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機(jī)械手臂是工業(yè)機(jī)器人較為典型的代表產(chǎn)品，是將機(jī)器人理論研究應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域的成功案例。機(jī)械手臂是在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中最能體現(xiàn)工業(yè)化和自動(dòng)化效果的新型裝置之一。將機(jī)械手臂應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)線上帶來了諸多好處， 對于全數(shù)字提升機(jī)而言，在硬件配置方面，通過使用軟件來完成軟啟動(dòng)功能，確保能夠促進(jìn)其達(dá)到加速度瞬間改變的目的，為加強(qiáng)機(jī)械加工實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)成果，在教學(xué)過程中，教師也需重視整體實(shí)踐教學(xué)。基于此，本文從實(shí)訓(xùn)教材建設(shè)，兼顧不同工種銜接，創(chuàng)新設(shè)計(jì)加工等方面出發(fā)，這類教材大多含有鉗工技術(shù)，普車車削加工技術(shù)，普通磨削加工技術(shù)，數(shù)控車削技術(shù)，并能夠在多方使用過程中讓該技術(shù)逐漸走向成熟。在小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理過程中，相關(guān)管理人員的綜合素質(zhì)及專業(yè)技能等都與設(shè)備的管理質(zhì)量有著很大的關(guān)系，發(fā)揮小型養(yǎng)路機(jī)械的利用價(jià)值，就要從完善維修管理隊(duì)伍入手。首先，鐵路工務(wù)部門要適當(dāng)提高用人標(biāo)準(zhǔn)，在招募維修使用管理人員時(shí)，必須對人員的綜合素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)以及管理知識等進(jìn)行全面的考核，以便可以引進(jìn)一批高素質(zhì)、高水平的機(jī)械維修管理人才；其次，鐵路工務(wù)部門要對管理人才的培養(yǎng)給予高度的重視，定期對其開展專業(yè)技能培訓(xùn)教育，以便讓其樹立一定的管理意識和責(zé)任意識，進(jìn)而在熟練掌握相關(guān)管理技能和維護(hù)技能的基礎(chǔ)上，更好地對小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行維修使用管理，這樣才能確保設(shè)備管理質(zhì)量，使其在鐵路路線維修工作中發(fā)揮出最大的效用。強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化操作。要想進(jìn)一步減少小型養(yǎng)路機(jī)械故障問題，前提條件就是要確保相關(guān)操作人員的科學(xué)化操作。不僅要在鐵路維修工作開展前，對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，使其能夠做到持證上崗、規(guī)范化操作，而且還要對設(shè)備的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)工作給予高度的重視。

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在現(xiàn)階段，模擬智能和傳感遙控技術(shù)的發(fā)展，呈現(xiàn)出了較強(qiáng)的融合態(tài)勢，這樣就給機(jī)電一體化技術(shù)向著智能化方向發(fā)展提供了發(fā)展契機(jī)。機(jī)電一體化在礦山提升機(jī)上的應(yīng)用礦山提升機(jī)是礦山機(jī)械設(shè)備機(jī)電一體化系統(tǒng)中常用的一種設(shè)備，通過使用礦山提升機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)對礦產(chǎn)資源的有效運(yùn)輸。而機(jī)電一體化系統(tǒng)的使用，使得礦山提升機(jī)設(shè)備的使用性能也變得更加智能化，其內(nèi)部繼承了傳統(tǒng)提升機(jī)的特點(diǎn)，依舊具備一個(gè)整體的內(nèi)裝式的提升機(jī)驅(qū)動(dòng)和滾動(dòng)，但是對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻實(shí)現(xiàn)了有效的簡化，這樣就充分的展示出了機(jī)電一體化機(jī)械控制和電力電子綜合一體化的特點(diǎn)。此外，全數(shù)字提升機(jī)在運(yùn)行過程中主要運(yùn)用總線的連接方式，對于安裝結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了簡化，確保能夠不斷的減少內(nèi)部零部件的使用數(shù)量，滿足各個(gè)零部件的兼容要求，以此來有效的提高作業(yè)完成的效率。機(jī)械一體化系統(tǒng)的應(yīng)用，通過借助機(jī)械一體化設(shè)備，就能提高礦山挖掘作業(yè)的安全性。這些基本能力與技能的訓(xùn)練主要還是通過各類嚴(yán)格的實(shí)踐操作來實(shí)施的，為此，搞好實(shí)踐操作也是學(xué)生發(fā)展的一大重要硬件支持，目前，有很多小型養(yǎng)路機(jī)械都因?yàn)樽陨砼渲貌缓侠?，而被閑置或淘汰掉。有些養(yǎng)路機(jī)械甚至每月的使用次數(shù)不到一次，這樣不僅會造成大量資源的浪費(fèi)，而且還會因盲目引進(jìn)一些高科技設(shè)備，增加鐵路工務(wù)部門的設(shè)備管理費(fèi)用。機(jī)械設(shè)備科學(xué)化管理意識偏低。任何工作的開展都離不開*有效的管理理念的大力支持，同樣，對于鐵路工務(wù)小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理工作也是如此，必須秉著現(xiàn)代化、科學(xué)化的管理理念，才能促進(jìn)該項(xiàng)工作的順利開展。但是，現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此。很多鐵路工務(wù)人員由于自身缺少科學(xué)管理意識，所以在對小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行維修使用管理時(shí)，也是依靠以往的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行，這樣就會降低機(jī)械的使用管理質(zhì)量，給鐵路路線維修工作造成很大的阻礙。做好機(jī)械設(shè)備前期管理工作。 發(fā)揮小型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路線路維修工作中的實(shí)效作用，首要任務(wù)就是要做好設(shè)備前期管理工作。在具體實(shí)施過程中，相關(guān)工務(wù)管理部門不僅要結(jié)合實(shí)際，構(gòu)建一套科學(xué)完整的管理模式，而且還要針對設(shè)備的技術(shù)因素和投入成本，建立一個(gè)健全有效的分析機(jī)制，這樣才能針對機(jī)械設(shè)備的各個(gè)使用環(huán)節(jié)以及后期收益情況進(jìn)行全面的了解和分析，進(jìn)而制定出相對應(yīng)的維修使用管理方案，為設(shè)備的后期良好運(yùn)行提供可靠的保障。完善維修管理隊(duì)伍。