樂珀爾蓄電池（中國）銷售中心

使用范圍：

UPS不間斷電源、報系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開關(guān)控制及事故處理、

不間斷系統(tǒng)、電話和電訊設(shè)備、電動玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。

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1.長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，有效的降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出，提高板柵的耐腐蝕能力；放射

狀板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計，大大降低內(nèi)阻、提高電流疏導(dǎo)效率。

2.杜絕漏酸、綠色環(huán)保

轉(zhuǎn)接式極柱/端子設(shè)計，改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結(jié)構(gòu)，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術(shù)，100

杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕、污染。

3.高可靠性

直板平橋式單體連接設(shè)計有效避免電池的虛、假焊接現(xiàn)象；通過*充、放電試驗，改良傳統(tǒng)內(nèi)化成工藝，顯著提高了極

板的再充電接受能力；有效保障產(chǎn)品在設(shè)計壽命期間內(nèi)能良好的運(yùn)行。

4.內(nèi)阻小

采用高純度含硼超細(xì)玻璃纖維隔板，具有理想的方向性、比表面積（BET）和致密的纖維結(jié)構(gòu)，可獲得比普通AGM隔板更加

細(xì)致的孔結(jié)構(gòu)及優(yōu)異的壓縮彈性，大幅度降低電池內(nèi)阻。

5.均一性好

完美的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選型、制造工藝，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹瞥藤|(zhì)量控制管理，保障了每一個產(chǎn)品性能達(dá)到設(shè)計要求。

6.自放電小

分析純硫酸電解液，合理的配置添加劑，有效降低電池自放電速率。

7.高安全性

進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中對內(nèi)部壓力準(zhǔn)確釋放的安

全性。

免維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：ups電源，直流屏，eps電源，船舶設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，消防報系統(tǒng)，鐵路系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)起動

，電動工具，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，計算機(jī)備用電源，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲能裝置，電力系統(tǒng)，電信設(shè)備，通訊系統(tǒng)

，控制系統(tǒng)，核電站，發(fā)電站，消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng)，太陽能，風(fēng)電站，電子稱，門禁，信號，儀器儀表，電子設(shè)備等。

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張相木表示，我國新一代鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化將按照“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、布局一代”的思路，加強(qiáng)新體系的研究，建立形成可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)支撐體系。*也將圍繞動力電池升級加強(qiáng)工作，將打造國家汽車動力蓄電池創(chuàng)新中心、組織實(shí)施鋰電池升級工程、繼續(xù)實(shí)施汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件，加快標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的修訂工作等。

基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域需互聯(lián)互通

記者采訪新能源汽車推廣應(yīng)用情況中發(fā)現(xiàn)，電動汽車的使用者手中擁有三四張各廠商發(fā)放的充電卡不足為奇，還有一些消費(fèi)者向記者反映，部分品牌的電動汽車比較“認(rèn)樁”。因為充電接口和基礎(chǔ)設(shè)施不兼容的問題，給消費(fèi)者帶來各種各樣的麻煩，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的需求愈加迫切。國家*電力司副司長童光毅在論壇上表示，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施需要互聯(lián)互通，而實(shí)現(xiàn)新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)施互聯(lián)互通就要做好充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的頂層設(shè)計，程度為用戶提供充電的便利性，努力實(shí)現(xiàn)各個已建樁之間、各家運(yùn)營商之間信息的共享、共用，確保消費(fèi)者能夠做到有樁找得到、充得上、能支付。

童光毅介紹，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通分為三個層次，首先在硬件層面上要確保充電接口的物理與電器的互聯(lián)互通；其次要確保充電交易結(jié)算的互聯(lián)互通；第三要讓充電服務(wù)信息實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。在他看來，充電接口的互聯(lián)互通即系統(tǒng)地構(gòu)建互聯(lián)互通體系，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上建立統(tǒng)一的檢測認(rèn)證機(jī)制，同時建立設(shè)備企業(yè)備案制度，以有效監(jiān)管。

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通涉及到充電樁軟、硬件的升級和改造。中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會主任陳全世表示，充電樁互聯(lián)互通的改造應(yīng)該有序分批次進(jìn)行，同時對已經(jīng)銷售的電動汽車充電接口，因為也有可能涉及改造事宜，應(yīng)該有計劃進(jìn)行，減少消費(fèi)者因為改造接口升級程序造成的損失。

商業(yè)推廣模式要進(jìn)一步突破

新能源汽車從2008年北京奧運(yùn)會示范運(yùn)行，開始逐漸進(jìn)入社會公眾的視野。經(jīng)過多年的探尋與摸索，在一些特殊領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗。*電動汽車重大項目監(jiān)理專家組組長王秉剛表示，目前我國新能源汽車商業(yè)模式推廣，公交和出租車行業(yè)是兩個重要的領(lǐng)域。“新能源公交車是我國在新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新做得、領(lǐng)域。”王秉剛說，“新能源公交車加速推廣比較理想的方案就是采用快充技術(shù)。”在出租車領(lǐng)域，王秉剛表示尚無成熟的解決方案，但他期待北京市出租車換電模式的試運(yùn)行，希望為出租車電動化提供一個可行的新思路。

另外，純電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)具有環(huán)境友好、提高停車位使用效率、提高車輛使用效率、豐富出行選擇、有效降低使用成本等諸多優(yōu)點(diǎn)。上海汽車城（集團(tuán)）有限公司董事長榮文偉表示，經(jīng)過實(shí)踐證明電動汽車分時租賃是一種*可行的商業(yè)推廣模式。他介紹，上海市電動汽車分時租賃的特點(diǎn)之一是網(wǎng)點(diǎn)密集，超過500個網(wǎng)點(diǎn)幾乎覆蓋上海全部地區(qū)。2016年，預(yù)計將有3000~5000輛汽車投入分時租賃業(yè)務(wù)，網(wǎng)點(diǎn)將擴(kuò)張至2000個以上。

商業(yè)推廣模式的基礎(chǔ)在于產(chǎn)品。北汽新能源汽車公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛表示，產(chǎn)品和商業(yè)模式應(yīng)該是并行向前推進(jìn)，產(chǎn)品在設(shè)計時就應(yīng)該配合商業(yè)模式來打造，而商業(yè)模式要依靠產(chǎn)品的特性為基礎(chǔ)來推廣和應(yīng)用。

*裝備工業(yè)司司長張相木：暫停三元鋰電池客車列入推廣目錄

鋰離子電池，包括磷酸鐵鋰、三元鋰、*、鎳酸鋰等多種類型，我們鼓勵多種技術(shù)路線共同發(fā)展。三元鋰電池比能量高，循環(huán)性能好，是未來鋰電池重要的發(fā)展方向，但是在這個領(lǐng)域我國起步晚，用于客車的安全性開發(fā)和驗證還不夠，我們正在考慮進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門檻，組織開展對三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的風(fēng)險評估。在評估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用*車型目錄。

北京理工大學(xué)教授吳峰：鋰離子動力電池市場進(jìn)入黃金期

隨著新能源汽車的深入普及與發(fā)展，動力鋰離子電池的爆發(fā)性需求已延伸到上游鋰礦資源，正極、負(fù)極、隔膜與電解液等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，鋰離子動力電池市場正開始進(jìn)入黃金期。目前，我國動力電池產(chǎn)業(yè)已從低谷中走出，但要避免步入另一個低谷。未來，鎳氫電池、鋰離子電池、高比能量新體系電池和超級電容器之間的技術(shù)融合十分重要。這種技術(shù)融合的本身也是創(chuàng)新和突破，將和互聯(lián)網(wǎng)+智能電池一起，為我國動力電池的發(fā)展掀開新的篇章。

合肥國軒高科動力能源股份有限公司董事、總經(jīng)理方建華：避免電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩

2016年，我國電池產(chǎn)業(yè)將面臨結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩、原材料價格波動、*的競爭和下游市場遇冷的風(fēng)險。針對這種情況，建議行業(yè)加強(qiáng)動力電池產(chǎn)品安全性的監(jiān)督和監(jiān)察；保障電池原材料價格；減少合資企業(yè)超國民待遇現(xiàn)象的發(fā)生，與國內(nèi)企業(yè)平等競爭；在推廣上由量的考核逐步向效果的考核轉(zhuǎn)變。