武漢星興達液壓氣動設(shè)備有限公司為您提供更多完整型號          A2F10W2P6液壓泵型號標準

傳統(tǒng)的噴油泵可靠性評估主要依靠人工評估和計算機參數(shù)模擬評估兩種方式，評估過程對于噴油泵實際的工作狀態(tài)和運轉(zhuǎn)情況往往不能實現(xiàn)考慮，導(dǎo)致評估的結(jié)果不準確或噴油泵繼續(xù)使用造成柴油機故障等問題。隨著*的噴油泵試驗臺技術(shù)逐漸成熟并進行普及，試驗臺的評估技術(shù)能夠高度仿真噴油泵工作的各個過程，對密封性、增壓能力、供油時機、運轉(zhuǎn)振動等進行詳細分析，有效避免了傳統(tǒng)評估方式與噴油泵實際情況不符的問題。在柴油機實際使用過程中，對噴油泵可靠性評估的實施主要應(yīng)從以下三個方面進行考慮，一是柴油機的使用時間，總體來說，普通的工程用柴油機或農(nóng)用柴油機的噴油泵故障爆發(fā)期通常在10000～15000h左右，而貨運汽車等高負載、大功率柴油機應(yīng)根據(jù)汽車行駛里程進行可靠性分析，通常重載汽車行駛60000～80000km應(yīng)進行可靠性評估;二是根據(jù)噴油泵技術(shù)特點進行判斷，以汽車柴油機的噴油泵為例，普通的柱塞泵檢修周期應(yīng)為12000～15000km，VE泵的檢修周期為15000～18000km;三是實際性能分析，即柴油機出現(xiàn)工作異常后，為判斷故障原因，通過試驗臺或人工的形式進行可靠性評估，從而判斷噴油泵的工作狀態(tài)和使用壽命情況。

A2F10R3P5

A2F10L3P5

A2F10W3P5

A2F10R4P5

A2F10L4P5

A2F10W4P5

A2F10R5P5

A2F10L5P5

A2F10W5P5

A2F10R1P6

A2F10L1P6

A2F10W1P6

A2F10R2P6

A2F10L2P6

A2F10W2P6

A2F10R3P6

A2F10L3P6

A2F10W3P6

A2F10R4P6

A2F10L4P6

A2F10W4P6

A2F10R5P6

A2F10L5P6

A2F10W5P6

A2F10R1P7

A2F10L1P7

A2F10W1P7

A2F10R2P7

A2F10L2P7

A2F10W2P6液壓泵型號標準

柱塞若能依靠重力緩慢下滑進入柱塞套內(nèi)，說明性能良好，若出現(xiàn)卡滯則應(yīng)進行更換或修復(fù)。出油閥偶件工作狀態(tài)的檢查出油閥偶件的人工檢查方法與柱塞偶件檢測類似，也包括密封性能分析和靈活性檢查兩部分出油閥偶件的密封性能分析是將噴油泵調(diào)整到不供油的狀態(tài)后進行加壓，若油壓從35MPa下降到10MPa的時間少于1min則說明密封性能不良，應(yīng)進行修復(fù)。靈活性檢查是將閥體垂直向上抽出1/3后松開，若閥體可以自行緩慢回落到閥座位置，則說明狀態(tài)較好，若出現(xiàn)卡滯說明可能出現(xiàn)密封配合面的磨損或出現(xiàn)溝痕，應(yīng)進行修復(fù)。2.1.3供油時間的人工檢查供油時間的檢查對于優(yōu)化混合氣的燃燒質(zhì)量意義較大，供油時間主要是通過柴油機的供油提前角參數(shù)進行控制的，人工檢查供油時間的方法如下。首先，將柴油機調(diào)整到供油狀態(tài)，噴油泵中注滿柴油后將油缸的高壓油管拆下并替換成為溢油管，轉(zhuǎn)動飛輪將溢油管中的空氣排出;然后，保持溢油管中的柴油處于靜止狀態(tài)后，手動驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)動，查看溢油管中柴油的油面變化情況，若油面出現(xiàn)瞬時波動，則停止轉(zhuǎn)動飛輪，并查看曲軸傳動帶輪上的刻度位置;最后，對比傳動帶輪上的刻度位置是否符合最佳供油提前角，若不符合，應(yīng)對其進行調(diào)整。