FULLRIVER蓄電池DC20-12/12V20AH循環(huán)應(yīng)用

FULLRIVER電池制造有限公司成立于1995年。FULLRIVER自豪地作為英超質(zhì)量的鉛酸電池制造商在中國(guó)贏得了世界聲譽(yù)。FULLRIVER專業(yè)生產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池,包括FULLRIVER的高性能直流深循環(huán)范圍。 FULLRIVER所有的電池是免維護(hù)的,非危險(xiǎn)品和非溢漏的,提供一個(gè)清潔和綠色替代傳統(tǒng)電池的濕/被淹的危險(xiǎn)。不像許多的電池生產(chǎn)商,FULLRIVER控制整個(gè)制造過程,從電網(wǎng)鑄造及板粘貼到后的組裝。這一點(diǎn)的重要性不能被夸大,它確保全面質(zhì)量控制。 FULLRIVER已經(jīng)獲得了質(zhì)量保證認(rèn)證,包括*,UL,CE和TUV認(rèn)證的質(zhì)量生產(chǎn)體系。 FULLRIVER生產(chǎn)的BCI,DIN和JIS包括各種國(guó)際規(guī)格的電池。,FULLRIVER的制造工廠占地面積80萬平方尺,產(chǎn)生廣泛6,8和12伏的電池。

FULLRIVER BATTERY is a privately owned company, and is one of the largest Valve Regulated Sealed Lead Acid Battery manufacturers in China.
FULLRIVER BATTERY's major manufacturing facility, with five production lines and an operating aera of 73,000 square meters (803,000 square feet), is located in Guangdong, China. If needed, the size of this facility can be quickly doubled.

FULLRIVER BATTERY currently supplies its full-line VRLA battery products to customers in North America, South America, Asia, Europe, Middle East, and North Africa, West Africa,and plans to further penetrate other world markets.
Mr. Huang Guolin, the president and CEO of FULLRIVER BATTERY, wishes to extend FULLRIVER's products and bring values to all the customers around the world.
FULLRIVER蓄電池通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀作電解質(zhì)。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成鉛;二氧是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成單質(zhì)鉛和移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,簡(jiǎn)稱蓄電池,常見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。  使用蓄電池動(dòng)力的叉車對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現(xiàn)在大部分都是免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
高速公路信息系統(tǒng)引入MMBM電池監(jiān)控系統(tǒng),解決了因不合理充電造成的電池發(fā)熱和損壞,延長(zhǎng)電池壽命提供電池潛在故障報(bào)警,避免因電池故障造成的放電失敗、意外停機(jī);在保證電池壽命的基礎(chǔ)上,加快了回充電速度,解決了頻繁停電。

電池監(jiān)控系統(tǒng)目前主要應(yīng)用于對(duì)高速計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)及通信、監(jiān)控設(shè)備電源的蓄電池日常監(jiān)測(cè)維護(hù),由電池監(jiān)測(cè)采集單元和集中通信監(jiān)控器組成,采用專業(yè)的數(shù)字化控制技術(shù),RS485數(shù)據(jù)傳輸和在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng),可在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),記錄UPS蓄電池組中任何一節(jié)電池的端電壓、充放電電流、電池溫度等參數(shù),其的在線容量分析技術(shù)與智能告警功能,可以幫助用戶快速查找出電池組中的落后單體,有效降低電池檢修與維護(hù)的工作量,提供系統(tǒng)工作的可靠性和測(cè)試的安全性,尤其是在無人值守的場(chǎng)合或電源室遠(yuǎn)離操作人員時(shí),提高了電池使用效率及壽命。
產(chǎn)品介紹:
DC系列 - FULLRIVER深循環(huán)AGM電池
FULLRIVER深循環(huán)電池是目前市場(chǎng)上的價(jià)值。 FULLRIVER工程師滿足設(shè)計(jì)一個(gè)深循環(huán)閥控式密封鉛酸蓄電池用快的備用容量,長(zhǎng)的循環(huán)壽命,低內(nèi)阻,同時(shí)實(shí)現(xiàn)的起動(dòng)性能的目的。在FULLRIVERDC系列電池是明智的選擇為要求苛刻的娛樂和工業(yè)深放電應(yīng)用。
深循環(huán)電池被設(shè)計(jì)為深度放電和充電數(shù)百次。 它們的設(shè)計(jì)和制造不同于汽車啟動(dòng)電池。他們用更多的鉛,較重的板塊和其他專有材料,使他們能夠提供更多的權(quán)力和能力在許多生命周期。深循環(huán)電池在許多應(yīng)用中,包括使用; 船,休閑車,太陽能和風(fēng)力發(fā)電,電動(dòng)汽車,電動(dòng)高爾夫球車,地面清洗機(jī),高空作業(yè)平臺(tái),還有更多我們的DC系列電池提供的真正的深的性能和壽命。循環(huán)電池提供一切方便,并具有自由和無害維護(hù)利益。
HC系列 - FULLRIVER兩用AGM電池
FULLRIVER的慧聰兩用電池的高容量電池開始以的儲(chǔ)備能力,以您的所有配件供電的佳解決方案。
高容量電源啟動(dòng) -啟動(dòng)任何尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)
高儲(chǔ)備能力在同行業(yè)中 -供電范圍廣泛的配件
循環(huán)能力 -為您提供所需要的長(zhǎng)壽

優(yōu)異的導(dǎo)電性 -銅管端子提供更大的電力傳輸
耐用 -堅(jiān)固的設(shè)計(jì)可承受沖擊和振動(dòng)
充電效率 -快速充電比傳統(tǒng)的濕電池
保質(zhì)期長(zhǎng) -只有1%,每月自放電
便利 -免維護(hù)密封結(jié)構(gòu)-無需水
安全 - DOT,IATA,IMDG和國(guó)際組織認(rèn)證的非spillable
兩用電池用于多種應(yīng)用,其中包括:汽車,商業(yè),應(yīng)急車輛,船舶,房車,動(dòng)力運(yùn)動(dòng)等等。 FULLRIVER的慧聰兩用電池設(shè)計(jì),提供更多的權(quán)力和能力在許多生命周期。 所有這一切力量,與被非危險(xiǎn)性和免維護(hù)的方便和實(shí)惠。
終端配置
為了確保質(zhì)量和耐用性,我們利用高等級(jí)鉛和黃銅制造電池端子。
各種豐江電池車型的標(biāo)準(zhǔn)配備M8的終端,其中還包括我們的目標(biāo)價(jià)螺旋式黃銅AP崗位。
通過SNMP網(wǎng)絡(luò)適配器作為UPS與網(wǎng)絡(luò)之間的溝通橋梁,處理UPS與網(wǎng)絡(luò)交互的一切事宜。UPS通過SNMP網(wǎng)絡(luò)適配器,作為一個(gè)獨(dú)立節(jié)點(diǎn)接入網(wǎng)絡(luò),來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理功能。對(duì)于高速公路信息系統(tǒng)中UPS,通常為24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行,負(fù)載相對(duì)比較重要,遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控保證UPS在24小時(shí)內(nèi)發(fā)生故障后盡快獲得訊息,而且可以方便地獲得運(yùn)行數(shù)據(jù)資料,提高維護(hù)效率。此外,通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)還可以在UPS需要維護(hù)或調(diào)整參數(shù)時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)整,大大提高服務(wù)響應(yīng)速度,節(jié)省服務(wù)費(fèi)用。

豐江FULLRIVER蓄電池性能特點(diǎn)：

●安全和密封：采用*的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證電池使用的安全性和密封性。
●免維護(hù)：*氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，吸附式玻璃纖維隔板，在壽命期內(nèi)無需補(bǔ)充電液。 
●自放電低：使用而腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25℃下儲(chǔ)存，可半年之內(nèi)不用充電。
●使用溫度范圍寬：電池可在-15℃~50℃的溫度范圍內(nèi)使用。
●安裝方便：可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方式進(jìn)行安裝。
●長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板。

豐江FULLRIVER蓄電池適用領(lǐng)域：免維護(hù)閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì)，適用于通信、電力、鐵路、 保險(xiǎn)、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)，性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險(xiǎn)、交通、教育、制造、企業(yè)等

安裝
因蓄電池帶液荷電出廠,開箱后搬運(yùn)時(shí)請(qǐng)搬蓄電池底部,要輕搬輕放,不可用手握住端子挪動(dòng)電池,更不可用端子吊裝電池.
嚴(yán)禁打開排氣閥,否則會(huì)導(dǎo)致密封不良,影響蓄電池性能及壽命.
同一組蓄電池應(yīng)是同規(guī)格的產(chǎn)品,不準(zhǔn)將不同廠家制造的產(chǎn)品混合使用.
蓄電池應(yīng)在通風(fēng)良好的條件下使用,不準(zhǔn)將蓄電池安裝在封閉的容器或房間內(nèi).
連接時(shí),請(qǐng)先將蓄電池彼此連接好,然后,再與充電設(shè)備和負(fù)載相連.蓄電池組的正極(負(fù)極)跟充電　設(shè)備和負(fù)極的正極(負(fù)極)導(dǎo)線連接,并認(rèn)真檢查螺栓螺母是否擰緊

欲獲得預(yù)期的使用壽命,請(qǐng)選用自動(dòng)限流穩(wěn)壓充電設(shè)備,并具有過壓、欠壓、過流保護(hù)功能及報(bào)警　裝置，當(dāng)負(fù)載變化范圍0-時(shí)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±2%的穩(wěn)壓精度，波紋電流應(yīng)嚴(yán)格控制在0.1C10A以下。
使用
如果超過放電電流或長(zhǎng)放電時(shí)間，都會(huì)有可能損壞蓄電池。
浮充運(yùn)行
在25℃環(huán)境溫度下，GFM電池浮充電壓為2.23V/單體，MF電池為13.6-13.8V。
如果環(huán)境的平均溫度高于25℃時(shí)，浮充電壓值應(yīng)減少，反之應(yīng)增大。
在不同環(huán)境溫度下，浮充電壓的校正系數(shù)為±3mV/℃/單體。

 當(dāng)前USP已經(jīng)不單單是為了改善IT負(fù)載供電的可靠性而產(chǎn)生的供電設(shè)備，還為了持續(xù)不斷地追求可靠性，已經(jīng)完成了從產(chǎn)品到系統(tǒng)備份的演變，在目前的架構(gòu)下，進(jìn)一步追求可靠性顯得步履艱難。
此外，從產(chǎn)品到系統(tǒng)的演變?cè)谀撤N程度上是以高昂的建設(shè)成本和運(yùn)行成本為代價(jià)的，對(duì)于數(shù)據(jù)中心使用者來講，很難接受越來越高昂的成本。從建設(shè)的角度說，系統(tǒng)的冗余就以為這投資的倍增;從運(yùn)營(yíng)商的角度來講，數(shù)據(jù)中心近年來火熱的話題就是“綠色和節(jié)能”，歸根到底就是數(shù)據(jù)中心使用者希望通過合理的方案降低數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行成本，主要指的是電費(fèi)開支。
由于業(yè)務(wù)發(fā)展的階段性必然導(dǎo)致分階段的建設(shè)，而當(dāng)前的UPS分期建設(shè)遠(yuǎn)不如IT設(shè)備的投資靈活，并且UPS的建設(shè)步幅遠(yuǎn)大于IT設(shè)備建設(shè)。這樣就必然會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)或者利用不充分的情況。如何能夠使UPS的建設(shè)和IT設(shè)備的擴(kuò)容更加匹配和適應(yīng)，在當(dāng)前的UPS產(chǎn)品和方案的條件下是一個(gè)巨大的瓶頸。

FULLRIVER蓄電池DC20-12/12V20AH循環(huán)應(yīng)用