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你了解潤滑油的劣化及和潤滑油質(zhì)量指標(biāo)的變化嗎?

時間:2021/11/11閱讀:1815
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潤滑油的劣化是指在使用過程中,由于外來雜質(zhì)污染及潤滑油自身所發(fā)生的物理、化學(xué)變化,從而使?jié)櫥驮行再|(zhì)發(fā)生變化的過程。內(nèi)燃機(jī)潤滑油的劣化比之車輛齒輪油和其它潤滑油更快,因此,本節(jié)主要敘述內(nèi)燃機(jī)潤滑油的質(zhì)量監(jiān)測,其它潤滑油理化指標(biāo)的變化規(guī)律,大部分與內(nèi)燃機(jī)潤滑油相同或相近。


內(nèi)燃機(jī)潤滑油之所以劣化速度較快,這與它的工作條件有關(guān)。在內(nèi)燃機(jī)工作時,摩擦零件磨損產(chǎn)生磨屑、燃燒室未*燃燒的重質(zhì)燃料、炭粒、外界環(huán)境中的塵埃滲入,水蒸汽凝結(jié),造成雜質(zhì)污染;另一方面,活塞、氣缸壁等潤滑部位的薄層機(jī)油工作于高溫重負(fù)荷條件下,潤滑油中的烴類及添加劑,都將發(fā)生深度的物理化學(xué)變化,在低溫條件下又會產(chǎn)生 的低溫油泥,結(jié)果使油劣化。


  通過對在用油進(jìn)行成分分析,油中形成的劣化物主要有:不能溶于正戊烷和石油醚類溶劑,但能溶于苯或甲苯的樹脂狀物質(zhì),不能溶于上述兩種溶劑的燃料碳和高度裂化物質(zhì),磨損及腐蝕產(chǎn)物,來自外界的污染雜質(zhì);未燃的燃料和水分。隨著機(jī)油使用時間的增長,上述劣化物不斷增多,而添加劑則是逐漸消耗,直至耗盡。


  在用油劣化后,其質(zhì)量指標(biāo)發(fā)生變化,主要表現(xiàn)在以下幾方面:


  l、粘度


  在用油因熱氧化生成的高分子樹脂狀物質(zhì)的增多和輕餾分蒸發(fā),使油的粘度變大;另一方面,油于水汽的凝結(jié)及滲入燃料的稀釋使油的粘度變小。


  2、閃點(diǎn)


  輕餾分蒸發(fā)損失將使機(jī)油閃點(diǎn)升高,燃料稀釋又會使閃點(diǎn)降低。


  3、中和值


  一般而言,因機(jī)油氧化使油中有機(jī)酸增加,燃料燃燒產(chǎn)物的滲入將使油中的無機(jī)酸增加,這將導(dǎo)致油中酸值升高。當(dāng)然,有時油中的添加劑不同其變化規(guī)律也不盡相同。如有的金屬鹽添加劑能與氫氧化鉀起化學(xué)反應(yīng),新機(jī)油的酸值就超過0.5;而使用高堿性金屬鹽添加劑的機(jī)油則有一定的儲備堿值。所以,在用油的酸值宜根據(jù)油中添加劑及酸值的變化來規(guī)定限值,或規(guī)定在用油的堿值而不控制酸值。無論汽油機(jī)油或柴油機(jī)油,都不容許出現(xiàn)強(qiáng)腐蝕性的水溶性酸,即油的pH值不能小于5。


  4、水分


  水蒸汽凝結(jié)使油中水分增加,冷卻系滲漏及外界水分的滲入也將使油中水分增加。


  5、不溶物


  隨著油中氧化生成的樹脂狀物質(zhì)和外來污染雜質(zhì)等劣化物的僧加,油中不溶于正戍烷和甲苯的物質(zhì)將逐漸增加。


  6、鐵含量


  隨著機(jī)油使用時間的增長,鐵含量將逐漸增加,內(nèi)燃機(jī)的異常磨損將使鐵含量增加很快。


  根據(jù)上述指標(biāo)的變化情況,可以評定在用油的劣化程度,從而決定是否換油。其它潤滑油的指標(biāo)變化規(guī)律與內(nèi)燃機(jī)油大致相仿,且由于不存在燃料稀釋問題,所以不考慮閃點(diǎn)的變化。在用油的上述指標(biāo)超過一定限度時,即不能繼續(xù)使用。普通車輛齒輪油換油指標(biāo)、汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)液壓油換油指標(biāo)將在后續(xù)相應(yīng)章節(jié)中列出。上述換油指標(biāo)中,只要有一項(xiàng)指標(biāo)超限,潤滑油即應(yīng)更換。


為了正確確定發(fā)動機(jī)油的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)外都進(jìn)行了 研究,各國的報(bào)廢指標(biāo)不盡相同,但歸納起來,主要是外觀、粘度、酸值增長、水分、閃點(diǎn)、不溶物及斑點(diǎn)試驗(yàn)等。


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