燃燒分析系統(tǒng)
DS-3000 系列

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• 特點
• 基本軟件
• 硬件配置
• 軟件選項功能
• 硬件規(guī)格
• 運營環(huán)境
• 相關選項

一種燃燒分析儀，可滿足進一步降低燃油效率和縮小研發(fā)的需求

將繼續(xù)研究和開發(fā)常規(guī)燃燒改進技術（HCCI，EGR等），新動力（HEV，PHEV），新燃料（生物，天然氣），并且將加強對燃料消耗和減小尺寸的發(fā)動機的研究和開發(fā)對燃燒分析儀的需求正在上升。

燃燒分析DS-3000系列是DS-2000系列燃燒分析系統(tǒng)的后續(xù)產(chǎn)品，該系統(tǒng)在日本擁有的*。
 

 2018/10/26版本UP！
我們將加強與實際車輛和試驗臺操作面板等相關的測量功能，并支持減少工時和實現(xiàn)自動測量解決方案，這些是當今客戶分析工作的主要問題。

DS-0328　氣缸　鏈路分析功能增強，濾波處理功能增強，手動維護等功能得到改善

DS-0336燃燒連接功能可以從試驗臺操作面板和主控制系統(tǒng)設定的燃燒規(guī)格值項目得到擴展

DS-0339　爆震專家功能增加了使用CAN通訊指令自動執(zhí)行校準測量的功能

DS-0360無編碼器　測量功能長齒輸入/輸出到ECU，用于2輪發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)控制等。使用齒輪信號添加測量功能

DS-0383　CAN測量功能添加了將每個循環(huán)的燃燒計算結果輸出到CAN數(shù)據(jù)庫文件的功能

特點

多種燃料支持（液體和氣體燃料）
實時缸內(nèi)壓力值，IMEP等趨勢監(jiān)控器

實時顯示趨勢

支持啟動/停止測試
無編碼器測量

新功能

缸內(nèi)壓力傳感器信息讀取功能

可以從缸內(nèi)壓力傳感器電荷放大器獲取缸內(nèi)壓力傳感器操作時間和產(chǎn)品信息。它可以用作更換時間和排氣缸內(nèi)壓力傳感器的額外購買時間的指示器。
（※此功能僅與Kistler銷售的TEDS兼容缸內(nèi)壓力傳感器兼容。）
 

缸內(nèi)壓力傳感器使用時間/循環(huán)計數(shù)讀取數(shù)據(jù)可靠性檢查

熱賬戶計算功能

可以統(tǒng)計地計算噴射到燃燒室中的燃料的功和損失，并輸出通常必須手動計算的熱量賬戶。

連續(xù)操作功能 - 增強 -　

可以在改變計算中間的計算所需的參數(shù)設置的同時執(zhí)行批量計算，并且可以一起重新計算具有不同條件的多個測量數(shù)據(jù)文件，以提高業(yè)務工時的效率。

一次重新計算多個文件

任意物理量和判斷處理 - 增強的氣缸分析功能（DS-0328標準軟件） 

在實際車輛或試驗臺上進行多缸測量時，此功能有效。已經(jīng)添加了一種功能，其可以使用從ECU輸出的點火信號/燃料噴射信號/進氣/排氣脈動信號來分析每個氣缸的燃燒狀態(tài)，以用于每個氣缸的燃燒控制。
即使分析項目的數(shù)量增加并且數(shù)據(jù)減少的時間增加，分析數(shù)據(jù)也可以鏈接到每個柱面，允許用戶無錯誤地組織目標分析數(shù)據(jù)。

基本軟件

DS-0328燃燒分析軟件

用于燃燒分析的基本軟件。包括監(jiān)視功能，測量/計算和數(shù)據(jù)存儲在內(nèi)的基本功能。分析結果列表顯示項目在每個項目1ch的各個數(shù)值顯示窗口上顯示如下。此外，在趨勢窗口中，可以組合實時趨勢數(shù)據(jù)和間歇趨勢數(shù)據(jù)。它是各個圖形的顯示示例，例如過度繪制，列表顯示，趨勢等，以及每個氣缸的簡化操作測量屏幕。在簡單的操作測量中，通過從頂部按順序點擊屏幕上排列的按鈕，可以容易地實現(xiàn)基本燃燒分析測量。

■輸入脈沖數(shù)：180/360/720/1800/3600 P / R.

■角度采樣分辨率：0.05 / 0.1 / 0.25 / 0.5 / 1.0°

■輸入轉(zhuǎn)速范圍

■ 規(guī)格設置：環(huán)境規(guī)格，發(fā)動機規(guī)格，燃料規(guī)格（組合物重量比，元素比）

■ 全氣缸TDC自動校正功能

■ 測試模式：手動，自動保存，開始測試

硬件配置

軟件選項功能

DS-0328T瞬態(tài)燃燒分析功能

它支持多周期（長時間）測量，如瞬態(tài)模式測試（JC08，JE05）。 
只能有效地讀取和分析瞬態(tài)測量的循環(huán)趨勢中的范圍。

※以上是測量CH 4CH。它根據(jù)操作處理內(nèi)容和使用的CH數(shù)大大改變。

DS-0329敲擊分析功能

從缸內(nèi)壓力信號的擾動中檢測發(fā)動機爆震現(xiàn)象。
實時處理爆震計算值和爆震發(fā)生率?？梢杂嬎?，趨勢和數(shù)字顯示敲擊值和判斷值。

DS-0335 SYNC測量功能

DS-2000系列/ DS-3000系列燃燒分析系統(tǒng)長期支持客戶測試，采用發(fā)動機啟動/停止測量模式，用于配備怠速停止機構和混合動力汽車的車輛的發(fā)動機單元測試。近年來，存在許多情況，其中在更接近完成的車輛的情況下進行諸如JC08模式和NEDC模式的模式測試以評估其性能。

SYNC測量功能是一種功能，使您可以更好地利用先前的啟動/停止測量。※DS-0329爆震分析功能不能同時使用。

DS-0336燃燒鏈接功能

可以使用TCP / IP套接字進行通信，并且可以執(zhí)行以下各種過程。
例如，與發(fā)動機工作臺相連，可以同步記錄性能數(shù)據(jù)和燃燒分析數(shù)據(jù)。

·規(guī)格設定（環(huán)境規(guī)格，發(fā)動機規(guī)格，燃料規(guī)格）
·測量條件/計算設定
·測量開始/計算結果輸出
·計算監(jiān)視器啟動/計算監(jiān)視值讀取

擴展了可以從測試臺操作面板和主機控制系統(tǒng)設置的燃燒規(guī)格值。 　

DS-0337燃燒噪聲分析功能

CPL（氣缸壓力水平）由缸內(nèi)壓力計算，燃燒噪聲水平（CNL）由發(fā)動機結構衰減計算?？梢詧?zhí)行計算監(jiān)視器，趨勢顯示，數(shù)字顯示?？梢詮呐c燃燒分析相同的角度采樣數(shù)據(jù)進行燃燒噪聲分析。

DS-0339敲擊專家功能

將燃燒壓力信號和聲壓信號輸入燃燒分析系統(tǒng)并使用

·使用一個麥克風測量聲壓級，同時進行多達4個氣缸的爆震檢測。

·可以分5步調(diào)節(jié)檢測靈敏度，以便根據(jù)聲壓級進行測量。

·也可以在測量后改變檢測靈敏度和判斷水平并執(zhí)行重新計算處理。

· 通過將該功能的爆震水平指數(shù)和頻率處理功能與DS-0328燃燒分析軟件相結合，可以根據(jù)客戶的爆震指數(shù)判斷重量輕的各種爆震水平。

※如果您正在考慮購買，請咨詢您附近的銷售辦事處。

添加了使用CAN通信命令自動執(zhí)行校準測量的功能。 　

DS-0349曲柄角脈沖周期測量功能

測量曲柄角脈沖信號的周期并將其表示為計算數(shù)據(jù)。
上圖是將開始測試數(shù)據(jù)繪制為角度文本文件的示例。（啟動測量是標準功能）

DS-0358多級注射分析功能

日本小野燃燒分析系統(tǒng)DS-3000系列

日本小野燃燒分析系統(tǒng)DS-3000系列

可以計算燃料噴射和燃燒達10級。

■對于每個噴射可計算字段
注射壓力的值，所述值位置，閥開啟壓力時，燃料噴射開始位置，結束位置，噴射率重心位置，重心位置，點火延遲角中心

■對于每個燃燒可計算字段
放熱率質(zhì)心燃燒開始位置的位置，重心位置，燃燒開始位置，終點位置，缸內(nèi)壓力和燃燒室氣體溫度

DS-0360無編碼器測量功能

實時時間角度轉(zhuǎn)換創(chuàng)建了一種新的算法，幾乎沒有脈沖（8到360 P / R）角度信號，即使在沒有編碼器的加速和減速和測量的情況下也能實現(xiàn)穩(wěn)定的測量

這消除了對用于曲柄角度檢測的編碼器的需要，并且能夠利用諸如用于ECU和環(huán)形齒輪的曲柄角信號（齒丟失脈沖信號）的幾個脈沖進行測量。此外，延遲也得到糾正。

·角度脈沖：8至360 P / R 
·缺齒：0至4 P /位（如果需要0，1 P / R信號）
注意：對于角度脈沖信號規(guī)格（幅度，形狀），檢查請購買。

它支持長齒脈沖，即使使用目前無法測量的發(fā)動機也可以進行燃燒分析 

DS-0361扭矩波動分析功能

 小野全國總代理，佐藤總代理，三豐總代理，柴田總代理，日本精工代理，尼康總代理，碼科泰克總代理。

（上圖是使用角度文本文件（abs格式）的圖表）

發(fā)動機扭矩數(shù)據(jù)是根據(jù)每個氣缸的缸內(nèi)壓力計算的，考慮了摩擦和慣性。

DS-0363數(shù)學定制功能

可以創(chuàng)建任意公式，并且可以輕松地將其作為燃燒分析的基本功能。

DS-0365 INCA鏈接功能

此功能可以使用ETAS引擎校準工具INCA進行鏈接測量。
它可以在時間同步中測量燃燒分析系統(tǒng)的ECU性能數(shù)據(jù)和計算數(shù)據(jù)。

·與LAN的數(shù)據(jù)通信（TCP / IP套接字）

·與發(fā)動機臺連接，可同步測量ECU性能數(shù)據(jù)和隨后的燃燒數(shù)據(jù)，使其
成為您想要有效執(zhí)行發(fā)動機適應時的理想功能

（※可測量數(shù)據(jù)：缸內(nèi)壓力，缸內(nèi)壓力增加率，燃燒質(zhì)量比位置，放熱率，IMEP，NMEP等）

- 測量數(shù)據(jù)可以通過INCA轉(zhuǎn)換為MDF文件格式并保存。因為它是
符合ASAM標準的文件格式，所以管理標準化與其他儀器數(shù)據(jù)很容易。

DS-0383 CAN測量功能

作為支持汽車控制的基礎變得越來越重要的CAN數(shù)據(jù)可以與燃燒分析數(shù)據(jù)同步，并且可以被確認為每個循環(huán)的測量結果。

支持的測試輸出和數(shù)據(jù)庫文件輸出。

與Oscope合作（時間序列數(shù)據(jù)分析軟件）

燃燒分析軟件現(xiàn)在可以輸出符合ASAM標準文件格式的TDMS文件。TDMS文件存儲包括缸內(nèi)壓力信號的實際測量的角度軸數(shù)據(jù)，以及用于檢查燃燒計算結果的時間變化（NMEP，燃燒質(zhì)量比位置等）的TDC計算數(shù)據(jù)。
通過將該TDMS文件導入Oscope，可以在檢查OScope中燃燒計算結果的時間軸變化的同時分析和分析關鍵點的角度軸數(shù)據(jù)中的現(xiàn)象。
Oscope可以輸入由FAMS測量的性能數(shù)據(jù)文件（.thd）和INCA INCA測量的ECU數(shù)據(jù)（.mf4）。因此，通過匹配三方數(shù)據(jù)和燃燒分析進行分析有可能

* TDMS文件：

它是符合ASAM的測量數(shù)據(jù)文件，由NI（National Instruments）文件格式的文件/組/通道層次結構組成。

可選功能和硬件支持列表

* 1：連接DS-2000系列測量單元時，精度低于連接DS-3000系列測量單元時的精度。
* 2：使用此功能需要硬件選件（VN1610 CAN接口）。

硬件規(guī)格

DS-0380用于4ch燃燒的高速A / D單元

DS-0378用于燃燒的脈沖輸入單元

DS-0381 16ch低速A / D裝置，用于燃燒

DS-0382 16ch D / A燃燒裝置

該單元用于輸出燃燒分析計算數(shù)據(jù)（Pi，Pmax等）作為模擬數(shù)據(jù)。一個單元由16個通道組成，多可添加32個通道。

DS-3284燃燒分析裝置

硬件配置補充：5個或更多到150 W類型的AC適配器配有冷卻風扇。
* 1：10.5至16.5 V僅適用于4個單元。
* 2：根據(jù)單位數(shù)量而變化。

運營環(huán)境

※Microsoft®Windows®是Microsoft Corporation在美國和其他國家/地區(qū)的注冊商標。
所有其他公司名稱和產(chǎn)品名稱均為其各自所有者的商標或注冊商標。