產(chǎn)品簡介
詳細介紹
廣告車載6KW柴油發(fā)電機價格由此看來,如果能改進測功工藝,開發(fā)優(yōu)質(zhì)高效的能源回饋技術(shù),將柴油機測試過程中的機械能轉(zhuǎn)化為電能回饋給電網(wǎng),將會大大節(jié)約能源,降低生產(chǎn)成本。利用“比較跟蹤放大(CTA)變頻(逆變)技術(shù)”,提出了一種在柴油機測功過程中的能量回饋方案。該方案可逆變出純正弦波形的電能回饋電網(wǎng),使節(jié)約能源和降低柴油機生產(chǎn)成本成為可能,且不對電網(wǎng)產(chǎn)生污染。
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再使用柴油發(fā)電機時提高電能質(zhì)量指標和運行經(jīng)濟性,在大型二沖程柴油機中,都裝有橫隔板和活塞桿鎮(zhèn)料箱把氣缸與曲軸箱隔開。因此,氣缸套與活塞組的潤滑,不能靠曲軸箱內(nèi)潤滑油的飛濺方法,而必須用機械注油器通過油管將潤滑油供至氣缸套周圍的許多油孔或油槽內(nèi)來進行潤滑。
柴油發(fā)電機啟動方法在冬季,有條件的給發(fā)電機組裝一個水套加熱器,這樣可以保持機器有“體溫”,可以輕松運轉(zhuǎn)。有的操作人員為能夠啟動柴油發(fā)電機,常采用無水啟動(先啟動,后加冷卻水)的非正常啟動方法。
6KW開架柴油發(fā)電機 | ||
型號 | GT-750TSI | |
額定功率 | KW | 6 |
備用功率 | KW | 6.5 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) |
| 單相/三相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級 |
| F |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 755*495*705 |
凈重 | kg | 110 |
噪音(7m處) | dB(A) | 58-62 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| 開架款 |
發(fā)動機型號 |
| OU-188TSI |
電機類型 |
| 勵磁電機 |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動機型式 |
| 單缸、直噴、風冷 |
啟動方式 |
| 電啟動(遙控、ATS) |
冷卻方式 |
| 空氣冷卻 |
進氣方式 |
| 自然吸氣 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) |
調(diào)速方式 |
| 自動調(diào)速 |
機器配置 |
| 標 準 |
燃油表 |
| 有 |
負載保護 |
| 有 |
自動過載保護 |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機組燃油箱容量 | L | 20 |
機油容積 | L | 1.6 |
機組連續(xù)運行時間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務 | 歐洲獅原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 | |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |