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汗血馬蓄電池電源技術有限公司
汗血馬蓄電池產品特點：
1．維護簡單
充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2．持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3．安全性能*
由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
產品簡介
詳細介紹
汗血馬蓄電池電源技術有限公司
蓄電池產品特性：
1、超前的設計理念
采用新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術
保證了高質量電源的持續(xù)供應，電網上任何形式的干擾，被濾除，輸出波形是經過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。
3、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，減少了轉換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。
4、高性能的電池充電器
PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計，可對電池快速充電，并提供充放電保護，延長電池壽命；電池低電壓保護，防止電池因過茺放電造成性損壞；功率因數(shù)校正，提高了能源的利用率，并與發(fā)電機*兼容。
5、靈活性和擴展性
汗血馬蓄電池產品特點
1、采用緊裝配技術，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術，電池具有*的密封反應效率，無酸霧析出，環(huán)保， 。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用、可靠。
密封性
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。
免維護
H2O再生能力強，密封反應效率高，吸附式纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
可靠
正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制閥和裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內部發(fā)生，使電池在整個使用過程中更加可靠。
長壽命設計
通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。
性能高
(1) 重量、體積小，能量高，內阻小，輸出功率大。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好， 選擇高頻機必然要從三個方面進行：性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。
汗血馬蓄電池特點
性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過閥的自動開啟，泄掉壓力，保證，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能 。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗"，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組
汗血馬蓄電池電源技術有限公司
在汽車的養(yǎng)護中，蓄電池的保養(yǎng)可能是被忽略的一個環(huán)節(jié)，汗血馬蓄電池電源技術有限公司很多車主都認為蓄電池的維護無關痛癢，其實不然，如果不養(yǎng)成好的使用習慣，也會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。
售后服務經理熊剛先生告訴記者說：“一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。”
如果車上的車窗和天窗都是電動的話，那就應該在發(fā)動機熄火前完成它的升降和關閉，因為如果發(fā)動機熄火，就會停止發(fā)電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必要，應先關閉大燈，然后再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動后開大燈，盡量減少對蓄電池的損害。
熊剛先生還特別強調，像車的霧燈，是不受發(fā)動機控制的，如果熄火的話，一定要記得關掉，如果忘記關掉而開上很長一段時間的話，在下次啟動汽車的時候，可能會出現(xiàn)啟動困難的狀況，除了損害蓄電池外，對行車也會帶來麻煩。
傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上跑出去，使電解液減少。所以如果你的車上用的是傳統(tǒng)的蓄電池的話，就應一段時間就觀察一下電池的堿液高度，看看蓄電池的三個指示燈是否正常，如果有異常，應該即時做處理。
而現(xiàn)在也出了一種免維護的蓄電池，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，充電時產生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以就不需要車主平時多做檢查，只需合理使用。