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機(jī)械作業(yè)班組安全生產(chǎn)管理要素進(jìn)行了分析，并剖析內(nèi)河泊運(yùn)港口機(jī)械作業(yè)班組安全生產(chǎn)管理問題，最后提出了有關(guān)管理舉措。內(nèi)河泊運(yùn)港口，承擔(dān)集裝箱、件雜貨、散貨等外貿(mào)或國內(nèi)泊運(yùn)貨物的裝卸、運(yùn)輸和保管及設(shè)備維保業(yè)務(wù)，因動(dòng)用各種機(jī)械和各類勞務(wù)人員多，加上晝夜24小時(shí)不間斷流動(dòng)作業(yè)，安全管理點(diǎn)多線長面廣，安全風(fēng)險(xiǎn)相對較高，對一線機(jī)械作業(yè)班組安全生產(chǎn)提出了諸多要求。抓好機(jī)械作業(yè)班組安全生產(chǎn)管理，將會(huì)為實(shí)現(xiàn)港口安全生產(chǎn)、工人安全作業(yè)提供有力保證。由于貨運(yùn)港口屬于人力機(jī)械密集型產(chǎn)業(yè)，管理上稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)人機(jī)作業(yè)事故，所以目前大多數(shù)貨運(yùn)港口對安全管理和事故防范非常重視，也給各級安全管理工作提出了很高的要求。但對于部分已經(jīng)形成自由松散習(xí)性的一線機(jī)械班組工人，這些層層遞進(jìn)的管理壓力給他們則帶來了諸多不適應(yīng)。比如，有的港口嚴(yán)禁將手機(jī)帶入作業(yè)現(xiàn)場，連續(xù)在場地上作業(yè)數(shù)個(gè)小時(shí)不能接觸手機(jī)，相當(dāng)一部分年輕工人難以接受；有的港口對作業(yè)質(zhì)量要求較高，作業(yè)工人有時(shí)因?yàn)槎嘌b了點(diǎn)貨、沒按要求路線和速度行進(jìn)等等，就被考核罰款；還有的因個(gè)人性格脾氣不好，管理要求一嚴(yán)，就產(chǎn)生抵觸抱怨情緒。這些情況帶來的負(fù)效應(yīng)就是工人動(dòng)輒就因*約束而離職、影響勞動(dòng)生產(chǎn)；要么就是表面上服從而私下違規(guī)、帶著隱患作業(yè)；或是對考核罰款過嚴(yán)鬧意見亂投訴、引發(fā)勞資糾紛，導(dǎo)致招不來、管不好、留不住成為部分機(jī)械作業(yè)班組人員管理的“通病"。四是受從業(yè)經(jīng)歷制約，危險(xiǎn)預(yù)防難以面面俱到。通過社會(huì)招聘的港口機(jī)械作業(yè)人員，特別是青年工人，剛走出校門、家門，沒有更多的港口作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對在港口作業(yè)環(huán)境中的安全危險(xiǎn)預(yù)知預(yù)判能力較弱，對應(yīng)急處置缺乏思想準(zhǔn)備和應(yīng)對辦法，往往在事故發(fā)生的前一刻，面對潛在隱患、危險(xiǎn)苗頭或是突發(fā)情況時(shí)，有的是想不到可能導(dǎo)致的危害，有的是高度緊張不知道如何應(yīng)對，有的是情急之下錯(cuò)誤處置，最終導(dǎo)致小患釀成大禍，苗頭發(fā)展為事故，造成人員傷亡、設(shè)備損毀的嚴(yán)重后果。

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機(jī)械設(shè)備制造在組織設(shè)備制造和加工、裝配等過程中，必須在工廠內(nèi)部搬運(yùn)和擺放很多原材料與工件等，假設(shè)采用人工操作，需要花費(fèi)很多的時(shí)間與精力，同時(shí)在特殊物件搬運(yùn)過程中易于發(fā)生安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，運(yùn)用工業(yè)機(jī)器人承擔(dān)搬運(yùn)工作，可以組織工業(yè)機(jī)器人做好上下料作業(yè)與高溫鍛造裝卸作業(yè)等。港口機(jī)械作業(yè)工人，普遍未受過專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)，有的僅僅是學(xué)徒身份作業(yè)技術(shù)水平一般，有的只會(huì)操作但檢查發(fā)現(xiàn)故障能力欠缺，有的對特殊貨物裝卸運(yùn)載要求一知半解，有的經(jīng)驗(yàn)不足仍倉促冒險(xiǎn)操作，還有的眼高手低不善于取長補(bǔ)短。種種技能操作上的能力缺陷，帶來的結(jié)果往往是機(jī)械作業(yè)過程中人為失誤、盲目蠻干、意外險(xiǎn)情等偶發(fā)性問題時(shí)時(shí)出現(xiàn)，導(dǎo)致各種作業(yè)事故隱患難以從細(xì)節(jié)上防范、從根子上解決。六是受職業(yè)發(fā)展制約，安全防范難以形成合力。機(jī)械作業(yè)班組是港口一線工人的基層組織，也是安全防范末端落實(shí)的重要單元，只有把這個(gè)組織和單元的合力充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮起來，安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)舉措才能真正落地落實(shí)。而從一線機(jī)械作業(yè)工人的職業(yè)心態(tài)來看，有的并沒有長遠(yuǎn)打算，臨時(shí)性打工的想法較重，缺少歸屬感，抱著行就干、不行就換的想法，沒有長期職業(yè)規(guī)劃；有的只考慮收入能否滿足需求，對所在公司發(fā)展并無興趣，缺乏集體榮譽(yù)感，只求個(gè)人不出事，其他都不在乎；還有的對自身定位過低，缺少主人翁意識(shí)，對管理事務(wù)只看成是班組長、管理人員的工作，與己無關(guān)的思想較濃，沒有積極配合全力落實(shí)的主動(dòng)性積極性。安全生產(chǎn)管理難以形成群策群力的氛圍和合力，自然也就無法保證人人參與、共同擔(dān)當(dāng)?shù)陌踩a(chǎn)目標(biāo)。

機(jī)械班組安全生產(chǎn)管理的核心要素在人，以提升一線作業(yè)工人的安全文明素養(yǎng)、安全操作技能、安全防范意識(shí)、安全生產(chǎn)合力為著力點(diǎn)，以人為本，強(qiáng)化責(zé)任，多措并舉，注重融合，群策群防，終端求效，安全生產(chǎn)管理才能收到內(nèi)化于心、外化于行、預(yù)防為主、全員參與的扎實(shí)成效。選準(zhǔn)配強(qiáng)一線管理人員。港口機(jī)械操作班組的管理力量配置，需突出經(jīng)歷、能力、經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷及管教合一的復(fù)合型人才結(jié)構(gòu)，既要懂生產(chǎn)、懂技術(shù)、懂規(guī)范，也要會(huì)管人、會(huì)辦事、會(huì)為文，這樣才能對下善抓生產(chǎn)、善管人員、樹立威信、真抓實(shí)干，對上善于對接、善于協(xié)調(diào)、樹立形象、高效執(zhí)行，確保對安全生產(chǎn)有力掌控、精準(zhǔn)施策、常態(tài)保持。對于管理人員，需注重選聘、使用、培訓(xùn)、提升一體化，做到分級使用、跟蹤管理，關(guān)注弱項(xiàng)、幫教指導(dǎo)，無縫連接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，切實(shí)讓管理隊(duì)伍在崗位歷練、實(shí)踐檢驗(yàn)、綜合培養(yǎng)過程中，綜合能力素質(zhì)得到全面提高，各職各類人員有效發(fā)揮作用，成為主抓安全生產(chǎn)管理的一線明白人、放心人。