寶迪蓄電池6-GFM-5 12V5AH規(guī)格及參數(shù)

BUDDY寶迪蓄電池采用鉛、鈣、錫合金作極板材料，不含對(duì)環(huán)境有污染和不易回收的銻或鎘等物質(zhì)。采用的定量自動(dòng)加酸儀，對(duì)電池進(jìn)行精神的定量加酸，無多個(gè)余酸量釋出，以確保電池質(zhì)量的穩(wěn)定性和環(huán)境的性。
●可靠
采用特殊密封設(shè)計(jì)和密封工藝，電解液無泄漏，控制閥采用防酸防爆裝置，無酸霧析出，無可能；由于采用特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，即使在遇到地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等意外情況下殼體破裂，電池仍能繼續(xù)工作。
●極低的內(nèi)阻
采用*高分子聚合物復(fù)合隔板，及特殊的工藝與結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)阻極小，大電流放電性能優(yōu)良。
●極低的自放電率
采用*高分子聚合物復(fù)合隔板，和高純度的原材料及特殊工藝保證，特殊添加劑，從而使電池具有極低的自放電率。
●長(zhǎng)壽命、低維護(hù)費(fèi)用
由于電池采用特殊的設(shè)計(jì)，不僅重量能量比高，而且使用壽命長(zhǎng)，25℃環(huán)境下，電池設(shè)計(jì)壽命為12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整個(gè)過程中，無需加水、加酸維護(hù)。
●均衡性好
采用特殊工藝控制，嚴(yán)格保證電池極群重量一致，保證電池出廠開路電壓、浮充電壓一致。
●較寬的溫度使用范圍
使用溫度范圍為-40℃-50℃，佳使用環(huán)境溫度為5℃-30℃。
●較寬的溫度使用范圍
12V系列：10AH-200AH
2V系列：100AH-3000AH

蓄電池采用的AGM隔板，金屬吸收電解質(zhì)，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收，可任意位置放置使用；
蓄電池采用硅*橡膠密封帽，防爆，無腐蝕液體泄露；
蓄電池采用ABS塑料外殼，牢固耐老化；
蓄電池端子為鍍銅，接觸電阻小，不易生銹；
蓄電池分析電解質(zhì)，自放電小 
供應(yīng)BB閥控式密封鉛酸蓄電池。采用澳洲99.99%的純鉛原料，日本高密度隔離板和閥，確保。
精密工藝及全線多道的檢測(cè)，免除電解液及氣體漏出。
特殊電解質(zhì)配方，延長(zhǎng)使用壽命，比一般電池循環(huán)壽命提升50%。
任意位置，任意行事均可安裝使用，不受空間限制，方便。
特殊格子體排列設(shè)計(jì)，精密的鑄造技術(shù)，強(qiáng)化極板耐腐蝕性。
生產(chǎn)過程采用全自動(dòng)化電腦生產(chǎn)線及C.C.D.S充放電檢測(cè)系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品一致性。
低阻抗設(shè)計(jì)，自放電性低，容量保持及存儲(chǔ)時(shí)間在20℃下可達(dá)18個(gè)月以上。
質(zhì)量保證

企業(yè)文化：
“追求 、敢為人先、勵(lì)精圖治、奉獻(xiàn)社會(huì)”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的寫照和升華。
“追求 ”是一種奮發(fā)有為的競(jìng)爭(zhēng)精神；
“敢為人先”是一種藐視任何艱難險(xiǎn)阻的大無畏氣度；
“勵(lì)精圖治”是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo)，追求有效治理的志向；
“奉獻(xiàn)社會(huì)”則是我公司對(duì)社會(huì)的一種承諾。
經(jīng)營(yíng)理念：
以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)，傾聽客戶的聲音?？焖俚姆?wù)行動(dòng)，滿足客戶的合理要求。
以品質(zhì)改善為工作重。從各種不良中提取品質(zhì)問題。
督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實(shí)際使用中的效果。
以業(yè)務(wù)成長(zhǎng)為終目的。售前規(guī)劃設(shè)計(jì)增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。
售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實(shí)力。售后體現(xiàn)公司對(duì)客戶的呵護(hù)。
我們的服務(wù)宗旨是:高度專業(yè)的精神 + 快的速度 + 好的產(chǎn)品 + 惠的價(jià)格+ 的服務(wù)，北京盛達(dá)綠能科技有限公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。

寶迪蓄電池6-GFM-5 12V5AH規(guī)格及參數(shù)

 寶迪廢鉛酸蓄電池回收合規(guī)之路的歷史演變
近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式批準(zhǔn)發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)也結(jié)束了我國(guó)廢鉛酸蓄電池回收行業(yè)多年來無“法”可循的窘境。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了社會(huì)流通領(lǐng)域廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過程的處理方法及管理措施，并將于2019年10月1日起正式實(shí)施。

我國(guó)鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展多年，尤其是“十一五”期間，鉛蓄電池市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，每年產(chǎn)量平均以約20％的增速上升。據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)，截止2018年底，鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能已超出4億KVAh。

而相較于新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)從2014年起飛速發(fā)展，僅僅4年時(shí)間，就出臺(tái)了新能源汽車動(dòng)力電池回收相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，廢鉛酸蓄電池合規(guī)回收之路則是經(jīng)歷了多年的演變。

起步階段：

早，對(duì)廢鉛蓄電池的處理均參照1996年4月公布的《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》。

2003年，《廢電池污染防治技術(shù)政策》出臺(tái)，次明確了對(duì)于鉛蓄電池從生產(chǎn)－回收－處置的要求，并于2016年12月重新修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》，核心是：加大鉛的回收力度。

2004年5月，國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》，正式建立了危險(xiǎn)廢物利用處置行業(yè)許可管理制度。按照經(jīng)營(yíng)方式，分為危險(xiǎn)廢物綜合經(jīng)營(yíng)許可證、危險(xiǎn)廢物利用經(jīng)營(yíng)許可證和危險(xiǎn)廢物收集經(jīng)營(yíng)許可證。

發(fā)展階段：

2008年8月，《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》開始施行；2016年6月，新版《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》發(fā)布，其中廢鉛蓄電池被認(rèn)定為危險(xiǎn)廢物。

2008年8月20日，國(guó)務(wù)院第23次常務(wù)會(huì)議通過《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》，并于2011年1月1日起施行，提出：電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者的責(zé)任：生產(chǎn)者的責(zé)任主要是“綠色”生產(chǎn)。

加速階段：

2014年，《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》中將“鉛”列入5種重點(diǎn)防控的重金屬污染物之一，鉛蓄電池行業(yè)也被列入5種重點(diǎn)防控行業(yè)之一。

2016年1月，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、科技部制定了《電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)工作方案》，組織開展生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度試點(diǎn)工作。提出：探索生產(chǎn)者自行依托銷售渠道、維修網(wǎng)點(diǎn)等逆向物流優(yōu)勢(shì)，建立廢舊電器電子產(chǎn)品回收體系或委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行回收。

2016年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》。工作目標(biāo)：到2020年，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度相關(guān)政策體系初步形成，產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)取得重大進(jìn)展，重點(diǎn)品種的廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達(dá)到40％。到2025年，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度相關(guān)法律法規(guī)基本完善，重點(diǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度運(yùn)行有序，產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)普遍推行，重點(diǎn)產(chǎn)品的再生原料使用比例達(dá)到20％，廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達(dá)到50％。

形成階段：

2019年1月，生態(tài)環(huán)境部等九部委聯(lián)合發(fā)布了《廢鉛蓄電池污染防治行動(dòng)方案》。目標(biāo)：整治寶迪蓄電池非法收集處理環(huán)境污染，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，提高廢鉛蓄電池規(guī)范收集處理率。到2020年，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)通過落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實(shí)現(xiàn)廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達(dá)到40％；到2025年，廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達(dá)到70％；規(guī)范收集的廢鉛蓄電池全部安全利用處置。

2019年1月底，生態(tài)部、交通部印發(fā)《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn)工作方案》。目標(biāo)：到2020年，試點(diǎn)地區(qū)鉛蓄電池領(lǐng)域的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度體系基本形成，廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度體系初步建立，有效防控廢鉛蓄電池環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；試點(diǎn)單位在試點(diǎn)地區(qū)的廢鉛蓄電池規(guī)范回收率達(dá)到40％以上。

直2019年4月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式批準(zhǔn)發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》。這也意味著，廢鉛蓄電池回收行業(yè)正式步入“合規(guī)”之路。

由于廢鉛蓄電池來源廣泛且分散，部分非正規(guī)企業(yè)和個(gè)人為謀取非法利益，導(dǎo)致非法收集處理廢鉛蓄電池污染問題屢禁不。據(jù)悉，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鉛鋅分會(huì)副理事長(zhǎng)馬永剛表示，我國(guó)正進(jìn)入一個(gè)電池報(bào)廢高峰期，每年鉛蓄電池理論報(bào)廢量超過600萬噸；保守估算，超過60％的廢舊鉛蓄電池流入非正規(guī)渠道。而據(jù)SMM了解，在2015年之前這一比例增一度高達(dá)80％，正規(guī)再生鉛企業(yè)普遍呈“吃不飽”狀態(tài)。

此外，近年來，隨環(huán)保要求提高，再生鉛行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，且產(chǎn)能逐步從非持證企業(yè)轉(zhuǎn)移到持證企業(yè)。據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)，2018－2020年，持證再生鉛企業(yè)新擴(kuò)建產(chǎn)能每年平均增加60－70萬噸（折合廢鉛蓄電池處理能力約100萬噸），預(yù)計(jì)到2020年廢鉛蓄電池處理能力將達(dá)到1000萬噸以上。而廢鉛蓄電池市場(chǎng)回收體系的形成，促使廢鉛蓄電池進(jìn)一步流向正規(guī)渠道，也為再生鉛合規(guī)產(chǎn)能的釋放提供了條件。