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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
**10KW發(fā)電機(jī)參數(shù)有很多人，都不理解為什么柴油發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)，我簡單舉個(gè)例子，如，我去買一輛車，這個(gè)車價(jià)值10萬 20萬 30萬，汽車儀表盤上標(biāo)定的速度為220邁，如果說是國內(nèi)高速不限速，都是在150-160邁左右，當(dāng)過時(shí)，速度可能要提高到180邁左右上，這就是一個(gè)持續(xù)功率跟一個(gè)備用功率的關(guān)系。歐洲獅*三相電柴油發(fā)電機(jī)，火線、靈線、地線，都需要接一下，三相電有正反，把火線連接上后，先找一個(gè)負(fù)載試一下發(fā)出電的正反，發(fā)電機(jī)輸出的電與市電的電*，就可以了。*柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類，即機(jī)械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵(lì)磁損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。1、機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗，軸承摩擦損耗等。2、定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。3、鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。4、電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗，各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗，齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。5、勵(lì)磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗，主要是勵(lì)磁電流在勵(lì)磁回路中產(chǎn)生的銅損。
**10KW發(fā)電機(jī)參數(shù)高原用柴油發(fā)電機(jī)提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度，更合理的操作發(fā)電機(jī)組。 盡量使柴油發(fā)電機(jī)組的燃油燃燒充分,也就是柴油發(fā)電機(jī)組的使用功率達(dá)到發(fā)電機(jī)組輸出功率的80%?？刂茋娪捅?保證噴油泵的供油量不要太大.控制調(diào)速器中的機(jī)油,防止供油量增多,否則全導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組"飛車"。此外,對于發(fā)電機(jī)組的冒煙現(xiàn)象要十分重視,如果發(fā)電機(jī)組冒暮煙或冒黑煙,這些都說明柴油發(fā)電機(jī)組的工作異常,必須及時(shí)檢查處理.只有讓柴油發(fā)電機(jī)組處于較佳工作狀態(tài),才能達(dá)到發(fā)電機(jī)組的節(jié)油省油的目的,從而降低使用成本,也減少環(huán)境的污染。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號：GT-20TSI
*、額定功率：20KW
*、備用功率：22KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC220V/380V
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型：*款
*、功率因素：1.0
*、相 數(shù)：單/三相
*、燃油型號：0#夏季、-10#柴油
*、直流輸出（V-A）：12-8.3
*、電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時(shí)間：12H
*、消聲裝置：*器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號：OU-310FTSI
*、冷卻方式：水 冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
*、進(jìn)氣方式：渦輪增壓
*、控制裝置：ECU
*、油箱容量：32L
*、機(jī)油容量：2.8L
*、過載能力%：100
*、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
*、機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
*、絕緣等級：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長：1550mm
*、寬：865mm
*、高：1100mm
*、整機(jī)凈重KG：480/550
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置3.保護(hù)裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過熱保護(hù) 7.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
1.工業(yè)*器2.遙控啟動(dòng)3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
考慮到電網(wǎng)有時(shí)會有短暫供電的情況出現(xiàn)，為避免設(shè)備供電的經(jīng)常切換，在此狀態(tài)下，如果電網(wǎng)恢復(fù)正常，則延時(shí)幾秒后才切換至電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，然后再延時(shí)幾分鐘，才停止柴油機(jī)運(yùn)行。這樣就能保證只有在電網(wǎng)確實(shí)已恢復(fù)正常后，才切換至電網(wǎng)供電，同時(shí)也避免柴油機(jī)的頻繁啟動(dòng)。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用.