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飛碟蓄電池12V17AH

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) FD17-12
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2023-05-17 10:19:55瀏覽次數(shù):634

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V17AH
貨號(hào) 7898465321 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣
主要用途 機(jī)房基站直流屏UPS/EPS電源 電壓 12V
品牌 飛碟
FEIDIE飛碟蓄電池12V17AH消防主機(jī)FD12-17機(jī)房UPS備用電瓶/照明
許多使用場(chǎng)合,大多是無人值守的地方,如電信公司、移動(dòng)公司、電力系統(tǒng)的無人值守站點(diǎn)等,為此要求對(duì)于蓄電池組的在線監(jiān)測(cè)J東洋蓄電池12V200AHAPATOYO東洋蓄電池6FM65適應(yīng)這一情況,即可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程管理;AH免維護(hù)6FM7閥控式密封鉛酸免維護(hù)蓄電池

詳細(xì)介紹

飛碟蓄電池12V17AH飛碟蓄電池12V17AH


 歇浮充電對(duì)磷酸鐵鋰蓄電池的影響

由于磷酸鐵鋰電池的電解液是有機(jī)液體,再加上鋰金屬非常活潑,所以該電池必須密封。電池在正常充放電條件下幾乎不產(chǎn)生氣體,即使電池長(zhǎng)期處于間歇浮充狀態(tài),電池內(nèi)部也不會(huì)產(chǎn)生較高壓力。另外,通信基站的備用電源長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài),對(duì)于電池的間歇浮充而言,其電壓長(zhǎng)期處于3.65 V左右。這個(gè)電壓對(duì)電池極板和電解液都是比較穩(wěn)定的狀態(tài),因此磷酸鐵鋰蓄電池非常適合用于通信基站。

用密度計(jì)來檢測(cè)蓄電池的存電量也有一定的局限性。首先是要知道蓄電池在當(dāng)時(shí)(夏季或冬季)當(dāng)?shù)兀|北、華北、華中、華南等)充足電時(shí)電解液的密度是多少?以此為基準(zhǔn)才好進(jìn)行比較類推。其次是在日常或定期維護(hù)時(shí)注意補(bǔ)加純水而不要加電解液,特別是不要加入濃度高的電解液,有時(shí)可以加入低濃度的(如1.15)的稀電解液。如果加入高濃度電解液甚至濃硫酸,則不僅會(huì)使極板嚴(yán)重硫化,損害電池壽命,還會(huì)形成“密度高而存電少"的后果。

在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠一針見血而又方便快捷地檢測(cè)蓄電池存電多少,還是使用“大電流放電叉"較為準(zhǔn)確。以前許多教科書將這種放電叉稱為“高頻放電計(jì)"是不妥的,因?yàn)楸粶y(cè)的蓄電池電流、電壓均為直流電,與“頻率"沒有關(guān)系。后來改為了“高率放電計(jì)",尚可。又由于這種儀器除了進(jìn)行啟動(dòng)放電之外,還可以進(jìn)行發(fā)電機(jī)的檢測(cè),一般稱為“蓄電池檢測(cè)儀"較好。

2V蓄電池蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義:

電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻(或電導(dǎo))的變化去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽命,但卻未能如愿;人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。


蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。

1992年David O Feder發(fā)表了用MIDTrONic Celltronand Midtron電導(dǎo)測(cè)試儀對(duì)閥控密封鉛酸蓄電池(VRLA)的測(cè)試和統(tǒng)計(jì)結(jié)果。圖1示出了336塊1000Ah密封鉛酸蓄電池用263 A放電至1。80 V的放電時(shí)間跟電池電導(dǎo)(內(nèi)阻的倒數(shù))的分布??梢钥闯?,它們之間存在線性相關(guān)關(guān)系,相關(guān)系數(shù)R2=0.825。

由此有人提出對(duì)于在線使用的閥控密封鉛酸蓄電池,可以用測(cè)得的電導(dǎo)值去推測(cè)它們的剩余容量。雖然十多年前本人從客觀實(shí)際出發(fā)已多次對(duì)這一觀點(diǎn)提出了否定的看法,而后被眾多的同行專家所認(rèn)可。但今天仍有一些人沒做過試驗(yàn)不假思索地引用上述已經(jīng)過時(shí)的觀點(diǎn),因而重提一下上述觀點(diǎn)的“癥結(jié)"。

應(yīng)用

       鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:

起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明;

固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源;

牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源;

鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力;

儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。

安裝

1、開箱及檢查

搬運(yùn):

禁止在端子部位受力,防止端子損傷和密封部位裂開;

避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊;

絕對(duì)避免使用鋼繩等金屬線類,防止蓄電池短路。

檢查:包裝箱、蓄電池外觀——無損傷;

點(diǎn)驗(yàn):電池?cái)?shù)量、配件——齊、全;

參閱:說明書、安裝圖、注意事項(xiàng)。


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