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瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度測試是怎么做的？
閱讀：1811 發(fā)布時間：2022-3-16
汽車/工程機械的電路設(shè)計中，所有電路均由電池供電，連接方式為并聯(lián)。電氣控制部分主要包括控制器PLC、開關(guān)電源、繼電器組、機械工程部分的傳感器、控制臺上的顯示器、駕駛室內(nèi)的GPS等，這些設(shè)備在工作時不可避免地會產(chǎn)生電磁干擾。這些干擾可能通過傳導(dǎo)或輻射傳播，在考慮如何抑制這些干擾的同時，這些模塊還需要考慮是否能夠承受來自其他設(shè)備/模塊和環(huán)境的干擾，以確保其正常運行。那么瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度測試是怎么做的？
瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測試儀專門用于根據(jù)ISO7637-2進行傳導(dǎo)電壓發(fā)射測試。它由兩個開關(guān)、并聯(lián)電阻和符合ISO7637-2的人工電源網(wǎng)絡(luò)組成。瞬態(tài)發(fā)射試驗時，只能同時控制其中一個開關(guān)，是一款標準汽車繼電器，用于測量慢速瞬態(tài)發(fā)射（毫秒脈沖，幅度超過400V）。開關(guān)7637-temi是一種半導(dǎo)體電子開關(guān)，用于測量低壓瞬態(tài)發(fā)射（細微到毫秒脈沖，幅度小于400V）。
汽車電子電氣元件沿電池供電線路或開關(guān)電源線路的瞬態(tài)傳導(dǎo)和發(fā)射測試主要是測試汽車電子電氣元件沿電池供電線路或開關(guān)電源線路的瞬態(tài)傳導(dǎo)和發(fā)射在開關(guān)分閘、合閘等多種工作模式下。
根據(jù)ISO7637-2標準，被測物體被視為潛在的傳導(dǎo)干擾源。該系統(tǒng)由ISO7637-2標準規(guī)定的人工電源網(wǎng)絡(luò)LISN、機械開關(guān)（用于測量慢速瞬態(tài)發(fā)射）、電子開關(guān)（用于測量低壓瞬態(tài)發(fā)射）和專用控制模塊組成。