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煤礦電控液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)（礦用紅外感應(yīng)電動(dòng)液壓全自動(dòng)風(fēng)門(mén)）與氣動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)都是井下行人行車(chē)巷道的主要設(shè)備，使用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)和自動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)需要具備的條件不*相同。

           上述的兩款礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén)都屬于智能化程度比較高的產(chǎn)品，用紅外感應(yīng)器或光控傳感器作為采集礦車(chē)或礦工需要通過(guò)風(fēng)門(mén)的信息，然后傳遞到風(fēng)門(mén)主機(jī)的可編程控制器進(jìn)行運(yùn)算，發(fā)出準(zhǔn)確恰當(dāng)?shù)闹噶?，全自?dòng)控制平衡風(fēng)門(mén)或正反向風(fēng)門(mén)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

           風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置的載體即為無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)或行人正反風(fēng)門(mén)，每道無(wú)壓風(fēng)門(mén)為雙扇門(mén)且為了安全起見(jiàn)在大門(mén)扇上設(shè)計(jì)有行人小門(mén)，門(mén)體采用Q235鋼制焊接，也可以使用具有再生性的竹膠板作為加工材料制作。門(mén)扇采用鋼板與聯(lián)桿連接，運(yùn)用聯(lián)桿平衡機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力，保證了風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)省力、方便、靈活，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)異向同步開(kāi)啟、閉合。

        電控液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)在礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén)系列里是比較難操作調(diào)試的一款，需要液壓站電機(jī)、換向電磁閥、溢流閥及感應(yīng)器、泄壓閥等多個(gè)部件之間緊密的協(xié)調(diào)執(zhí)行動(dòng)作才能完成規(guī)定的開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)的任務(wù)。因此在使用前要對(duì)風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)做到細(xì)致而邏輯周密的安排，出現(xiàn)某一現(xiàn)象時(shí)能立刻判斷出是哪個(gè)環(huán)節(jié)或部件出現(xiàn)了故障，要及時(shí)排查以防事態(tài)擴(kuò)大化。

        在使用礦用自動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)的過(guò)程中出現(xiàn)不執(zhí)行動(dòng)作的時(shí)候，不外乎以下幾種因素。停電時(shí)人們?yōu)榱送ㄐ邪岩簤赫旧系男箟洪y扳到了開(kāi)著的狀態(tài)，電力恢復(fù)后沒(méi)有人去主動(dòng)的把泄壓閥扳回原始狀態(tài)，使液壓泵排出的高壓油沒(méi)能進(jìn)入系統(tǒng)管路而是流回了油箱，即沒(méi)有動(dòng)力輸出；控制防爆電機(jī)的固體繼電器或真空接觸器損壞了導(dǎo)致PLC無(wú)法控制電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

       當(dāng)然以上只是電動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)出現(xiàn)故障的很小一部分，還需要我們的維修工師傅們?cè)谌粘５墓ぷ髦胁粩嗟挠^察、學(xué)習(xí)總結(jié)，做到運(yùn)用自如。

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