AOPUERSEN/奧普森蓄電池GP24-12/12V24AH
保養(yǎng)和維護：
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時，由于啟動時電流過大、接觸面過小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過緊，拆裝時猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報廢。
2、固定不可靠，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動，使膠封、外殼和蓋等裂開。
3、充電電流過大，造成極板上的活性物質(zhì)過早脫落，縮短蓄電池使用壽命。
4、起動時間過長，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)崩裂。
5、長期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。
6、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中，電解液上下波動，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化。
7、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電。
8、擦拭保養(yǎng)不及時，溢出的電解液長期堆積在蓋板上，造成極樁與夾著腐蝕，產(chǎn)生氧化物，進而在蓋板上形成通路，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象。
9、新蓄電池不進行初次充電或直接大電流充電，也會縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進行初次充電后，方可安裝使用。
10、忽略蓄電池的通氣孔，若不對期導通，在使用中產(chǎn)生的氣體無法排出，蓄電池會因內(nèi)壓過高而爆炸。
11、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。
12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動機不匹配，造成極板早期損壞等。
AOPUERSEN/奧普森蓄電池GP24-12/12V24AH
注意：
1.安裝蓄電池以前，務請仔細閱讀《蓄電池安裝使用手冊》。讀過之后請認真保管，需要時再靈活運用。另外，如有不明白的地方或要商談技術(shù)上的問題，請與敝公司售后服務部聯(lián)系。
2.安裝錯誤，有造成漏液、觸電、蓄電池破損的危險。
3.搬動蓄電池之前先觸碰一下一個接地的金屬物體，釋放掉可能在人身上存在的靜電荷。
4.搬、移蓄電池請按重物處理，否則有可能造成腰痛和外傷。 搬運蓄電池時，請不要提、拉電池正、負子，否則有造成蓄電池破損、漏液的危險。
5.搬運蓄電池時輕拿輕放，請注意不要損傷蓄電池，如碰撞、滾翻或摔擲，否則有造成蓄電池破損的危險。
過高的環(huán)境溫度是影響蓄電池使用壽命的典型因素，一般蓄電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在15～20℃，隨著溫度的升高，蓄電池的放電能力也有所提高，但環(huán)境溫度一旦超過25℃，只要溫度每升高10℃，蓄電池的使用壽命就會減少一半。例如蓄電池的使用壽命是6年，環(huán)境溫度為35℃，那么其壽命就只有3年了，如果溫度再升高10℃達到45℃，其壽命就只有1.5年了。
(2)過度放電：
蓄電池被過度放電是影響蓄電池使用壽命的另一重要因素。蓄電池的壽命取決于其放電深度，放電深度越大，使用壽命就越短。當蓄電池被過度放電到輸出電壓為零時，會導致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸付到電池的陰極表面，形成電池陰極的"硫酸鹽化"。由于硫酸鉛本身是一種絕緣體，它的形成必將對電池的充、放電性能產(chǎn)生不好的影響。因此，在陰極板上形成的硫酸鹽越多，電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，其使用壽命就越短。不能*放電，避免過度放電，放電的幅度在30%～50%之間。
(3)板柵的腐蝕與增長：
警告：
1.請不要讓含有揮發(fā)油、香蕉水、汽油等有機溶劑、洗滌劑接觸池殼及蓋子。否則會引起電池殼開裂、細裂紋，導致漏酸。
2.蓄電池上禁止放扳手、鉗子等金屬工具。否則，有導致短路造成燒傷、蓄電池破損的危險。
3.在蓄電池的端子部分、連接導體及螺栓、螺母處正確安裝絕緣蓋，否則有觸電的危險。如不正確安裝，發(fā)生短路時，可能引發(fā)燒傷、蓄電池受損及引火爆炸。
4.扭緊螺栓螺母時，請按規(guī)定的扭力來扭緊，否則有可能產(chǎn)生火花或端子受損
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