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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
巴魯夫帶優(yōu)選型號電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
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巴魯夫帶優(yōu)選型號電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
關(guān)鍵詞：光電開關(guān)；接近開關(guān)；中間繼電器
由于空氣流量計的信號失真（提供了一個較大的進(jìn)氣量信號），造成混合氣過濃。如果不清洗燃燒室積碳，就會造成壓縮比增高，導(dǎo)致爆燃傾向出現(xiàn)，電控單元就會做出相應(yīng)調(diào)整，推遲點(diǎn)或提前角，造成發(fā)動機(jī)動力下降。
【案例十一】
加速不良
故障現(xiàn)象：
某轎車，近期出現(xiàn)加速不良，排氣管輕微冒黑煙現(xiàn)象。
故障分析：
1、汽油壓力值過高，造成混合氣過濃
2、空氣流量計功能失常，提供錯誤的進(jìn)氣流量信號
3、氧傳感器故障
故障診斷：
1、調(diào)取故障碼，顯示O2S損壞。
2、讀取O2S數(shù)據(jù)流，顯示信號電壓保持在0.8V，拔下進(jìn)氣歧管上一根真空管后，信號電壓值停留在0.3V不變化，由此肯定故障不在氧傳感器。
3、對接汽油壓力表，怠速時顯示250Kpa，加速后顯示300Kpa，說明油壓正常。懷疑可能是噴油器霧化不良造成未燃燒的汽油蒸氣被排出，造成冒黑煙現(xiàn)象，于是將噴油器全部清洗，裝車后故障依舊。
4、讀取空氣流量數(shù)據(jù)流，顯示怠速時空氣質(zhì)量流量為7g/s，顯然超出了正常值（2~5g/s），更換后試車，故障有所好轉(zhuǎn)，但問題并未得到*解決。本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，師傅繼續(xù)往下檢測
5、思前想后，無奈之下，理清頭緒，考慮到可能是氧傳感器長時間置于較濃的尾氣中出現(xiàn)中毒現(xiàn)象，拆下后發(fā)現(xiàn)其頭部已被厚厚的積炭污染，更換后試車20分鐘，故障排除。