)題，導(dǎo)致耐磨性不足。

• 解決方法：保證潤(rùn)滑油的充足和質(zhì)量，定期更換潤(rùn)滑油；合理設(shè)計(jì)負(fù)載，避免長(zhǎng)期超載；改善工作環(huán)境，安裝防護(hù)裝置，防止灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入；選擇質(zhì)量可靠的減速機(jī)，或?qū)σ啄p零件進(jìn)行表面處理，提高耐磨性。