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音200KW柴油發(fā)電機(jī)

很多朋友在選購過程中可能會(huì)聽到這么個(gè)說法，旁通閥和限壓閥一般情況下不比拆卸維修，所以大家也就忽視了這部分。要糾正大家的誤區(qū)，柴油發(fā)電機(jī)旁通閥、限壓閥要關(guān)注好磨損情況。
以柴油發(fā)電機(jī)為例，旁通閥和限壓閥在一般情況下確實(shí)不必拆卸維修，但若旁通閥內(nèi)部的球閥與閥座出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、限壓彈簧彈力減弱或折斷時(shí)，應(yīng)拆卸后進(jìn)行檢查。球閥與閥座的磨損較輕時(shí)，可在球閥與閥座之間涂上研磨液進(jìn)行對(duì)磨；磨損較嚴(yán)重時(shí)，可鏡削或磨削座面，然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。旁通閥經(jīng)過修理后要按原來的位置進(jìn)行裝配，裝配完畢后起動(dòng)柴油機(jī)，重新對(duì)潤滑油壓力進(jìn)行調(diào)整。

技 術(shù) 參 數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-200TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
•額定功率KW 200 •發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
•備用功率KW 210 •發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-2000FTSI
•額定頻率HZ 50 •冷卻方式 水 冷
•額定電壓V 220/380 •額定轉(zhuǎn)速r/min 1500
•啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) •燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 六缸、渦流式 發(fā)動(dòng)機(jī)
•機(jī)構(gòu)類型 *款 •進(jìn)氣方式 渦輪增壓
•功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0 •防護(hù)等級(jí) IP22
•額定電流 360A •產(chǎn)品用途 陸用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)組
•燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油 •油箱容量 520L
•調(diào)節(jié)方式 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié) •連接方式 錐度軸剛性連接
•工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) •過載能力% 100
•電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī) •調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
•機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載） •機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
•工作時(shí)間H 12-24 •絕緣等級(jí) H
•消聲裝置 消聲器 •連接方式 錐度軸剛性連接
•相 數(shù) 單/三相 •顯示方式 數(shù)字顯示屏
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子） 長mm 3300
寬mm 1400
高mm 1860
整機(jī)凈重KG 2800
7m/db(A）1500rpm(min-1) 65-78
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音器 四輪移動(dòng)拖車 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
水套加熱器 除濕器 運(yùn)控裝置 拖 車
品牌理念：
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-200TSI產(chǎn)品介紹：
1.歐洲獅GT-200TSI 搭載德國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。
2.歐洲獅GT-200TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。
3.歐洲獅GT-200TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低
4.歐洲獅GT-200TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅GT-200TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）
6.歐洲獅GT-200TSI 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩 
售后服務(wù)
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
2.對(duì)用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助*200KW柴油發(fā)電機(jī)

因考慮到使用性和方便性，歐洲獅技術(shù)人員將對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)異響進(jìn)行一個(gè)詳解
柴油發(fā)電機(jī)組在磨合時(shí)噴油泵傳動(dòng)裝置出現(xiàn)了異響，打開上蓋板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)潤滑狀況不好，并有大量磨損的黃銅銷。 
拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來油情況，試轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)組使機(jī)油泵供油，該處來油正常。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢，彰顯故障出現(xiàn)在該處
仔細(xì)分析噴油泵傳動(dòng)裝置，發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯(cuò)位60°，原來該軸承座上有6個(gè)固定螺栓孔，呈60°均勻分布，不論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上，而正確的裝配角只有一個(gè)，就是軸承座上油道缺口向上對(duì)準(zhǔn)噴油泵支架油道。出現(xiàn)這一故障的原因是裝配不細(xì)心。經(jīng)更換止推套并正確裝配后試轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，異響消失，來油暢通，潤滑良好，發(fā)動(dòng)機(jī)正常。