德國(guó)HAHN拉伸彈簧與壓縮彈簧相反，表示氣缸中的氣壓將活塞桿向內(nèi)拉。當(dāng)關(guān)閉開口時(shí)，拉伸彈簧會(huì)支撐手動(dòng)力。拉簧是一個(gè)封閉的免維護(hù)元件。它由壓力管和帶活塞的活塞桿組成。此外，在活塞桿導(dǎo)向裝置上安裝了一個(gè)密封件，以防止可能的氣體損失。拉伸彈簧裝有壓縮氣體–氮?dú)猕C提供彈力。在未加壓狀態(tài)下，活塞桿始終縮回。拉出活塞桿會(huì)減少氣缸中的容積，并且氣體會(huì)被壓縮。

德國(guó)HAHN拉伸彈簧工作方式與壓縮彈簧相反，表示氣缸中的氣壓將活塞桿向內(nèi)拉。當(dāng)關(guān)閉開口時(shí)，拉伸彈簧會(huì)支撐手動(dòng)力。拉簧是一個(gè)封閉的免維護(hù)元件。它由壓力管和帶活塞的活塞桿組成。此外，在活塞桿導(dǎo)向裝置上安裝了一個(gè)密封件，以防止可能的氣體損失。拉伸彈簧裝有壓縮氣體–氮?dú)?ndash;提供彈力。在未加壓狀態(tài)下，活塞桿始終縮回。拉出活塞桿會(huì)減少氣缸中的容積，并且氣體會(huì)被壓縮。這會(huì)增加彈簧的力（前進(jìn)），該力取決于活塞桿的直徑和氣缸的容積?；钊嫌??一個(gè)小孔（噴嘴），氣體可以通過(guò)該小孔流動(dòng)，因此允許活塞桿以規(guī)定的速度移動(dòng)。該開口的橫截面（直徑）定義了彈簧的阻尼程度。

應(yīng)用：

在由于空間原因而無(wú)法使用常規(guī)氣體壓縮彈簧的任何情況下，都應(yīng)使用張力氣體彈簧。當(dāng)打開必須向上拉才能打開的蓋子時(shí)，它們會(huì)支撐手動(dòng)力。例如，在電梯的逃生口中找到此選項(xiàng)。另外，如果必須在打開時(shí)保持蓋子的狀態(tài)下使用拉力彈簧，例如在帶有可升降工作臺(tái)的書桌上就是這種情況。

不同材質(zhì)的型號(hào)示例：

拉伸彈簧鋼

類型	Ø活塞桿	Ø氣缸管	伸展力	進(jìn)展
Z 04-15	4毫米	15毫米	50-300牛	20％
Z 06-19	6毫米	19毫米	30至330牛	10％
Z 10-28	10毫米	28毫米	150-1200牛	20％
Z 10-40	10毫米	40毫米	200-2000牛	78％
Z 28-40	28毫米	40毫米	500-5000牛	40％

 

 

拉伸彈簧不銹鋼V2A（AISI 304）

類型	Ø活塞桿	Ø氣缸管	伸展力	進(jìn)展
Z 06-19 V2	6毫米	19毫米	30至330牛	10％
Z 10-28 V2	10毫米	28毫米	150-1200牛	20％
Z 10-40 V2	10毫米	40毫米	200-2000牛	78％
Z 28-40 V2	28毫米	40毫米	500-5000牛	40％

 

拉伸彈簧不銹鋼V4A（AISI 316）

類型		Ø活塞桿	Ø氣缸管	伸展力	進(jìn)展
Z 04-15 V4		4毫米	15毫米	50-300牛	20％
Z 06-19 V4		6毫米	19毫米	30至330牛	10％
Z 10-28 V4		10毫米	28毫米	150-1200牛	20％
Z 10-40 V4		10毫米	40毫米	200-2000牛	78％
Z 28-40 V4	根據(jù)要求	28毫米	40毫米	500-5000牛	40％

 

 

 

 

德國(guó)HAHN拉伸彈簧