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[供應(yīng)]西力蓄電池SH80-12 12V80AH參數(shù)及規(guī)格
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  • 西力蓄電池SH80-12 12V80AH參數(shù)及規(guī)格
貨物所在地:
山東菏澤市
產(chǎn)地:
廣東
更新時(shí)間:
2020-07-01 16:07:45
有效期:
2020年7月1日 -- 2021年7月1日
已獲點(diǎn)擊:
47
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西力蓄電池SH80-12 12V80AH參數(shù)及規(guī)格
主要應(yīng)用范圍:
太陽(yáng)能、風(fēng)能、水力發(fā)電儲(chǔ)能,風(fēng)光互補(bǔ)工程;
電信、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機(jī)場(chǎng)等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)備用電源;
艦船、海事等備用電源;海洋信號(hào)與航標(biāo);
石化系統(tǒng)備用電源;
UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源

詳細(xì)介紹

西力蓄電池SH80-12 12V80AH參數(shù)及規(guī)格

 

SEHEY系列 蓄電池

•  安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。

•  放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

•  耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以 4mm 的振幅, 16.7HZ 的 頻率震動(dòng) 1 小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

•  耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從 20CM 高處自然落 1CM 厚的硬木板 上 3 次無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

•  耐過(guò)放電性好: 25 攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電 3 星期 (電阻只相當(dāng)于該電池 1CA 放電要求的電阻),恢復(fù)容 量在 75% 以上 .

•  耐充電性好: 25 攝氏度,*充電狀態(tài)的電池 0.1CA 充電 48 小時(shí),無(wú)漏 液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在上 95% 以 .

•  耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池 2CA 放電 5 分鐘或 10CA 放電 5 秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。


蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下 7 點(diǎn) :

1 、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊 , 安裝不牢靠會(huì)因行車(chē)震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2 、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

3 、不可用直接打火 ( 短路試驗(yàn) ) 的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

4 、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前 適當(dāng)充電。于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。

5 、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

6 、在蓄電池極柱和蓋的周?chē)?huì)有黃白色的糊狀物 ,

這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。

7 、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量 相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我們的鉛酸蓄電池的各方面也是不斷的前進(jìn),特別是蓄電池質(zhì)量的提高,這讓我們的蓄電池的應(yīng)用范圍也是越來(lái)越廣泛。但是,要生產(chǎn)一只質(zhì)量合格的鉛酸蓄電池,必須要經(jīng)過(guò)很多道的生產(chǎn)工藝,而且每道的生產(chǎn)工藝都有著嚴(yán)格的要求。就目前來(lái)說(shuō),大部分的鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠家在蓄電池的殼注塑以后,都是依靠人工檢測(cè)注塑的效果的,并且是通過(guò)這種辦法來(lái)剔除一些不合格產(chǎn)品。

但是在蓄電池的池殼注塑過(guò)程中受溫度及材質(zhì)等因素的影響,池殼可能出現(xiàn)氣孔、毛毗等缺陷,由于小密鉛酸蓄電池的池殼各單格相互連結(jié)的隔板比中、大密電池薄,小密蓄電池各單格之間的間距也較小,所以?xún)H憑人工檢測(cè)很難發(fā)現(xiàn)池殼的某些缺陷,等到半成品電池時(shí)再通過(guò)檢測(cè)儀器剔除因此造成的分歧格品就為時(shí)過(guò)晚,就已經(jīng)浪費(fèi)了大量的人力、物力。



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