MVME162-522A01-W3960B/61C MOTOROLA

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前面的章節(jié)中，實際上已涉及到DCS與FCS的差異，下面將就體系結(jié)構(gòu)、投資、設(shè)計、使用等方面進行敘述。

DCS系統(tǒng)的關(guān)鍵是通信。也可以說數(shù)據(jù)公路是分散控制系統(tǒng)DCS的脊柱。由于它的任務(wù)是為系統(tǒng)所有部件之間提供通信網(wǎng)絡(luò)，因此，數(shù)據(jù)公路自身的設(shè)計就決定了總體的靈活性和性。數(shù)據(jù)公路的媒體可以是：一對絞線、同軸電纜或光纖電纜。

系統(tǒng)能處理多少I/O信息。系統(tǒng)能處理多少與控制有關(guān)的控制回路的信息。能適應(yīng)多少用戶和裝置（CRT、控制站等）。傳輸數(shù)據(jù)的完整性是怎樣檢查的。數(shù)據(jù)公路的大允許長度是多少。）數(shù)據(jù)公路能支持多少支路。數(shù)據(jù)公路是否能支持由其它制造廠生產(chǎn)的硬件（可編程序

為保證通信的完整，大部分DCS廠家都能提供冗余數(shù)據(jù)公路。為了保證系統(tǒng)的性，使用了復(fù)雜的通信規(guī)約和檢錯技術(shù)。所謂通信規(guī)約就是一組規(guī)則，用以保證所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)被接收，并且被理解得和發(fā)送的數(shù)據(jù)一樣。

目前在DCS系統(tǒng)中一般使用兩類通信手段，即同步的和異步的，同步通信依*一個時鐘信號來調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和接收，異步網(wǎng)絡(luò)采用沒有時鐘的報告系統(tǒng)FCS系統(tǒng)的核心是總線協(xié)議，即總線標(biāo)

一種類型的總線，只要其總線協(xié)議一經(jīng)確定，相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)與有關(guān)的設(shè)備也就被確定。就其總線協(xié)議的基本原理而言，各類總線都是一樣的，都以解決雙向串行數(shù)字化通訊傳輸為基本依據(jù)。但由于各種原因，各類總線的總線協(xié)議存在很大的差異。

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