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D31NWR, D*1VWR, D*1VWZ 系列差動及復(fù)合功能先導(dǎo)式方向控制閥可對差動油缸構(gòu)成節(jié)能控制回路。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
采用派克的D*1*WR/Z 系列差動及復(fù)合功能先導(dǎo)式方向控制閥操控線性液壓缸,可比以往任何時候更為方便地達(dá)到節(jié)能的效果。A-油路內(nèi)置差動功能可與差動液壓缸一起組成高效的差動回路。復(fù)合功能閥則在差動功能閥的基礎(chǔ)上附加了隨時在差動回路和標(biāo)準(zhǔn)回路之間自由地切換的功能,以達(dá)到更大的節(jié)能效果，而不限制工作范圍。
美國派克parker派克漢尼汾是運動與控制領(lǐng)域的*，旗下六大產(chǎn)品集團(tuán)涵蓋液壓、機(jī)電、氣動、流體處理、過濾，密封與屏蔽，環(huán)境控制、過程控制以及航空航天技術(shù)。其中派克針形閥、派克濾芯、派克液壓泵、派克齒輪泵、Parker電磁閥、派克氣缸的技術(shù)尤為*，派克的工程專業(yè)技能以及廣泛的核心技術(shù)幫助解決世界上更嚴(yán)峻的工程技術(shù)難題。
美國派克PARKER電磁閥液壓閥產(chǎn)品概覽：
該系列差動及復(fù)合功能閥有四檔規(guī)格供選擇使用：
• D31NWR 規(guī)格 NG10 (復(fù)合功能采用轉(zhuǎn)接閥板組成)
• D41VWR, D41VWZ 規(guī)格 NG16
• D91VWR, D91VWZ 規(guī)格 NG25
• D111VWR, D111VWZ 規(guī)格 NG32
市場：
• 工業(yè)
特點/優(yōu)勢:
• 經(jīng)證實的堅固設(shè)計，代表了我們在液壓技術(shù)方面的長期的經(jīng)驗積累
• 截止流量大 - 液動力小，即使在大流量工況下也能安全工作
• 壓降小 – 工作時節(jié)能
• A - 油路差動功能-提高了功效,通過對差動油缸的部分加載,降低了對流量的需求
• 可切換回路形式的復(fù)合功能閥 - 能在差動回路模式(快速)和標(biāo)準(zhǔn)回路模式(輸出力大)之間進(jìn)行切換
• 供貨周期短 - 無需備品倉庫
美國派克PARKER電磁閥液壓閥應(yīng)用:
• 適用于一般的液壓系統(tǒng)
• 一般的壓機(jī)
差動及復(fù)合功能相關(guān)信息：
在采用差動油缸的應(yīng)用工況中，通常是將有桿腔來的回油再次輸回到無桿腔內(nèi)，以獲得較快的速度，或減小液壓泵的流量。與在系統(tǒng)壓力層面上進(jìn)行差動(P-油路差動)的傳統(tǒng)方式不同，派克將差動流量直接連接到代表無桿腔的閥的A油口(A-油路差動)，派克的差動功能閥即采用此*的A-油路差動。
復(fù)合功能閥帶有一個內(nèi)置的電磁閥，能在差動回路模式和標(biāo)準(zhǔn)回路模式之間進(jìn)行切換，差動回路模式用于提高快速，而標(biāo)準(zhǔn)回路模式用于輸出較大的負(fù)載力。
性能特點 | |
操作形式 | 先導(dǎo) |
大流量 (LPM) | 2000, 170, 300, 700 |
線軸位置 | 3 位, 彈簧偏置在 0 位, 工作在 a 或 b 位 |
輸入電壓 | 24 |
連接類型 | 電氣接頭符合 EN 175301-803 |
安裝形式 | 板式安裝 |
驅(qū)動 | 電磁鐵 |
系列類型 | 方向控制閥 |
通孔直徑（毫米） | 11, 20, 32, 50 |
重量（公斤） | 8.1 至 68.0, 按照尺寸規(guī)格 |
如有需要，請見：美國派克PARKER