產(chǎn)品簡介
從閥控鉛酸蓄電池中排出、氧氣、水蒸氣、酸霧,都是電池失水的方式和干涸的原因。干涸造成電池失效這一因素是閥控鉛酸蓄電池所*的。失水的原因有四:①氣體再化合的效率低;②從電池殼體中滲出水;③板柵腐蝕消耗水;④自放電損失水。
詳細介紹
柏克蓄電池6FM24 12V24AH參數(shù)報價
柏克蓄電池:
1 電解質(zhì):主材料采用德國氣相二氧化硅制作,剛注入時為稀溶膠狀態(tài),能充滿電池內(nèi)整個極板空間,使極板各部反應均勻。其富液量設計,使電池在高溫及過充電的情況下,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,其熱容量大,散熱性好,不會產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。電解質(zhì)在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動,所以無漏液及分層現(xiàn)象。
?2極板:正負極板均為涂膏式極板,節(jié)間距較小,大電流放電能力強;其板柵由析氫電位較高的多元合金構(gòu)成,耐腐蝕性能好,使用壽命長;活物質(zhì)的利用率高;充電接受能力強。
?3電池槽蓋:為ABS材料,耐腐蝕、強度高、外形美觀。槽蓋熱熔封合,可靠性高,無潛在泄漏風險。
?4隔板:采用歐洲AMER-SIL公司的膠體電池微孔PVC-SiO2隔板,其隔板孔率大,電阻低。具有更大的電解質(zhì)存儲空間。
?5端子密封:內(nèi)嵌銅芯鉛基極柱具有更大的電流承載能力與耐蝕性。*的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)可有效避免泄漏。
?6 安全閥:采用*,開閉閥壓力恒定,可靠性高,可避免蓄電池外殼膨脹、破裂和電解液干涸現(xiàn)象。
裝卸電池或電池組時所用的升降設備,必須能夠承受相應的重量。當電池或電池組升降時,確保所有人員不在電池下方。
2. 電解液的配制
2.1 電池電解液是用符合HG/T2692-1995蓄電池用硫酸的標準硫酸與符合B/T10053-1999鉛酸蓄電池用水標準的蒸餾水(或去離子水)配制而成的,切勿用其它硫酸和自來水配
制,否則將對電池性能和使用壽命產(chǎn)生影響。
2.2 電池初充電加入的電解液密度為(1.265±0.01)g/cm3。(溫度25
)。
2.3 配制電解液應采用耐酸、耐熱不含鐵質(zhì)的容器。配制時先將需要的蒸餾水按比例倒入容器中,隨后將一定數(shù)量的濃硫酸徐徐倒入蒸餾水中,并用耐酸棒或凈化的壓縮空氣隨加攪拌,使其混合均勻。
柏克蓄電池6FM24 12V24AH參數(shù)報價
影響蓄電池容量的幾個因素:合理的充電管理制度,柏克蓄電池6FM24 12V24AH參數(shù)報價一般講閥控式蓄電池組運行充電方式有兩種,一是浮充充電方式;二是均衡充電方式。為延長閥控式蓄電池的使用壽命,生產(chǎn)廠商要求對電池組使用中要定期或者必要時對蓄電池組進行均衡充電。從維護單位實際執(zhí)行情況看有很多不合理的充電管理制度導致電池組運行長期虧電、充電不足、容量早期損失。如電池組浮充電壓設置低,導致電池組浮充充電不足,電池組放電時放不出額定容量,過低導致電池組虧電,不能滿足自放電和氧循環(huán)的需要,過高會使電解液損失,縮短電池壽命。再就是均衡充電制度貫徹沒有得到落實,不論運行實際情況或運行時間長短均采用浮充充電方式,浮充電流小不能完成和滿足電池組放電后的補充電,因而造成電池組充電不足,導致電池組達不到額定容量。
容量與溫度的關系:典型閥控式鉛酸蓄電池放電容量與溫度的關系,工作溫度在25左右達到100額定容量,工作溫度增高至30容量超過100,相反工作溫度降低至-20是電池容量減小至60額定容量。
蓄電池容量與內(nèi)阻的關系:國內(nèi)外的很多資料表明電池的內(nèi)阻大小與電池所處的狀態(tài)有關,與電池的剩余容量有關。電池處于放電狀態(tài)時,隨著剩余容量的減少,電池活性物質(zhì)也在減少,結(jié)果使得電池的內(nèi)阻增加。國內(nèi)外許多研究資料表明,電池內(nèi)阻與電池剩余容量有關,且與電池剩余容量成反比關系。
蓄電池容量與放電率的關系:閥控式鉛酸蓄電池隨著放電電流的增加,電池容量降低。這是因為,電流在極板上的分布是不均勻的,電化學反應電流優(yōu)先分布在離主體溶液近的表面上,這樣就導致在電極表面形成硫酸鉛而堵塞孔口,電解液擴散困難,不能充分供應多孔電極內(nèi)部的需要,因而在大電流放電時,活性物質(zhì)沿厚度方向作用深度有限,電流越大其作用深度越淺,活性物質(zhì)被利用的程度越低,蓄電池所給出的容量也就越小。又由于極化和內(nèi)阻的存在,在高電流密度下電壓降損失的增加,使蓄電池端電壓迅速下降,也是使容量降低的原因