ZFY-386B 柴油十六烷值測定儀符合新版本ASTM D613和GB/T 386標準的要求，通過一臺標準的單缸、四沖程、可變壓縮比、間接噴射柴油發(fā)動機，在控制燃料流速、噴油時間和壓縮比的條件下，將待測柴油和標準燃料（正十六烷和七甲基壬烷，及其按比例配制的混合燃料）進行比較，而得到柴油的著火滯后期的測定值。
ZFY-386B 十六烷值測定儀執(zhí)行標準和基本原理：
本儀器符合新版本ASTMD613和GB/T386標準的要求，通過一臺標準的單缸、四沖程、可變壓縮比、間接噴射柴油發(fā)動機，在控制燃料流速、噴油時間和壓縮比的條件下，將待測柴油和標準燃料（正十六烷和七甲基壬烷，及其按比例配制的混合燃料）進行比較，而得到柴油的著火滯后期的測定值。
十六烷值測定儀的原理在于對柴油的十六烷值的絕緣導(dǎo)磁率和電磁感應(yīng)的電荷特性測定測量出來的。通過測量油品的電介質(zhì)特性,同已知的存在內(nèi)存里的數(shù)據(jù)模型相比較,從而測定出結(jié)果。感應(yīng)裝置十分,可以測得微小的電介質(zhì)參數(shù)變化.從而可以檢測十六烷值等石油產(chǎn)品參數(shù)。
采先進的測量原理，根據(jù)國內(nèi)油品多樣性設(shè)計開發(fā)，填補多種油品檢測的空白，能夠跟、快速的檢測出油品的辛烷值和十六烷值，中英文兩種語言數(shù)字顯示，大容量存儲數(shù)據(jù)并可直接打印測量數(shù)值，頁面設(shè)計人性化操作簡單，采用*外殼和芯片，傳感器使用合金金屬全密封設(shè)計，超長待機循環(huán)充電，適合工作現(xiàn)場、野外、實驗室作業(yè)。
ZFY-386B主要技術(shù)參數(shù)及介紹：
1、符合標準的單缸、四沖程、可變壓縮比、間接噴射柴油發(fā)動機(詳見GBT386-2010標準一頁“1.范圍的明確規(guī)定")，采用立式整體式機體，全滾動軸承，高牌號合金球鐵曲軸，強度高，剛性好，采用久經(jīng)考驗的零部件，可靠性高，壽命長
2、鑄鐵型氣缸直徑：82.55mm(3.25in)
3、鑄鐵型活塞沖程：114.3mm（4.50in）
4、發(fā)動機排量：0.61L（37.33in3）
5、壓縮比調(diào)節(jié)范圍：8:1～36:1
6、標準曲軸箱，五組齒輪帶雙平衡模塊及大容量機油潤滑系統(tǒng)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動小,發(fā)動機右置
7、采用專門研制整體式柴油發(fā)動機，符合CFR標準，潤滑管路全內(nèi)置，免日常維護
8、盤車前置，具有自動盤車功能
9、冷卻水溫度：100±2℃
10、發(fā)動機轉(zhuǎn)速：900±9r/min
11、噴油提前角：上止點前13±0.2°,檢測精度0.1°
12、噴油流速：13±0.1ml/min
13、噴油器冷卻溫度：38±3℃
14、噴油器開啟壓力：10.30±0.34MPa（嚴格符合標準GBT386-2010第8頁9.3.3的規(guī)定）
15、噴油嘴類型：閉式，差動針，液壓操作，針栓型（俗稱軸針式噴油器，屬于單孔類型）
16、著火延遲角：13±0.2°,檢測精度0.1°
17、進排氣門間隙（冷車）:進氣門：0.075mm排氣門：0.33mm
18、進排氣門間隙（熱車）:進氣門：0.2±0.025mm排氣門：0.2±0.025mm
19、進氣溫度:66±0.5℃
20、潤滑油溫度:57±8℃
21、潤滑油壓力:172～207Kpa
22、曲軸箱負壓：0.25～1.5Kpa
23、符合GB/T386-2010，ASTMD613-17標準的要求，操作更為簡便；
24、適用于壓燃式發(fā)動機柴油十六烷值的定量測定，測試范圍：0～100十六烷值（典型測試范圍30～65），自動測試、自動顯示、自動保存并打印測試報告。
