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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
德國品牌5千瓦汽油發(fā)電機歐洲獅*汽油發(fā)電機暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點燃中間較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以*的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進。德國品牌5千瓦汽油發(fā)電機當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時，還會引起發(fā)動機過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴(yán)重暴燃是甚至?xí)斐蓺忾T燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機件損壞現(xiàn)象。
*汽油發(fā)電機磁場電流控制：VT2是大功率三極管，和磁場串聯(lián)，由集成片IC控制VT2的導(dǎo)通和截止，從而控制磁場電路通斷，使發(fā)電機電壓得到控制。
充電指示燈：充電指示燈串接在VT1集電極上，VT1導(dǎo)通充電指示燈亮，VT1截止充電指示燈熄滅。在集成片IC中有控制VT1導(dǎo)通和截止的電路，控制信號由p點提供，p點提供的是發(fā)電機單相電壓的交流信號，其信號幅值大小可反映發(fā)電機輸出電壓高低。
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交易方式統(tǒng)一為簽訂購銷合同！
歐洲獅B-6500GDI介紹： | |||
德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。 | |||
采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低。 | |||
配有電磁控油閥，省油30%，運行成本更具優(yōu)勢。 | |||
工業(yè)*器 阻燃隔音棉 加厚*外殼 | |||
使用壽命長，維護簡單 | |||
售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
發(fā)電機參數(shù) | |||
?機組型號 | B-6500GDI | ||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 5 | 5.5 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵磁方式 | 無刷 純銅電機（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
電機類型 | 無刷電機 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
排量 | 439CC | ||
汽油發(fā)動機部分 | |||
發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 | ||
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、風(fēng)冷、四沖程 | ||
發(fā)動機型號 | OU-186 | ||
燃油等級 | 93# 95# 98#（國Ⅳ/國Ⅴ） | ||
進氣方式 | 自然吸氣 | ||
缸徑*行徑 | 90*66mm | ||
壓縮比 | 19:1 | ||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 420 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 25 | |
潤滑油容積L | 1.65 | ||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 675 | |
寬mm | 520 | ||
高mm | 535 | ||
整機凈重KG | 83 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 68 | 74 | |
發(fā)電機組配置 | |||
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 選配配置 | ||
指示面板 | *器 | 遠(yuǎn)程遙控啟動 | |
蓄電池 | 自動電磁控油閥 | 發(fā)電機云控系統(tǒng) | |
冷卻水箱和風(fēng)扇 | 四大保護裝置 | ATS自動切換裝置 | |
過熱保護 | 燃油表及壓力表 | 自適應(yīng)高原化油器 | |