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燈塔蓄電池6-GFM-24 12V24AH規(guī)格及參數(shù)

臥龍燈塔電源事業(yè)本部是臥龍電氣集團(tuán)下屬四大事業(yè)本部之一，主要產(chǎn)品為鉛酸蓄電池、鋰離子電池、相關(guān)電池配件，目前公司已形成了130萬KVAh 的2V系列、6V系列、12V系列固定型閥控密封式鉛酸蓄電池的生產(chǎn)能力，100萬KVAH的鋰離子電池生產(chǎn)能力，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、鐵路及計(jì)算機(jī)電源系統(tǒng)等領(lǐng)域。公司是中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、美國艾默生等國內(nèi)外企業(yè)的主力供應(yīng)商，在行業(yè)內(nèi)具有較高的度。

　　下屬子公司臥龍電氣集團(tuán)浙江燈塔電源有限公司具有五十多年的鉛酸蓄電池生產(chǎn)歷史，具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)能力，產(chǎn)品涵蓋起動(dòng)型、牽引型及固定型閥控密封式等鉛酸蓄電池系列，企業(yè)的規(guī)模及綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一直名列蓄電池行業(yè)*。燈塔公司是艾默生電源的主要生產(chǎn)基地，同時(shí)也是愛立康電源的中國生產(chǎn)基地。

燈塔公司于1996年通過ISO9002：1994 質(zhì)量管理體系認(rèn)證, 2003年通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證,2006年通過ISO14000，OHSAS18000認(rèn)證和UL認(rèn)證。“燈塔牌”固定型閥控密封式鉛酸蓄電池已獲*的泰爾認(rèn)證、*等行業(yè)的進(jìn)網(wǎng)認(rèn)證，通過了*、電力系統(tǒng)等部門的檢測，是鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)和通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是鉛酸蓄電池行業(yè)副理事長單位。

臥龍燈塔蓄電池
功能特點(diǎn):閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板、技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn)：
1、長壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；
加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù)，電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。

3、高可靠性
利用*的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障；
電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

臥龍燈塔蓄電池

功能特點(diǎn):閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板、新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn)：

1、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。

2、綠色環(huán)保

采用分層封口技術(shù)，電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。

3、高可靠性

利用*的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障；

電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

4、內(nèi)阻小

采用添加特種超細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；

采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

5、自放電小

使用分析純級別硫酸電解液，合理的配置添加劑，有效降低電池自放電速率。

6、高安全性

進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥，動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性。

臥龍認(rèn)為，我們是追求的企業(yè)，以取得的業(yè)績和運(yùn)營成果為首要；在企業(yè)經(jīng)營的各個(gè)領(lǐng)域盡力實(shí)現(xiàn)根據(jù)企業(yè)的愿景制定的目標(biāo)，并在其指引下，提供具有優(yōu)異質(zhì)量的產(chǎn)品及超越客戶需求的解決方案，持之以恒！

臥龍將吸引市場上的人才或人才團(tuán)隊(duì)，并幫助他們掌握獲得成功所需的各種能力，給他們提供發(fā)揮潛力的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)。我們致力于營造一種創(chuàng)造性、高職素、高績效的企業(yè)績效評價(jià)文化。

臥龍認(rèn)為，今天所取得的成功，不會(huì)羈絆我們找到一條持續(xù)改善的道路。臥龍人會(huì)積極、靈活地迎接變革，從而確保我們能夠牢牢把握新的機(jī)遇。

燈塔蓄電池6-GFM-24 12V24AH規(guī)格及參數(shù)

據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，燈塔蓄電池6-GFM-24 12V24AH規(guī)格及參數(shù)2015年我國電動(dòng)自行車產(chǎn)量3257萬輛，電動(dòng)三輪車產(chǎn)量達(dá)到1163萬輛。2015年，我國電動(dòng)自行車保有量達(dá)到2億輛，電動(dòng)三輪車呈現(xiàn)快速增長勢頭，市場空間不斷被拓展。在此帶動(dòng)下，鉛蓄電池一級原裝市場和二級更換市場整體保持平穩(wěn)增長。

　　環(huán)境污染成其發(fā)展阻礙

　　雖然鉛蓄電池生產(chǎn)工藝比較成熟，很多公司在正負(fù)極材料的制備工藝上也做出很多創(chuàng)新和突破，但其使用材料的基礎(chǔ)技術(shù)卻沒有得到根本性突破，鉛蓄電池使用的材料仍存在一定污染的風(fēng)險(xiǎn)，在低速電動(dòng)車使用的復(fù)雜工況環(huán)境下極有可能出現(xiàn)電解液泄露，或者將正負(fù)極材料流失到環(huán)境中去。此外，鉛蓄電池在生產(chǎn)和回收過程中容易產(chǎn)生大量的鉛煙、鉛塵及含鉛廢水等污染物，如果處理不當(dāng)，會(huì)對人體及環(huán)境造成較大的危害和污染。在某種程度上，這也正是許多人支持在低速電動(dòng)車領(lǐng)域限制鉛蓄電池使用的原因。

　　針對低速電動(dòng)車的使用情況，蓄電池會(huì)產(chǎn)生污染的情況主要有以下幾點(diǎn)：車體產(chǎn)生顛覆或者是碰撞受損；使用過程中某一兩個(gè)電池出現(xiàn)問題的更換；使用到達(dá)壽命年限的廢舊處理。鉛蓄電池在發(fā)生碰撞時(shí)容易出現(xiàn)電解液泄露，在回收利用方面仍有待完善和改進(jìn)。如果不能有效地解決環(huán)境污染問題，鉛蓄電池的發(fā)展將受到阻礙。

　　與鋰電池不可避免的市場競爭

　　隨著低速電動(dòng)車的市場增長越來越大，低速電動(dòng)車依靠自身優(yōu)勢在新能源電動(dòng)車行業(yè)占有一席之地。同時(shí)以其實(shí)用性，低成本，便捷性越來越受到百姓的青睞，特別是對改善城鄉(xiāng)居民的出行發(fā)揮了巨大的作用。

　　無論對于鉛蓄電池還是鋰電池來講，低速電動(dòng)車市場前景極為廣闊，對于二者而言意義重大。就目前來講，鉛蓄電池的制備從上游的鉛礦，以及各種加工廠產(chǎn)業(yè)鏈比較完善，競爭也比較充分，再加上行業(yè)發(fā)展的技術(shù)成熟程度包括產(chǎn)業(yè)設(shè)備的國產(chǎn)化率都比較高，與鋰電池相比，在低速電動(dòng)車領(lǐng)域上鉛蓄電池具有明顯的成本優(yōu)勢，在防水能力與維修便利性上優(yōu)勢獨(dú)到。

　　鋰電池在短時(shí)間內(nèi)還無法將價(jià)格降低到與鉛蓄電池競爭的程度，這也給鉛蓄電池的發(fā)展?fàn)幦〕鰰r(shí)間，但發(fā)展鋰電池是大勢所趨，未來在低速電動(dòng)車市場，二者必然會(huì)展開更為激烈的市場競爭。