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德國(guó)TELEMECANIQUE K1SF217B6XS 傳感器

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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德國(guó)TELEMECANIQUE K1SF217B6XS 傳感器

詳細(xì)介紹

TELEMECANIQUE 產(chǎn)品型號(hào)

TELEMECANIQUE K1SF217B6XS

TELEMECANIQUE XS612B1PAM12

TELEMECANIQUE K1SF217B6XS

TELEMECANIQUE XSDH603629

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TELEMECANIQUE XCKJ10513D

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TELEMECANIQUE LC1K0910P7

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TELEMECANIQUE XS612B1MAL10

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TELEMECANIQUE XSA-V12801(24~240V,120a3000impuls/mn

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TELEMECANIQUE XUX2APBNT16R

TELEMECANIQUE XPS AC 512IP DC24V

TELEMECANIQUE XML-A160D2S14

TELEMECANIQUE LC1D099MA65

TELEMECANIQUE XUZC80 (Φ80mm)

TELEMECANIQUE XUZA51

TELEMECANIQUE XSAV 12801 24-240 VDC/AC

TELEMECANIQUE W41645534014111

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TELEMECANIQUE W41645534014111

TELEMECANIQUE 2200EB430AA

TELEMECANIQUE RHN411M

TELEMECANIQUE XSA-V11801 Ue:24~240V Ie:5~200mA 6a 150impuls/mn

TELEMECANIQUE XS118BLDAL2 Ue:12..48VDC BN:+ BU=-OUT = XS118BLPAL2

TELEMECANIQUE XSDA600519 sn=30…60mm

TELEMECANIQUE ZCY22S46

TELEMECANIQUE XY2CZ523

TELEMECANIQUE XY2CZ701

TELEMECANIQUE XY2CZ703

TELEMECANIQUE XCKM102H29

TELEMECANIQUE XY2CH13270

TELEMECANIQUE XUB5APANM12

TELEMECANIQUE ZCKM1H29+ZCKD02+XE2S P2151

TELEMECANIQUE ZCKM1H29+ZCKD16+XE2S P2151

TELEMECANIQUE ZCKD02

TELEMECANIQUE ZCKD16

TELEMECANIQUE XE2S P2151(pos.1+2合計(jì)45個(gè))

TELEMECANIQUE XX930A3A2M12

TELEMECANIQUE XCKJ10541D+ZCKZ021 (ELEK-1308/ELEK-2137)

TELEMECANIQUE XCKJ110513H29 47706 即型號(hào)為XCKJ110513H29

TELEMECANIQUE XCKJ10541D 100038521 即型號(hào)為XCKJ10541D

TELEMECANIQUE XCKJ10513D

TELEMECANIQUE XCKJ10541D

TELEMECANIQUE XCKJ167H29C 識(shí)別的是XCKJ167H29

TELEMECANIQUE ZCKZ021

TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE;ZB4-BS55

TELEMECANIQUE TELEMECANIQUE;ZB4-BZ105 1S 1OE

TELEMECANIQUE XSA-V11373

TELEMECANIQUE XCC-1512TR048KL1

TELEMECANIQUE ATV61HD37N4 37kw-50HP

TELEMECANIQUE XX930A3A2M12

TELEMECANIQUE XCKJ110513H29

TELEMECANIQUE XCMD2102C12

TELEMECANIQUE TYPEXCR-E18

TELEMECANIQUE Part: SR2A101BD -SPEC: 24VDC, 8A

TELEMECANIQUE ZCKJ2

TELEMECANIQUE XS618B1MBL2

 

超聲波傳感器

 編輯 討論

超聲波傳感器是將超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成其他能量信號(hào)(通常是電信號(hào))的傳感器。超聲波是振動(dòng)頻率高于20kHz的機(jī)械波。它具有頻率高、波長(zhǎng)短、繞射現(xiàn)象小,特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點(diǎn)。超聲波對(duì)液體、固體的穿透本領(lǐng)很大,尤其是在陽(yáng)光不透明的固體中。超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會(huì)產(chǎn)生顯著反射形成反射回波,碰到活動(dòng)物體能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)。超聲波傳感器廣泛應(yīng)用在工業(yè)、國(guó)防、生物醫(yī)學(xué)等方面。

超聲波傳感技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)實(shí)踐的不同方面,而醫(yī)學(xué)應(yīng)用是其

超聲波傳感器

主要的應(yīng)用之一,下面以醫(yī)學(xué)為例子說(shuō)明超聲波傳感技術(shù)的應(yīng)用。超聲波在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用主要是診斷疾病,它已經(jīng)成為了臨床醫(yī)學(xué)中*的診斷方法。超聲波診斷的優(yōu)點(diǎn)是:對(duì)受檢者無(wú)痛苦、無(wú)損害、方法簡(jiǎn)便、顯像清晰、診斷的準(zhǔn)確率高等。因而推廣容易,受到醫(yī)務(wù)工作者和患者的歡迎。超聲波診斷可以基于不同的醫(yī)學(xué)原理,我們來(lái)看看其中有代表性的一種所謂的A型方法。這個(gè)方法是利用超聲波的反射。當(dāng)超聲波在人體組織中傳播遇到兩層聲阻抗不同的介質(zhì)界面時(shí),在該界面就產(chǎn)生反射回聲。每遇到一個(gè)反射面時(shí),回聲在示波器的屏幕上顯示出來(lái),而兩個(gè)界面的阻抗差值也決定了回聲的振幅的高低。

在工業(yè)方面,超聲波的典型應(yīng)用是對(duì)金屬的無(wú)損探傷和超聲波測(cè)厚兩種。過(guò)去,許多技術(shù)因?yàn)闊o(wú)法探測(cè)到物體組織內(nèi)部而受到阻礙,超聲波傳感技術(shù)的出現(xiàn)改變了這種狀況。當(dāng)然更多的超聲波傳感器是固定地安裝在不同的裝置上,“悄無(wú)聲息”地探測(cè)人們所需要的信號(hào)。在未來(lái)的

超聲波傳感器

應(yīng)用中,超聲波將與信息技術(shù)、新材料技術(shù)結(jié)合起來(lái),將出現(xiàn)更多的智能化、高靈敏度的超聲波傳感器。

超聲波距離傳感器技術(shù)應(yīng)用

超聲波對(duì)液體、固體的穿透本領(lǐng)很大,尤其是在不透明的固體中,它可穿透幾十米的深度。

超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會(huì)產(chǎn)生顯著反射形成反射成回波,碰到活動(dòng)物體能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)。因此超聲波檢測(cè)廣泛應(yīng)用在工業(yè)、國(guó)防、生物醫(yī)學(xué)等方面。

超聲波距離傳感器可以廣泛應(yīng)用在物位(液位)監(jiān)測(cè),機(jī)器人防撞,各種超聲波接近開(kāi)關(guān),以及防盜報(bào)警等相關(guān)領(lǐng)域,工作可靠,安裝方便, 防水型,發(fā)射夾角較小,靈敏度高,方便與工業(yè)顯示儀表連接,也提供發(fā)射夾角較大的探頭。

具體應(yīng)用

一、超聲波傳感器可以對(duì)集裝箱狀態(tài)進(jìn)行探測(cè)。將超聲波傳感器安裝在塑料熔體罐或塑料粒料室頂部,向集裝箱內(nèi)部發(fā)出聲波時(shí),就可以據(jù)此分析集裝箱的狀態(tài),如滿、空或半滿等。

二、超聲波傳感器可用于檢測(cè)透明物體、液體、任何表粗糙、光滑、光的密致材料和不規(guī)則物體。但不適用于室外、酷熱環(huán)境或壓力罐以及泡沫物體。

三、超聲波傳感器可以應(yīng)用于食品加工廠,實(shí)現(xiàn)塑料包裝檢測(cè)的閉環(huán)控制系統(tǒng)。配合新的技術(shù)可在潮濕環(huán)如洗瓶機(jī)、噪音環(huán)境、溫度極劇烈變化環(huán)境等進(jìn)行探測(cè)。 [1] 

四、超聲波傳感器可用于探測(cè)液位、探測(cè)透明物體和材料,控制張力以及測(cè)量距離,主要為包裝、制瓶、物料搬檢驗(yàn)煤的設(shè)備運(yùn)、塑料加工以及汽車行業(yè)等。超聲波傳感器可用于流程監(jiān)控以提高產(chǎn)品質(zhì)量、檢測(cè)缺陷、確定有無(wú)以及其它方面。

使用超聲波傳感器技術(shù)防止踩錯(cuò)踏板

日產(chǎn)汽車開(kāi)發(fā)出了防止在要踩剎車時(shí)誤踩成油門而使車輛加速的功能,使用攝像頭和超聲波傳感器推斷出“要在停車場(chǎng)上停車”的情況時(shí),如果駕駛員踩成了油門就會(huì)強(qiáng)制剎車。該技術(shù)預(yù)定在2~3年內(nèi)實(shí)用化。超聲波傳感器技術(shù)就是為了防止在停車場(chǎng)停車時(shí)踩錯(cuò)剎車和油門造成事故而開(kāi)發(fā)的。
  
  該技術(shù)是使用在車輛前后左右各配備一個(gè)的四個(gè)攝像頭和前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠各配備四個(gè)共八個(gè)超聲波傳感器實(shí)現(xiàn)的。4個(gè)攝像頭沿用顯示車輛周圍俯瞰影像的“環(huán)視顯示器”的攝像頭。利用攝像頭識(shí)別出白線等以推斷汽車位于停車場(chǎng),利用超聲波傳感器測(cè)量出汽車與周圍障礙物之間的距離來(lái)確定剎車時(shí)機(jī)。

防止因踩錯(cuò)剎車和油門而造成事故分兩步實(shí)施。當(dāng)駕駛員在停車場(chǎng)想停車時(shí),如果踩成了油門,則首先將車速減至蠕滑速度,用儀表板的圖標(biāo)來(lái)提示危險(xiǎn),并響起警報(bào)聲。如果駕駛員仍繼續(xù)踩油門而即將撞上墻壁等物體時(shí),則強(qiáng)制剎車。剎車時(shí)機(jī)為保證汽車在與障礙物相距20~30cm左右時(shí)可以停下來(lái)。

德國(guó)TELEMECANIQUE K1SF217B6XS 傳感器

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