產地類別 | 國產 |
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1.防爆電子地上衡產品概述:
防爆電子地上衡_防爆電子地磅采用了本安型電路及隔爆防爆技術。顯示控制器與衡器稱重系統(tǒng)成為分體式結構。具有體積小、重量輕、移動維修方便、安全可靠、價格低廉等特點。產品經儀器儀表防爆安全監(jiān)督檢查站鑒定合格。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的地上衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式地上衡,也稱作機械地磅
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更新時間:2019-04-30 09:19:46瀏覽次數(shù):285
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防爆電子地磅的主要功能優(yōu)勢:
1.具有防水、防油、防腐蝕特點
2..采用全不銹鋼精工制作,超薄設計,方便稱重
3.斜坡式設計、特殊結構處理堅固耐用
4.采用4只高精度防潮型感應器,高精度1/15,000,精確穩(wěn)定
5.特別適用于化工,食品,等行業(yè)。
1.前言
地磅是由地磅秤臺(又稱為承載器)、稱重傳感器、電子稱重儀表三部分組成的。業(yè)界普遍認同的觀點是:儀表是地磅的大腦,負責地磅稱重數(shù)據顯示、模數(shù)(A/D)轉換、稱量數(shù)據處理、數(shù)據傳輸?shù)裙δ?;稱重傳感器是地磅的心臟部分,確定了地磅的力電轉換、計量準確度等技術指標;秤臺是汽車衡的承載器,負責承載被測重量,并保證重量的傳遞過程中不影響地磅的計量準確度。GB/T 7723《固定式電子衡器》典型模塊的誤差分配表中說明,稱重傳感器的誤差分配系數(shù)是0.7,稱重指示器的誤差分配系數(shù)是0.5,連接件(包括承載器)的誤差分配系數(shù)是0.5,就是要提醒設計者和生產者,承載器在衡器的整個系統(tǒng)中,對計量準確度是有影響的。
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三節(jié)秤臺的地磅8只傳感器布置圖
1 一2點,3—4點,56點,78點的傳感器在加載前的初始零點輸出應該是基本相等的。
1278點,四只傳感器在加載前的初始零點輸出應該是基本相等的。
3456點,四只傳感器在加載前的初始零點輸出應該是基本相等的。
(1,2,7,8)的傳感器初始受力零點輸出信號約是(3,4,5,6)的傳感器初始受力零點輸出信號的二分之一。
當衡器使用數(shù)字式稱重傳感器時,在校秤階段,可以通過稱重儀表很容易地檢査出傳感器的初始信號輸出;即使使用模擬傳感器,也可以通過接線盒的線路調整單獨連接的某一只傳感器,這樣也可以獲得各個模擬傳感器的初始信號輸出。
根據前面的分析,傳感器的初始信號輸出大小應該符合各自的相互關系。當然是存在相對誤差的,
.秤臺影響傳感器初始輸出信號的因素
由于秤臺是對稱設計的,傳感器的初始輸出信號大小,從理論上說應該符合各點之間的相互關系。但實際上往往存在較大的誤差,分析如下:
從設計上來講,地磅的整體秤臺設計有兩種方式,一種是“整體剛性連接結構型”,通過 連接螺栓和秤臺上的連接板,將三組(多組)秤臺緊密的連接在一起。二是獨立秤臺柔性設計,秤臺之間通過銷釘和安裝板連接,相鄰的兩個秤臺發(fā)生變形時允許有一定的翻轉角,其相互影響量小。這兩種方式,由于秤臺在制作過程中有變形,其傳感器的初始輸出信號是有差異的。
從校秤平臺或衡器基礎的各個傳感器安裝墩的水平高度*性上講,一般的技術要求是各個基礎墩的相互高度誤差為3mm,而生產廠內的校秤平臺傳感器安裝的基礎高度誤差會更小一些,可以達到1mm之內?;A墩高度的不*,使每只傳感器的受力大小不*,造成傳感器初始輸出信號有差異。
k; mso-font-kerning:0pt'>點,四只傳感器在加載前的初始零點輸出應該是基本相等的。
3456點,四只傳感器在加載前的初始零點輸出應該是基本相等的。
(1,2,7,8)的傳感器初始受力零點輸出信號約是(3,4,5,6)的傳感器初始受力零點輸出信號的二分之一。
當衡器使用數(shù)字式稱重傳感器時,在校秤階段,可以通過稱重儀表很容易地檢査出傳感器的初始信號輸出;即使使用模擬傳感器,也可以通過接線盒的線路調整單獨連接的某一只傳感器,這樣也可以獲得各個模擬傳感器的初始信號輸出。
根據前面的分析,傳感器的初始信號輸出大小應該符合各自的相互關系。當然是存在相對誤差的,