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燈塔蓄電池（中國）股份有限公司   

采用嚴格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性強

重量、體積比能量高

不需維護，無需加水補液；

滿荷電出廠，運輸安全；

 1、環(huán)保型。由于膠體電解液的應用，使產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用和回收過程中，對環(huán)境的影響降到了低。極板采用特別研制的無汞、無鎘符合 歐盟標準的鉛鈣錫合金極板。

2、電池容量高。匯眾膠體蓄電池容量優(yōu)于市面其他蓄電池。

3、充電接受能力強。納米膠體和特殊合金保證了蓄電池 良好的充電接受能力。

4、大電流高倍率放電。在8C放電5S內(nèi)電池不損傷。

5、自放電小。可儲存壹年無需充電即可使用，2V系列靜置兩個月容量仍保存99.9%以上。

6、充放電無記憶效應。

7、適用于多種惡劣環(huán)境。在-40℃～50℃溫度范圍內(nèi)及高海拔環(huán)境中仍然正常工作。

8、超長使用壽命。超純材料和膠體保證了蓄電池在正常環(huán)境下浮充使用壽命達很長。

9、免維護性能好。常規(guī)密封鉛酸蓄電池由于自放電因素，在20℃環(huán)境中存放半年，需要進行一次性/充電維護，否則損害電池，影響使用。匯眾膠體電池由于自放電極小，又無記憶效應，常溫存放1-2年容量仍能保持標稱容量的85%。

10、充放電循環(huán)性能強。經(jīng)多次反復深放電至0V仍能正?；謴停蓽p低1.75V/單格的下限保護，這對深循環(huán)電池十分重要。

閥控密封鉛酸蓄電池是為通信、電子應用的耐久性而設(shè)計。在電池外部連接上使用前端子設(shè)計，使電池的裝卸十分的簡便，從而使其成為UPS電源的選擇。該電池系列采用了狹長型結(jié)構(gòu)，電池的長寬比例達到3.75

　　5.00，這就使得電池具有好的散熱性能，減少了電池發(fā)生熱失控的可能性。在電信、不間斷電源、發(fā)電廠、變

　　電站、控制系統(tǒng)、微波中繼站、遙測設(shè)備、太陽能和風能發(fā)電儲能等各個領(lǐng)域都可以廣泛應用。

1.GFM、6FM系列蓄電池可以立式安裝，也可以臥式安裝。

2.蓄電池均荷電出廠，再運輸安裝過程中謹防短路。

3.多組電池安裝時，請分清組號，按組號安裝。

4.電池組電壓高，在安裝使用及維護中使用絕緣工具，防止點擊。

5.當負載變化范圍為0100時，電設(shè)備應達到±1的穩(wěn)壓精度。

6.蓄電池在連接前，先用細絲鋼刷將極柱端子刷至現(xiàn)金屬光澤。

7.連接電纜應盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。

8.在安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負極，以保證安裝正確

1.蓄電池是在浮充狀況，在這種環(huán)境下應每年舉辦一次放電。放電前應先對電池組舉辦平衡充電，以達全組電池的平衡。要理解放電前電池組已存在的掉隊電池。放電進程中若有一只抵達放電中止電壓時，應阻止放電，承繼

　　放電先消除掉隊電池后再放。

2.查對性放電，不是起首尋求放出容量的百分之多少，而是要存眷發(fā)明和處置處分掉隊電池，經(jīng)對掉隊電池處置處分后

　　再作查對性放電實行。如答應防范變亂，以免放電中掉隊電池惡化為反極電池。

3.往常每組電池應有8只電池作標明電池，作為相識全電池組工作環(huán)境的參閱，對標明電池應定時丈量并做好記載.

鉛酸免維護蓄電池的特點

 1、密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏液，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部；

 2、免維護：水再生能力強，密封反應效率好，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加液維護；

 3、安全可靠：無液溢出，安全閥的自動閉合，設(shè)備的裝置使蓄電池在整個使用過程中更加安全可靠；

 4、長壽命設(shè)計：計算機設(shè)計的好鉛鈣鉛合金板柵、ABS材料的使用和高的密封反應效率保證了蓄電池的壽命；

 5、性能高：

 1) 體重比能量好，內(nèi)阻小，輸出功率高；

 2) 充放電性能好，自放電控制在每個月2 以下（20）；

 3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量；

 4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。

 6、溫度適應性強：可在-3050下安全、放心地使用；

 7、使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；

電動汽車有很多安全問題是消費者對電動汽車使用不當造成的，燈塔蓄電池（中國）股份有限公司 電動汽車基礎(chǔ)知識的普及迫在眉睫。今天小編來給大家普及一些關(guān)于蓄電池保養(yǎng)的小知識。

　　1.將電池安放到車上時，一定要注意穩(wěn)拿穩(wěn)放、輕拿輕放，避免碰撞，也不要隨便一放導致位置不對接，那樣在行駛過程中會讓電池受到很大的震動，從而導致電池損壞。

　　2.蓄電池長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充下電。如果你覺得這樣麻煩，那就將蓄電池上的兩根電極接線拆下來，此時需要注意的是從電極柱上拆下正、負兩根電極線。先拆下負極線或者卸下負極和汽車底盤的連接，然后再去拔帶有正極標志的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，使用一定的時間后就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，而在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

　　3.蓄電池的電量可以在儀表盤上顯示出來。當電流表指針顯示電量不足時，要及時充電。若在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠，發(fā)動機又熄火無法啟動，作為臨時措施，可以向其他車輛求助，用其他車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連即可。

　　4.蓄電池在充電時一定要注意時間，不要一充就是一兩天，這會導致充電過度，使電瓶發(fā)熱。過度充電、放電及充電不足都會縮短其使用壽命。一般情況下充電10小時左右適宜，若充電過程中電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

　　5.行車時頻繁的急剎車會消耗大量的電，傳聞也會減少蓄電池使用壽命，所以各位看官要盡量避免急剎車，這不僅對電池好，對駕駛者本身也是一定的安全保障。

　　6.嚴禁陽光下暴曬。經(jīng)陽光暴曬過的蓄電池會因內(nèi)部壓力增加而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

　　當然了，以上這些都只是對蓄電池的保養(yǎng)，在其他方面，它跟普通汽車一樣，需要定期養(yǎng)護，每兩年或兩萬公里更換空調(diào)濾芯，每兩年或四萬公里更換防凍液和剎車油，每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位。由于電動汽車是靠電機驅(qū)動，所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，只需要對驅(qū)動電池組和電機進行一些常規(guī)的檢查，并保持其清潔即可，由此可見，電動汽車的保養(yǎng)確實比傳統(tǒng)汽車省事不少。

　　后小編還要提醒下大家，在新車使用之前一定要仔細閱讀說明書，畢竟不同品牌不同型號的車會有一些些差別滴，認真研究下說明書是萬萬不可少的喲。