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濟南鐵路彈條扣件一體疲勞試驗機技術參數及標準

閱讀:879        發(fā)布時間:2020-7-25

濟南鐵路彈條扣件一體疲勞試驗機技術參數及標準

電液伺服疲勞加載試驗系統(tǒng)是我公司***研制的系列動態(tài)加載試驗系統(tǒng)產品之一。該系列產品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點。該系列試驗機在研制、開發(fā)過程中吸取電液伺服動態(tài)試驗機技術,結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。疲勞控制軟件、作動器、恒壓伺服泵站、加載框架等關鍵部件為我公司設計制造,伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用、國內同類產品的產品,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗機的整體性能產品技術水平相當。

  使用標準:

1、TB-T2329-2002彈條疲勞試驗方法和彈條技術標準

2、TB/T3396-2015高速鐵路構件系統(tǒng)試驗方法

3、BS EN 13146-1-2002

4、BS EN 13146-4-2002

5、BS EN 13146-7-2002

6、TBT 2491-1994 扣件組裝疲勞試驗方法

車間半成品

 

濟南鐵路彈條扣件一體疲勞試驗機廠家

  產品結構特點:

1、四立柱主機框架  1臺。為四立柱框架結構,伺服作動器上置。

? 四立柱主機框架,立柱鍍硬鉻,立柱間有效寬度:800mm×500mm。

? 移動橫梁:整體鋼板精加工而成。具有較好剛度。液壓缸升降橫梁調整試驗空間。液壓夾緊鎖止橫梁。可調整試驗空間:800mm。

? 工作臺(底座):整體精密機加工而成,中心加工定位孔。

? 橫梁升降油缸  1對,左右兩側對稱配置。柱塞式大行程結構。

2、300kN作動器  1臺

? 上置于移動橫梁;

? 靜態(tài)試驗力:300kN;

? 動態(tài)試驗力:300kN;

? 作動器有效行程:+/-750mm(總行程150mm);

? 作動器內置位移傳感器,外置電液伺服閥、力傳感器;

? 作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū),避免運行失控產生損傷;

? 傳感器及伺服閥

? 電液伺服閥。壓力21Mpa,流量630L/min伺服閥;

? 力傳感器1件。量程±300kN,過載能力150%。配置預應力環(huán);

濟南鐵路彈條扣件一體疲勞試驗機技術參數及標準

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